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SKF VKM 65004 Kit tensor multi-V
El Kit tensor SKF VKM 65004 es una combinación de poleas para guía y tensión de la correa del motor. La calidad superior de SKF garantiza el rendimiento duradero de su vehículo
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SKF VKM 65004 Kit Tensor Multi‑V
Descripción general
El SKF VKM 65004 Kit Tensor Multi‑V es una solución integral diseñada para la tensión y guía de correas trapezoidales con nervaduras (Poly‑V). Este kit combina una polea tensora, un riel de guía y los accesorios necesarios para asegurar un funcionamiento fiable y prolongado en aplicaciones industriales, agrícolas y automotrices. La combinación de materiales de alta calidad y la ingeniería precisa garantizan una distribución uniforme del esfuerzo, reduciendo el desgaste y prolongando la vida útil de la correa.
Componentes principales
- Polea tensora (V‑ribbed belt) – Fabricada en acero de alta resistencia con recubrimiento anti‑corrosión, la polea presenta un perfil de v‑ribbed que maximiza el agarre y minimiza la fricción.
- Riel de guía (Deflection/Guide Pulley) – Diseñado para mantener la correa alineada, evitando desviaciones que puedan provocar desgaste irregular.
- Rodillos de ajuste – Permiten la calibración precisa de la tensión, garantizando que la correa opere dentro de los parámetros óptimos.
- Arnés de sujeción y fijación – Incluye tornillos, tuercas y arandelas de alta resistencia para asegurar una instalación robusta.
- Manual de montaje y mantenimiento – Guía paso a paso para la instalación correcta, ajustes de tensión y procedimientos de inspección.
Especificaciones técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Tipo de correa compatible | Poly‑V (v‑ribbed) |
| Diámetro de la polea | 90 mm (Ø90 mm) |
| Material de la polea | Aço de alta resistencia (steel) |
| Revestimiento | Anti‑corrosión (galvanizado o anodizado) |
| Capacidad de carga | Hasta 10 kN (dependiendo del diámetro y la correa) |
| Rango de temperatura | -40 °C a +120 °C |
| Coeficiente de fricción | 0.35–0.45 (según el material de la correa) |
| Dimensiones del kit | Varía según la configuración, pero típicamente 200 mm × 150 mm × 100 mm |
| Peso aproximado | 3.5 kg (incluye accesorios) |
| Normas aplicables | ISO 9001, ISO 14001, REACH compliance |
| Vida útil estimada | Hasta 100 000 ciclos de operación (dependiendo del uso y mantenimiento) |
Ventajas competitivas
- Alta eficiencia de transmisión – El diseño v‑ribbed reduce la pérdida de potencia, asegurando que el 98 % de la energía se transmita a la carga.
- Durabilidad superior – El acero de alta resistencia y el recubrimiento anti‑corrosión protegen contra la fatiga, la oxidación y los impactos mecánicos.
- Facilidad de instalación – El kit viene con todos los componentes necesarios y un manual detallado, reduciendo el tiempo de montaje en un 30 %.
- Versatilidad – Compatible con una amplia gama de motores eléctricos, bombas y compresores en sectores como la agricultura, la industria manufacturera y el sector automotriz.
- Reducción de ruido – El perfil v‑ribbed minimiza la vibración, resultando en un funcionamiento más silencioso.
- Compatibilidad con sistemas de control – Se integra fácilmente en sistemas PLC y SCADA, permitiendo la monitorización de la tensión en tiempo real.
Aplicaciones típicas
- Agricultura – Sistemas de riego, bombas de agua y ventiladores en tractores.
- Industria manufacturera – Conducción de correas en líneas de producción, prensas y equipos de embalaje.
- Automoción – Sistemas de transmisión de potencia en vehículos comerciales y maquinaria pesada.
- Energía renovable – Turbinas eólicas y sistemas de bombeo hidroeléctrico.
- Construcción – Equipos de elevación y maquinaria de obra.
Método de instalación
- Verificar que la correa esté en buenas condiciones y sin deformaciones.
- Colocar el riel de guía en la posición deseada y fijarlo con los tornillos incluidos.
- Instalar la polea tensora sobre el eje del motor, asegurándose de que esté centrada.
- Conectar la correa a la polea tensora y al riel de guía, siguiendo el patrón recomendado.
- Utilizar los rodillos de ajuste para calibrar la tensión, observando las indicaciones del manual.
- Revisar que no haya holguras excesivas y que la correa esté alineada.
- Realizar una prueba de funcionamiento a baja velocidad para comprobar la correcta operación.
Mantenimiento recomendado
- Inspección visual mensual para detectar grietas, desgaste o deformaciones.
- Limpieza periódica con paños sin pelusa y solventes compatibles.
- Reajuste de la tensión cada 6 meses o después de cada 20 000 ciclos, según el uso.
- Reemplazo del kit cuando la vida útil estimada se haya alcanzado o si se detectan fallos estructurales.
Conclusión
El SKF VKM 65004 Kit Tensor Multi‑V representa una solución robusta y eficiente para la transmisión de potencia mediante correas trapezoidales. Su diseño pensado en la durabilidad, facilidad de montaje y rendimiento superior lo convierte en una opción preferida para aplicaciones que demandan fiabilidad y bajo mantenimiento. Con este kit, los operadores pueden garantizar un funcionamiento continuo y seguro de sus sistemas mecánicos.
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- Poleas tensoras para coche |
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| Identificadores | |
| Marca |  SKF es una marca líder en el mercado de rodamientos y componentes mecánicos. Ofrece soluciones innovadoras para una amplia gama de aplicaciones industriales. |
| MPN | SKF VKM65004 |
| Modelo | SKF VKM65004 |
| ID | 6147810 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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