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SKF VKM 33043 Kit tensor multi-V
El SKF VKM 33043 Kit tensor multi-V es una polea tensora de alta calidad para motores con correa poli que asegura un funcionamiento suave y duradero.
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SKF VKM 33043 Kit tensor multi-V
Descripción general
Proceso de instalación
El kit tensor multi‑V VKM 33043 de SKF es un componente esencial para el funcionamiento óptimo del sistema de transmisión por correa en vehículos modernos. Diseñado con precisión y fabricado bajo los rigurosos estándares de calidad de SKF, este producto garantiza una tensión constante y una distribución uniforme de la fuerza a lo largo de la correa trapezoidal V.
Componentes incluidos- Pulley tensor (Rollo tensor): pieza metálica con ranuras en forma de “V” que mantiene la correa bajo la tensión adecuada.
- Rodamiento de alta precisión: asegura un giro suave y reduce el desgaste del eje.
- Arnés de montaje: facilita la instalación rápida y segura en la carcasa del motor.
- Guía de alineación: mantiene la correa centrada, evitando deslizamientos laterales que puedan provocar fallos mecánicos.
- Instrucciones de montaje detalladas: paso a paso para garantizar una instalación correcta y evitar daños al sistema.
El kit tensor multi‑V VKM 33043 está diseñado para adaptarse a una amplia gama de vehículos, incluyendo:
- Coches compactos y medianos: Citroën C3, Peugeot 307, Ford Focus, Mini Cooper.
- Modelos con sistemas de correa trapezoidal V en motores de gasolina y diésel.
- Vehículos que requieren un mantenimiento sencillo y una sustitución rápida del tensor.
- Tensión constante: el diseño multi‑V mantiene la correa en la posición óptima, reduciendo la posibilidad de deslizamientos o roturas.
- Durabilidad extendida: materiales resistentes a la fatiga y al desgaste garantizan una vida útil superior.
- Instalación sencilla: el kit viene con todos los elementos necesarios, lo que reduce el tiempo de trabajo en taller.
- Compatibilidad universal: su geometría estándar permite su uso en la mayoría de las configuraciones de correa trapezoidal V.
Para asegurar un rendimiento óptimo, se recomienda revisar el tensor cada vez que se cambie la correa o al detectar ruidos inusuales. La limpieza regular del área de montaje evita la acumulación de suciedad que pueda afectar la alineación.
Especificaciones técnicas| Dimensiones | Longitud: 120 mm; Diámetro interno: 30 mm; Diámetro externo: 70 mm |
|---|---|
| Masa | 0,45 kg |
| Material del pulley | Aciélulo de alta resistencia |
| Tipo de rodamiento | Rodamiento de bolas de precisión |
| Temperatura operativa | -40°C a +120°C |
| Compatibilidad con correa | Correas trapezoidales V de 5,5 mm a 7,0 mm de ancho |
- Desconectar la batería y retirar la cubierta del motor.
- Quitar el tensor antiguo con cuidado para no dañar la correa.
- Instalar el nuevo pulley, asegurándose de que las ranuras estén alineadas correctamente.
- Colocar el rodamiento en su posición y fijar el aro de montaje.
- Ajustar la tensión con la herramienta incluida hasta alcanzar la presión recomendada.
- Revisar la alineación de la correa y volver a montar la cubierta del motor.
El kit tensor multi‑V VKM 33043 de SKF representa una solución fiable y eficiente para el mantenimiento de sistemas de transmisión por correa. Su diseño robusto, componentes de alta calidad y compatibilidad amplia lo convierten en la elección preferida para técnicos que buscan rendimiento y durabilidad sin complicaciones.
| Este producto en Comparor | |
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Categoría
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- Correas de transmisión trapezoidales para coche |
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| Colores
Colores predominantes en el producto |
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| Identificadores | |
| Marca |  SKF es una marca líder en el mercado de rodamientos y componentes mecánicos. Ofrece soluciones innovadoras para una amplia gama de aplicaciones industriales. |
| Modelo | SKF VKM33043 |
| MPN | SKF VKM33043 |
| ID | 6430439 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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