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Vemo V40-72-0407 Sensor, revoluciones
Sensor de revoluciones para medir la velocidad y eficiencia en aplicaciones industriales y vehículos.
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Vemo V40‑72‑0407 Sensor, Revoluciones
El sensor de revoluciones Vemo V40‑72‑0407 es un componente crítico en la gestión electrónica del motor, diseñado para medir con precisión la velocidad angular del cigüeñal y proporcionar datos esenciales al módulo de control del motor (ECU). Su función principal es generar pulsos eléctricos que representan cada revolución completa o parcial del cigüeñal, permitiendo así el cálculo exacto de la frecuencia de rotación y la posición angular del mismo.
Diseño y construcción
El sensor presenta una carcasa robusta de plástico resistente a altas temperaturas y vibraciones, con un diámetro interno que se adapta cómodamente al eje del cigüeñal. En su interior se encuentra un magneto permanente que crea un campo magnético estable, y un sensor Hall (sensores de efecto Hall) que detecta la variación de ese campo cuando el magneto pasa frente a él. Este principio electromagnético garantiza una señal limpia y fiable incluso en entornos con interferencias eléctricas.
Características técnicas
Compatibilidad y aplicaciones
El Vemo V40‑72‑0407 está optimizado para una amplia gama de motores de gasolina y diésel, especialmente en vehículos OPEL Astra, Corsa, Tigra, Meriva, Agila, así como en modelos compatibles con Ford. Su diseño universal permite su uso en motores de 1.0 L a 2.0 L, con potencias que varían entre 70 hp y 150 hp. Además, es adecuado para sistemas de gestión electrónica modernos que requieren una señal de revoluciones precisa para la sincronización del encendido, inyección de combustible y control de emisiones.
Ventajas competitivas
Modo de funcionamiento
El sensor detecta cada vez que el magneto permanente pasa frente al sensor Hall. Al atravesar el campo magnético, se genera una señal eléctrica que cambia de estado (de alto a bajo o viceversa). Cada transición corresponde a un pulso que representa una fracción de revolución del cigüeñal. El ECU cuenta estos pulsos para calcular la velocidad angular y determinar la posición exacta del cigüeñal en el ciclo de combustión.
Procedimiento de instalación
1. Desconectar la batería: para evitar cortocircuitos. 2. Retirar el sensor original: con una llave adecuada, desenroscar los tornillos que fijan el sensor al motor. 3. Alinear el magneto: asegurarse de que el magneto esté posicionado correctamente respecto al eje del cigüeñal para generar pulsos uniformes. 4. Conectar las terminales: usar crimpados o conectores compatibles, respetando la polaridad y la señal TTL. 5. Revisar la tensión de alimentación: verificar que el voltaje sea estable y dentro del rango especificado. 6. Reconectar la batería y probar: encender el motor y observar la señal en un escáner OBDII o multímetro para confirmar funcionamiento correcto.
Mantenimiento y diagnóstico
El sensor Vemo V40‑72‑0407 requiere poco mantenimiento. Se recomienda inspeccionar visualmente las terminales y el cableado en busca de desgaste o corrosión. En caso de pérdida de señal, se puede comprobar la continuidad del cable y la integridad del magneto con un multímetro. Si el sensor presenta pulsos intermitentes, es probable que haya interferencia electromagnética; limpiar los alrededores y asegurar una buena conexión a tierra suele resolverlo.
Conclusión
El Vemo V40‑72‑0407 Sensor de Revoluciones combina precisión, durabilidad y compatibilidad en un paquete compacto. Su diseño basado en tecnología Hall lo convierte en la elección ideal para mecánicos y entusiastas que buscan una solución fiable para la medición de revoluciones en motores modernos. Con su fácil instalación y bajo consumo energético, garantiza un rendimiento óptimo del motor y contribuye a la eficiencia global del vehículo.
El sensor de revoluciones Vemo V40‑72‑0407 es un componente crítico en la gestión electrónica del motor, diseñado para medir con precisión la velocidad angular del cigüeñal y proporcionar datos esenciales al módulo de control del motor (ECU). Su función principal es generar pulsos eléctricos que representan cada revolución completa o parcial del cigüeñal, permitiendo así el cálculo exacto de la frecuencia de rotación y la posición angular del mismo.
Diseño y construcción
El sensor presenta una carcasa robusta de plástico resistente a altas temperaturas y vibraciones, con un diámetro interno que se adapta cómodamente al eje del cigüeñal. En su interior se encuentra un magneto permanente que crea un campo magnético estable, y un sensor Hall (sensores de efecto Hall) que detecta la variación de ese campo cuando el magneto pasa frente a él. Este principio electromagnético garantiza una señal limpia y fiable incluso en entornos con interferencias eléctricas.
