A.b.s. 16582 - Disque de frein

Description générale

Le disque de frein A.b.s. 16582 est un composant essentiel pour la sécurité et les performances de freinage d’un véhicule. Conçu par la marque ABS All Brake Systems, il se distingue par sa robustesse, son design ventilé et ses dimensions optimisées pour une large gamme de modèles Alfa Romeo et Lancia.

Caractéristiques techniques

• Marque : ABS All Brake Systems (ABS)
• Matériau : ABS – un alliage de carbone et d’aluminium offrant une excellente résistance thermique et mécanique.
• Diamètre extérieur : 281 mm
• Épaisseur : 26 mm
• Largeur du trou central : 108 mm (ventilé)
• Type de ventilation : Ventilation interne à plusieurs canaux pour une dissipation optimale de la chaleur.
• Poids approximatif : 2,5 kg par disque

Compatibilité

Ce disque est spécifiquement conçu pour les modèles suivants :

• Alfa Romeo 166 (1994‑2007)
• Lancia Kappa (1994‑2007) – version SW et Spark 936A3A JTD 16V
• Fiat Lancia (variantes compatibles avec les modèles Alfa Romeo)

Il s’adapte aux roues frontales, offrant une performance homogène sur la gauche et la droite. La configuration ventilée est idéale pour les véhicules à forte puissance ou ceux soumis à des conditions de conduite exigeantes.

Avantages clés

• Performance thermique : La ventilation interne réduit significativement la température du disque, évitant le “fade” (perte de puissance de freinage) lors d’un usage intensif.
• Durabilité : Le matériau ABS confère une résistance élevée aux chocs et à l’usure, prolongeant la durée de vie du composant.
• Installation simplifiée : Conçu pour être compatible avec les systèmes de freinage standard des modèles mentionnés, il nécessite peu ou pas d’adaptations supplémentaires.
• Conformité aux normes européennes : Conforme aux exigences de sécurité et de performance en vigueur dans l’Union européenne.

Installation

L’installation du disque A.b.s. 16582 se fait généralement en suivant les étapes suivantes :

1. Retrait du disque usagé : Utiliser une clé à disque et un tournevis pour dévisser la roue, puis retirer le disque de frein.
2. Nettoyage : Essuyer soigneusement les surfaces d’appui avec un chiffon propre et un nettoyant anti-adhésif.
3. Positionnement du nouveau disque : Placer le disque sur la roue, aligner le trou central avec l’axe de rotation.
4. Serrage des boulons : Visser les boulons à la main puis serrer selon le couple recommandé (souvent entre 80 – 100 Nm).
5. Vérification : S’assurer que le disque tourne librement sans jeu excessif et que les patins de frein sont correctement alignés.

Entretien et maintenance

• Inspection régulière : Vérifier l’usure des patins et la présence de fissures ou d’irrégularités sur le disque.
• Nettoyage périodique : Utiliser un nettoyant à frein pour éliminer les résidus de graisse ou de poussière.
• Remplacement des patins : Si l’épaisseur du disque est réduite à moins de 3 mm, envisager le remplacement simultané des patins pour maintenir une performance optimale.

Conclusion

Le disque de frein A.b.s. 16582 représente un choix fiable et performant pour les conducteurs cherchant à préserver la sécurité et l’efficacité de leur système de freinage. Sa conception ventilée, son matériau ABS robuste et sa compatibilité étendue en font une solution idéale pour les modèles Alfa Romeo et Lancia concernés.

FAQ

• Q : Ce disque est-il compatible avec d’autres marques de véhicules ?
• A : Il est spécifiquement conçu pour les modèles Alfa Romeo 166, Lancia Kappa et variantes compatibles. Pour d’autres marques, il faut vérifier la correspondance des dimensions.
• Q : La ventilation interne nécessite-t-elle un entretien particulier ?
• A : Non, elle est intégrée dans le design du disque. Un nettoyage régulier suffit pour éviter l’accumulation de poussière.
• Q : Peut-on installer ce disque sur une roue arrière ?
• A : Le modèle 16582 est destiné aux roues frontales. Pour les roues arrière, il faut consulter la documentation technique spécifique.