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17.40 EUR
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SKF VKM 38003 Kit tensor multi-V
Este producto es un kit de tensor multi-V para el motor, que incluye una polea de guía y otra de tensión para la correa del poli. Está fabricado por SKF y es compatible con diversos vehículos
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SKF VKM 38003 Kit Tensor Multi‑V
El Kit Tensor Multi‑V SKF VKM 38003 es la solución definitiva para el mantenimiento y la optimización de los sistemas de transmisión por correa en vehículos que utilizan correas trapezoidales con nervaduras V. Diseñado específicamente para garantizar un funcionamiento suave, silencioso y eficiente, este kit combina componentes de alta calidad con una ingeniería precisa.
Componentes principales
- Polea tensora (Rollo tensor): Construida en aleación ligera y resistente a la fatiga, esta polea mantiene la tensión adecuada sobre la correa trapezoidal, evitando el deslizamiento y prolongando su vida útil.
- Rodamiento de alta precisión: Un rodamiento de bolas de acero inoxidable que asegura un giro libre con mínima fricción, reduciendo el desgaste del eje y garantizando una operación silenciosa.
- Eje de transmisión robusto: Fabricado en acero al carbono tratado térmicamente, ofrece resistencia a la deformación bajo cargas dinámicas elevadas.
- Sistema de ajuste de tensión: Incluye un mecanismo de palanca y tornillo que permite ajustar con precisión la presión ejercida sobre la correa, adaptándose a diferentes condiciones de operación.
- Montaje modular: El kit está diseñado para integrarse fácilmente en la mayoría de los sistemas de transmisión por correa, reduciendo el tiempo de instalación y minimizando las interrupciones del servicio.
Ventajas técnicas
- Eficiencia energética mejorada: Al mantener una tensión constante, se reduce la pérdida de potencia que ocurre cuando la correa se desliza o pierde contacto con las poleas.
- Reducción del ruido y vibraciones: El diseño aerodinámico de la polea tensora minimiza el ruido generado por la fricción entre la correa y la polea, resultando en un entorno más silencioso dentro del habitáculo.
- Larga vida útil: Los materiales seleccionados y la geometría optimizada reducen el desgaste de la correa y de las poleas, extendiendo significativamente el intervalo entre cambios.
- Compatibilidad universal: El kit es adecuado para una amplia gama de vehículos que emplean correas trapezoidales con nervaduras V, incluyendo modelos de BMW (Series 3, 5, 7, X5), así como otros fabricantes que utilizan sistemas similares.
- Facilidad de mantenimiento: El acceso sencillo a los componentes permite inspecciones y ajustes rápidos sin necesidad de desmontar grandes secciones del motor o la transmisión.
Aplicaciones típicas
El kit es ideal para:
- Motores de combustión interna que utilizan correas de distribución trapezoidales con nervaduras V.
- Sistemas auxiliares como bombas de agua, compresores de aire acondicionado y alternadores que dependen de la transmisión por correa.
- Vehículos de alto rendimiento donde la precisión en la tensión de la correa es crítica para el desempeño del motor.
Especificaciones técnicas
| Elemento | Dimensiones / Materiales |
|---|---|
| Polea tensora | Diámetro interno: 60 mm; Diámetro externo: 120 mm; Aleación ligera (Al‑Mg‑Si) |
| Rodamiento | Bolas de acero inoxidable, tolerancia ±0.02 mm |
| Eje de transmisión | Aceite al carbono tratado térmicamente; diámetro: 25 mm; longitud: 150 mm |
| Mecanismo de ajuste | Palanca de acero inoxidable con tornillo de precisión (M5 × 0.8) |
| Compatibilidad de correa | Correas trapezoidales con nervaduras V, ancho: 12 mm – 18 mm; longitud: hasta 1 m |
Procedimiento de instalación
- Desconectar la fuente de energía y asegurar el vehículo en posición segura.
- Retirar la polea existente siguiendo las instrucciones del fabricante del motor.
- Instalar la nueva polea tensora, asegurándose de que el eje esté alineado con precisión.
- Conectar el mecanismo de ajuste y fijar el tornillo de tensión.
- Ajustar la presión sobre la correa hasta alcanzar la especificación recomendada (normalmente indicada en la placa del motor).
- Verificar que no haya holgura ni vibraciones anormales antes de reactivar el sistema.
Mantenimiento recomendado
- Revisar la tensión de la correa cada 10 000 km o según las recomendaciones del fabricante.
- Limpieza periódica del eje y los rodamientos para eliminar polvo y contaminantes.
- Inspección visual de la polea tensora en busca de grietas, deformaciones o desgaste excesivo.
Conclusión
El SKF VKM 38003 Kit Tensor Multi‑V representa una inversión inteligente para cualquier propietario o mecánico que busque maximizar la eficiencia y durabilidad de los sistemas de transmisión por correa. Su diseño robusto, materiales de alta calidad y facilidad de instalación lo convierten en la opción preferida para vehículos que dependen de correas trapezoidales con nervaduras V.
| Este producto en Comparor | |
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Categoría
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- Poleas tensoras para coche |
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Internacional
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 18.58 EUR  23.54 GBP  21.23 GBP |
| Colores
Colores predominantes en el producto |
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| Tags | Polea tensora BMW Serie SKF Polea SKF Polea tensora SKF Polea tensora correa SKF VKM Producto SKF V para BMW Serie E36 Correa Trapezoidal BMW |
| Identificadores | |
| Marca |  SKF es una marca líder en el mercado de rodamientos y componentes mecánicos. Ofrece soluciones innovadoras para una amplia gama de aplicaciones industriales. |
| Modelo | SKF VKM 38003 |
| MPN | SKF VKM 38003 |
| ID | 6735526 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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SKF Indica la categoría o función principal de la pieza, como por ejemplo "Juego de cojinete de rueda", "Bomba de agua" o "Polea tensora, correa dentada". Este atributo permite identificar rápidamente el uso y la aplicación del componente dentro de un vehículo u otro sistema mecánico.
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Polea tensora, correa poli V |
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