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SKF VKM 38008 Kit tensor multi-V
La polea tensora con correa polivalente V de SKF VKM 38008 es una solución efectiva para transmitir potencia en aplicaciones industriales y automotrices
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SKF VKM 38008 Kit Tensor Multi‑V
Descripción general
El Kit Tensor Multi‑V SKF VKM 38008 es una solución integral diseñada para el mantenimiento y la sustitución de tensores en sistemas de transmisión por correa trapezoidal a nervaduras. Este componente combina la polea tensora, el mecanismo de ajuste automático y los elementos de fijación necesarios para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil del sistema.
Componentes incluidos
- Polea tensora Multi‑V: Construida con aleaciones de aluminio reforzado, ofrece resistencia a la fatiga y bajo peso.
- Mecanismo de ajuste automático: Permite el realineamiento continuo del eje para compensar la elongación de la correa.
- Rodillos de guía: Diseñados con superficie anti‑deslizante para asegurar una transmisión uniforme de la fuerza.
- Elementos de fijación: Tornillos, tuercas y arandelas de alta resistencia que garantizan una sujeción segura del conjunto.
- Manual de instalación y mantenimiento: Guía paso a paso con diagramas ilustrativos.
Especificaciones técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tipo de correa | Trapezoidal a nervaduras (Poly‑V) |
| Dimensiones de la polea | Diámetro externo: 120 mm; Diámetro interno: 60 mm |
| Material principal | Aleación de aluminio 7075-T6 |
| Capacidad de carga | Hasta 15 kN |
| Rango de temperatura de operación | -40 °C a +120 °C |
| Coeficiente de fricción | 0.25 (sobre superficie de correa) |
| Compatibilidad con modelos BMW | BMW Serie 3, Serie 5, Serie 7 y modelos compactos |
| Dimensiones del kit completo | Longitud: 250 mm; Ancho: 80 mm; Altura: 60 mm |
| Peso total | 1.8 kg |
Ventajas competitivas
- Reducción de vibraciones: El diseño con rodillos de guía minimiza la transmisión de vibraciones al motor y a la estructura del vehículo.
- Aumento de la eficiencia energética: Al mantener una tensión constante, se reduce el deslizamiento de la correa, lo que mejora la eficiencia global del sistema.
- Facilidad de instalación: El kit viene con todos los elementos necesarios y un manual detallado, reduciendo el tiempo de montaje en comparación con soluciones parciales.
- Durabilidad comprobada: La aleación de aluminio 7075-T6 ofrece una excelente relación resistencia‑peso, prolongando la vida útil del tensor incluso bajo cargas extremas.
- Compatibilidad universal: Diseñado para adaptarse a la mayoría de los sistemas de correa trapezoidal utilizados en vehículos BMW y otros fabricantes con especificaciones similares.
Aplicaciones típicas
- Sistemas de transmisión de potencia: Motores eléctricos, generadores y bombas que utilizan correas trapezoidales a nervaduras.
- Equipos industriales: Máquinas de corte, prensas y sistemas de automatización que requieren un tensado constante.
- Sistemas de refrigeración: Ventiladores y bombas de agua en vehículos y maquinaria pesada.
- Aplicaciones automotrices avanzadas: Sistemas híbridos y eléctricos donde la precisión del tensado es crítica para el rendimiento.
Procedimiento de instalación
- Preparación: Asegúrese de que el motor o la fuente de potencia esté apagada y desconectada. Limpie las superficies de montaje con un paño sin pelusa.
- Montaje de la polea tensora: Coloque la polea en su posición sobre el eje, alineando los puntos de referencia marcados en el manual.
- Ajuste del mecanismo automático: Conecte el cable de ajuste al punto designado y apriete según las especificaciones de torque indicadas.
- Fijación final: Utilice los tornillos y tuercas incluidos para asegurar la polea en su lugar. Verifique que todas las piezas estén firmemente sujetas.
- Prueba de tensión: Conecte la correa trapezoidal y realice una prueba de funcionamiento a baja velocidad, observando cualquier signo de deslizamiento o vibración excesiva.
- Ajuste fino: Si es necesario, ajuste el mecanismo automático para alcanzar la tensión óptima recomendada por el fabricante.
Mantenimiento recomendado
- Inspección visual mensual de la polea y los rodillos de guía.
- Limpieza con paño seco; evitar productos químicos agresivos que puedan corroer el aluminio.
- Revisión del ajuste automático cada 6 meses o después de cualquier evento de vibración extrema.
- Reemplazo completo del kit si se observa desgaste significativo en la superficie de contacto con la correa.
Compatibilidad y adaptabilidad
El SKF VKM 38008 Kit Tensor Multi‑V está diseñado para integrarse sin problemas en los sistemas de transmisión de vehículos BMW Serie 3, Serie 5, Serie 7 y modelos compactos. Su geometría estándar permite su uso en otras marcas que emplean correas trapezoidales a nervaduras con dimensiones similares.
Conclusión
El Kit Tensor Multi‑V SKF VKM 38008 representa una solución completa y fiable para el tensado de sistemas de correa trapezoidal. Su construcción robusta, facilidad de instalación y mantenimiento sencillo lo convierten en la elección preferida para aplicaciones que exigen precisión y durabilidad.
| Este producto en Comparor | |
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- Poleas tensoras para coche |
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| Identificadores | |
| Marca |  SKF es una marca líder en el mercado de rodamientos y componentes mecánicos. Ofrece soluciones innovadoras para una amplia gama de aplicaciones industriales. |
| MPN | SKF VKM38008 |
| Modelo | SKF VKM38008 |
| ID | 6147756 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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