ABS All Brake Systems 2045 Cylindre de roue

ABS All Brake Systems 2045 Cylindre de roue

Le Cylindre de roue ABS 2045 constitue un composant essentiel du système de freinage à tambour des véhicules utilitaires et légers. Conçu pour offrir une performance fiable, il assure la transmission précise de la pression hydraulique aux disques ou tambours de frein arrière.

Fonctionnement mécanique

Le cylindre agit comme un convertisseur hydraulique : lorsqu’on appuie sur le levier de frein, le liquide de frein est comprimé et envoyé vers les pistons du tambour. Le Cylindre 2045 possède une chambre interne équipée d’un piston central qui se déplace en réponse à la pression exercée. Ce mouvement entraîne l’extension des pistons latéraux, créant ainsi le contact nécessaire entre le tambour et le disque de frein.

Caractéristiques techniques

• Diamètre interne : 20,6 mm – dimension standard pour les véhicules LADA Niva et modèles similaires.
• Matériau principal : fonte de haute qualité, assurant résistance à la chaleur et durabilité.
• Compatibilité : conçu spécifiquement pour les moteurs 1200‑1500 cc et 1200‑1600 cc des modèles Niva, Kombi et Limousine.
• Type de frein : tambour arrière (drum brake) – idéal pour les véhicules utilitaires nécessitant une capacité de freinage robuste.
• Référence interne : 2045 – identifiant unique utilisé par le fabricant ABS All Brake Systems.

Avantages du cylindre 2045

1. Fiabilité hydraulique : la conception à double piston minimise les pertes de pression, garantissant une réponse rapide et constante.

2. Robustesse thermique : la fonte haute température résiste aux surchauffes fréquentes lors d’opérations lourdes ou en descente prolongée.

3. Facilité d’installation : le cylindre est livré avec des filetages M10x1,25, compatibles avec les supports standard de la plupart des véhicules LADA.

4. Compatibilité universelle : bien que conçu pour les modèles Niva et Kombi, il s’adapte également aux variantes 2121/2131 grâce à son diamètre interne uniforme.

Processus d’installation

1. Préparation : déconnecter la batterie pour éviter tout court-circuit. Retirer l’ancien cylindre en desserrant les boulons de fixation et en vidant le liquide de frein.
2. Positionnement : placer le nouveau cylindre dans son logement, aligner les filetages M10x1,25 avec les trous d’ancrage.
3. Serrage : fixer fermement à l’aide d’une clé dynamométrique selon les spécifications du fabricant (souvent 30 Nm).
4. Remplissage : introduire le liquide de frein neuf, en veillant à éliminer toute bulle d’air.
5. Test : actionner plusieurs fois le levier de frein pour vérifier l’absence de fuites et la bonne transmission de pression.

Entretien recommandé

Pour maintenir une performance optimale, il est conseillé de :

• Inspecter visuellement les joints à chaque entretien majeur.
• Remplacer le liquide de frein tous les 12 mois ou selon la fréquence d’utilisation.
• Vérifier l’alignement des pistons et la présence de fissures dans la chambre interne.

Conclusion

Le Cylindre de roue ABS 2045 est un composant fiable, robuste et spécifiquement adapté aux véhicules utilitaires LADA. Sa conception à double piston, son matériau en fonte haute température et sa compatibilité étendue font de ce cylindre une solution idéale pour garantir la sécurité et la performance du freinage arrière.