Disque de frein A.B.S. 17521

Disque de frein A.B.S. 17521

Le disque de frein A.B.S. 17521 est un composant essentiel pour la sécurité et les performances de freinage des véhicules de marque Volkswagen, Audi, Ford, Seat, Skoda et Cupra. Conçu avec une technologie avancée, ce disque assure une dissipation thermique optimale tout en offrant une résistance mécanique supérieure.

Caractéristiques techniques

• Diamètre extérieur : 288 mm
• Épaisseur : 25 mm (ou variantes selon le modèle)
• Type de disque : ventilé, revêtu ou non revêtu selon la version
• Matériau principal : alliage d’aluminium à haute résistance thermique
• Poids moyen : 1 200 g (pour un disque complet)
• Couleur : noir ou gris foncé, selon la finition
• Norme de fabrication : ISO 9001, conforme aux exigences OEM

Compatibilité

Ce disque est spécifiquement conçu pour les modèles suivants (liste non exhaustive) :

• Volkswagen Golf V (1K1), Golf VI (5K1), Golf VII Schrägheck (5G1, BQ1, BE1, BE2)
• Audi A3 Sportback, Audi Q2, Audi A3 8P1
• Ford Focus, Ford Fiesta, Ford C-MAX
• Seat Leon, Seat Altea XL, Seat Ibiza
• Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Yeti
• Cupra, Cupra R, Cupra GT
• Touran (1T1, 1T2, 1T3)

Les versions « coated » sont idéales pour les véhicules exposés à des conditions climatiques extrêmes ou à une utilisation intensive.

Avantages techniques

• Dissipation thermique supérieure : Les canaux de ventilation intégrés réduisent la température du disque jusqu’à 30 % par rapport aux disques non ventilés, ce qui limite le phénomène de « fading ».
• Résistance à l’usure : L’alliage d’aluminium est traité pour résister aux chocs thermiques et mécaniques, prolongeant la durée de vie du disque.
• Compatibilité avec les plaquettes OEM : Le profil de surface garantit une adhérence optimale avec les plaquettes de frein standard ou haute performance.
• Installation simplifiée : Les trous de fixation sont alignés avec le montage d’origine, évitant toute modification du système de suspension.

Processus de fabrication

Le disque est produit à partir d’un alliage d’aluminium 7075‑T6, reconnu pour sa résistance mécanique et son excellent comportement thermique. Le processus comprend :

1. Moulage par injection : création de la forme primaire.
2. Finition CNC : usinage précis des canaux de ventilation et du centre d’alignement.
3. Traitement thermique : durcissement à haute température pour augmenter la résistance à l’usure.
4. Revêtement (optionnel) : application d’un revêtement anti-corrosion en poudre ou d’une peinture noire mat.
5. Contrôle qualité : vérification dimensionnelle, de la densité et des propriétés mécaniques.

Installation recommandée

1. Retirer l’ancien disque en suivant les procédures de sécurité standard (déconnexion du frein à main, levage du véhicule).
2. Nettoyer la surface de fixation et vérifier l’absence de corrosion.
3. Positionner le nouveau disque sur le moyeu, aligner les trous de fixation.
4. Serrer les boulons selon le couple recommandé (en général 80 Nm).
5. Remettre en place la plaquette et vérifier l’alignement du patin.
6. Effectuer un test de freinage à basse vitesse pour s’assurer d’une réponse correcte.

Entretien et maintenance

• Inspecter régulièrement la surface du disque pour détecter les fissures ou l’usure excessive.
• Nettoyer avec un nettoyant à base d’alcool isopropylique pour enlever la graisse de frein.
• Remplacer le disque lorsqu’il présente une perte de diamètre supérieure à 0,5 mm ou lorsque les canaux de ventilation sont obstrués.

Performance en conditions réelles

Des tests dynamiques ont montré que le disque A.B.S. 17521 maintient une température moyenne inférieure à 350 °C lors d’une décélération de 100 km/h sur 10 s, même en conduite sportive. La réduction de la chaleur permet un freinage plus stable et moins sujet aux vibrations.

Conclusion

Le disque de frein A.B.S. 17521 combine robustesse, efficacité thermique et compatibilité étendue avec les modèles VAG et Ford. Que vous soyez un conducteur quotidien ou un passionné cherchant à optimiser la sécurité de votre véhicule, ce composant offre une performance fiable et durable.

Pour toute question technique supplémentaire, n’hésitez pas à consulter le manuel d’entretien du fabricant correspondant à votre modèle de véhicule.