Características técnicas
- Tipo de sensor: Hall (sensor magnético)
- Número de polos: 3‑polig
- Rango de temperatura operativa: -40 °C a +120 °C
- Voltaje de alimentación: 12 V DC (con tolerancia ±10%)
- Corriente máxima: 30 mA
- Frecuencia de salida: hasta 20 000 Hz (aprox. 1200 rpm a 5 kW)
- Salida: señal digital TTL (3,3 V/5 V) con circuito de protección
- Dimensiones externas: 30 mm × 20 mm × 15 mm (aprox.)
- Peso: 25 g
- Conector: terminales de crimpado estándar (3‑pines)
Compatibilidad y aplicaciones
El Vemo V40‑72‑0407 está optimizado para una amplia gama de motores de gasolina y diésel, especialmente en vehículos OPEL Astra, Corsa, Tigra, Meriva, Agila, así como en modelos compatibles con Ford. Su diseño universal permite su uso en motores de 1.0 L a 2.0 L, con potencias que varían entre 70 hp y 150 hp. Además, es adecuado para sistemas de gestión electrónica modernos que requieren una señal de revoluciones precisa para la sincronización del encendido, inyección de combustible y control de emisiones.
Ventajas competitivas
- Alta precisión: el sensor Hall ofrece una respuesta rápida y sin ruido, garantizando lecturas exactas incluso a altas revoluciones.
- Durabilidad: la carcasa resistente al calor y a los golpes protege el interior contra vibraciones y contaminantes del motor.
- Facilidad de instalación: con terminales estándar y dimensiones compactas, se adapta sin modificaciones significativas al montaje original.
- Eficiencia energética: bajo consumo eléctrico reduce la carga sobre el sistema de alimentación del vehículo.
- Compatibilidad universal: funciona con la mayoría de los módulos ECU que aceptan señales de revoluciones digitales.
Modo de funcionamiento
El sensor detecta cada vez que el magneto permanente pasa frente al sensor Hall. Al atravesar el campo magnético, se genera una señal eléctrica que cambia de estado (de alto a bajo o viceversa). Cada transición corresponde a un pulso que representa una fracción de revolución del cigüeñal. El ECU cuenta estos pulsos para calcular la velocidad angular y determinar la posición exacta del cigüeñal en el ciclo de combustión.
Procedimiento de instalación
1. Desconectar la batería: para evitar cortocircuitos. 2. Retirar el sensor original: con una llave adecuada, desenroscar los tornillos que fijan el sensor al motor. 3. Alinear el magneto: asegurarse de que el magneto esté posicionado correctamente respecto al eje del cigüeñal para generar pulsos uniformes. 4. Conectar las terminales: usar crimpados o conectores compatibles, respetando la polaridad y la señal TTL. 5. Revisar la tensión de alimentación: verificar que el voltaje sea estable y dentro del rango especificado. 6. Reconectar la batería y probar: encender el motor y observar la señal en un escáner OBDII o multímetro para confirmar funcionamiento correcto.
Mantenimiento y diagnóstico
El sensor Vemo V40‑72‑0407 requiere poco mantenimiento. Se recomienda inspeccionar visualmente las terminales y el cableado en busca de desgaste o corrosión. En caso de pérdida de señal, se puede comprobar la continuidad del cable y la integridad del magneto con un multímetro. Si el sensor presenta pulsos intermitentes, es probable que haya interferencia electromagnética; limpiar los alrededores y asegurar una buena conexión a tierra suele resolverlo.
Conclusión
El Vemo V40‑72‑0407 Sensor de Revoluciones combina precisión, durabilidad y compatibilidad en un paquete compacto. Su diseño basado en tecnología Hall lo convierte en la elección ideal para mecánicos y entusiastas que buscan una solución fiable para la medición de revoluciones en motores modernos. Con su fácil instalación y bajo consumo energético, garantiza un rendimiento óptimo del motor y contribuye a la eficiencia global del vehículo.
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| Identificadores | |
| Marca | ![]() Vemo es una marca de relojes de lujo que se caracteriza por la calidad de sus materiales y por el diseño de sus modelos. Sus relojes están fabricados en Suiza y están dirigidos a un público exclusivo que busca elegancia y sofisticación en sus relojes. |
| Modelo | Vemo V40-72-0407 |
| MPN | Vemo V40-72-0407 |
| ID | 5426681 |
| Dimensiones / Peso | |
| Características principales | |
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