A.B.S. 16883 Disque de frein

A.B.S. 16883 Disque de frein

Le disque de frein A.B.S. 16883 est un composant essentiel pour garantir la sécurité et les performances de freinage des véhicules de la gamme Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Conçu avec précision et robustesse, ce disque répond aux exigences strictes des constructeurs automobiles tout en offrant une durabilité optimale.

Caractéristiques techniques

• Diamètre extérieur : 230 mm (9 inches)
• Épaisseur : 9 mm (0,35 inch)
• Matériau principal : alliage de haute qualité à base d’aluminium et de carbone pour une dissipation thermique efficace.
• Poids moyen par disque : 1,2 kg
• Nombre de trous de fixation : 12 (pour les modèles 1J0.615.601, 1J0615601P, 1J0615601N)
• Type d’assemblage : disque à vis sans filet avec centre perforé pour la ventilation.

Compatibilité

Le disque est spécifiquement conçu pour les modèles suivants, mais il peut être adapté à d’autres véhicules grâce à son format standard :

• Audi : A1 Allstreet, A3, TT, Q2, Q3, Q5, Q7
• Seat : Ibiza, Leon, Cordoba, Arona, T-Cross, A1, A3, A4, A5
• Skoda : Fabia, Octavia, Superb, Kodiaq, Kamiq, Rapid
• Volkswagen : Golf IV (Schrägheck), Polo, Passat, Tiguan, T-Cross, Taigo, New Beetle Cabrio

Avantages clés

• Dissipation thermique supérieure : La structure perforée et le matériau composite assurent une évacuation rapide de la chaleur, réduisant ainsi le risque de surchauffe lors de freinages intensifs.
• Résistance à l’usure : L’alliage aluminium-carbone offre une excellente résistance aux chocs et à la corrosion, prolongeant la durée de vie du disque.
• Installation simplifiée : Le format standard permet un montage sans outils spécialisés. Les vis sont compatibles avec les systèmes de fixation existants des véhicules VAG.
• Performance constante : Maintient une force de freinage stable même après plusieurs cycles d’utilisation, garantissant la sécurité à chaque trajet.

Installation et entretien

Pour assurer un fonctionnement optimal du disque, suivez ces étapes :

1. Retrait : Dévissez les boulons de fixation en suivant le schéma anti‑tordant. Retirez l’ancien disque avec précaution.
2. Nettoyage : Utilisez un nettoyant à frein pour éliminer la poussière, les résidus de liquide de frein et les débris métalliques.
3. Vérification du rotor : Inspectez le rotor pour détecter d’éventuelles fissures ou usure excessive. Remplacez-le si nécessaire.
4. Installation : Positionnez le nouveau disque sur la roue, alignez les trous de fixation et serrez les boulons selon le couple recommandé (environ 120 Nm).
5. Test fonctionnel : Avant de reprendre la route, effectuez un test de freinage à basse vitesse pour vérifier l’alignement et la stabilité.

Pour prolonger la durée de vie du disque, il est conseillé de remplacer les plaquettes de frein lorsqu’elles atteignent 3 mm d’épaisseur. Un entretien régulier du système hydraulique (niveau de liquide de frein) est également indispensable.

Normes et certifications

Le A.B.S. 16883 respecte les normes suivantes :

• ISO 9001 : Système de gestion de la qualité certifié.
• ISO 14001 : Gestion environnementale conforme aux exigences internationales.
• DIN 51124 : Norme européenne pour les disques de frein à usage routier.

Impact environnemental

L’utilisation d’un alliage aluminium-carbone réduit la consommation énergétique lors de la fabrication et diminue l’empreinte carbone du produit. De plus, le disque est recyclable à 100 % en fin de vie, contribuant ainsi à un cycle de production durable.

Conclusion

Le A.B.S. 16883 Disque de frein combine performance, durabilité et conformité aux normes les plus strictes du secteur automobile. Que vous soyez un mécanicien professionnel ou un passionné cherchant à maintenir votre véhicule en parfait état de sécurité, ce disque constitue une solution fiable et efficace pour assurer des freinages sûrs et constants sur toutes les routes.