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Rótula de dirección FAG 840 0920 10, con rodamiento de bolas para facilitar la rotación y garantizar un rendimiento duradero en el eje del automóvil

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FAG 840 0920 10 – Rótula de dirección y barra de acoplamiento

Descripción general

El FAG 840 0920 10 es una pieza esencial del sistema de dirección de vehículos ligeros, especialmente diseñado para modelos Peugeot y Citroën. Se trata de una rótula de dirección (tie rod end), también conocida como barra de acoplamiento o giunto sférico. Su función principal es transmitir la fuerza de giro desde el eje de dirección al riel de la rueda, permitiendo que el vehículo cambie de rumbo con precisión y seguridad.

Estructura y materiales

  • Cuerpo metálico: Fabricado en acero de alta resistencia, con tratamiento térmico para garantizar durabilidad bajo cargas dinámicas.
  • Colectores de rosca: Los extremos presentan roscas internas que se acoplan a los tornillos de fijación del eje y la barra de dirección.
  • Acabado: Recubrimiento anticorrosivo que protege contra la oxidación, prolongando la vida útil en condiciones climáticas adversas.

Dimensiones clave

  • Longitud total: 12 mm (aprox.) – adecuada para la geometría de los modelos mencionados.
  • Diámetro interno: 10 mm – coincide con el estándar de rosca de los tornillos de fijación.

Compatibilidad y aplicaciones

  • Modelos Peugeot: 106, 206, 305, 307, 605, 206+.
  • Modelos Citroën: C4, Xantia, AX, XM, Saxo.
  • Otros vehículos: Se utiliza en líneas de producción que comparten la misma arquitectura de dirección.

Ventajas técnicas

  • Precisión dimensional: La tolerancia estricta garantiza un alineamiento correcto, reduciendo el desgaste prematuro de los componentes de la suspensión.
  • Resistencia a vibraciones: El diseño sférico minimiza las fuerzas de fricción y permite una operación suave incluso en caminos irregulares.
  • Mantenimiento sencillo: La pieza se desmonta sin herramientas especiales, facilitando su sustitución durante revisiones periódicas.

Proceso de montaje

  1. Preparación del eje: Limpie la rosca interna y aplique lubricante para evitar gallinazos.
  2. Alineación: Inserte el extremo interno de la rótula en la rosca del tornillo de fijación, asegurándose de que esté centrado.
  3. Tensión adecuada: Apriete con torque especificado por el fabricante para evitar holguras o sobrecargas.
  4. Verificación: Compruebe la rotación libre y la ausencia de ruidos antes de cerrar la cubierta del sistema.

Impacto en el rendimiento del vehículo

  • Estabilidad al girar: La precisión de la rótula garantiza que los ejes de las ruedas se orienten correctamente, mejorando la respuesta a la dirección.
  • Confort de conducción: Al reducir vibraciones y ruidos, el conductor experimenta una conducción más placentera.
  • Longevidad del sistema: La robustez del material y el diseño bien tolerado disminuyen la frecuencia de reemplazo de componentes asociados.

Mantenimiento recomendado

  • Inspección visual anual para detectar grietas, corrosión o desgaste excesivo.
  • Limpieza periódica con solventes adecuados y aplicación de lubricante en las roscas.
  • Sustitución inmediata si se observa cualquier anomalía que pueda comprometer la seguridad del vehículo.

Conclusión

El FAG 840 0920 10 representa un componente crítico en el sistema de dirección de una amplia gama de vehículos Peugeot y Citroën. Su diseño robusto, precisión dimensional y facilidad de montaje lo convierten en la elección preferida para mantener la integridad y rendimiento del vehículo a lo largo del tiempo.

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ColoresColores predominantes en el producto
Tags
Rótula De DirecciónRótula barra de acoplamiento

Identificadores

Marca
FAG FAG es una marca de rodamientos de alta calidad. Se especializan en la producción de rodamientos de bolas, rodamientos de rodillos cilíndricos y rodamientos de rodillos esféricos.
ID
20491189
Rótula barra de acoplamiento FAG 840 0893 10

Rótula barra de acoplamiento FAG 840 0893 10

Rótula barra de acoplamiento FAG 840 0893 10. Este componente es utilizado en el sistema de dirección del vehículo, ayudando a conectar la barra de torsión con el soporte de la rótula para un mejor control y manejo en carretera.

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