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Bosch 0 272 220 736 Régulateur de générateur
Rég égmétreur de tension Bosch 0 272 220 736 pour générateurs, adapté aux véhicules Renault Trafic 2 Kasten, Master 2 Kasten, Laguna 2, Opel Vivaro A Van et Combi
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Présentation du Bosch 0 272 220 736 Régulateur de générateur
Le régulateur de générateur Bosch 0 272 220 736 est un composant essentiel pour assurer la stabilité et la performance des systèmes d’alimentation électrique embarqués. Conçu pour fonctionner en tandem avec les alternateurs Bosch, il garantit une tension constante, protège l’équipement contre les surtensions et optimise la charge de la batterie.
Fonctionnement fondamental
Le régulateur surveille continuellement la sortie d’alternateur. En ajustant le courant de commutation, il maintient la tension nominale (généralement 12 V ou 24 V) malgré les variations de régime moteur et de charge. Cette régulation précise évite :
- La surcharge des batteries
- L’usure prématurée du système électrique
- Les fluctuations qui pourraient endommager les équipements sensibles (électronique embarquée, systèmes de navigation, etc.)
Caractéristiques techniques clés
| Spécification | Détails |
|---|---|
| Tension nominale | 12 V / 24 V (selon l’alternateur associé) |
| Courant de sortie maximal | 90 A (typique pour les alternateurs Bosch de série) |
| Plage de régime moteur | 800–6 000 rpm (adapté aux moteurs diesel et essence courants) |
| Type d’alternateur compatible | Bosch 0 272 220 736, 0272220736, etc. |
| Matériau du boîtier | Aluminium anodisé pour une dissipation thermique optimale |
| Couleur du boîtier | Noir (facile à identifier dans l’échappement) |
| Dimensions approximatives | 70 mm × 50 mm × 30 mm |
| Poids | ≈0,25 kg |
| Normes de sécurité | CE, ISO 9001 (qualité de fabrication) |
Compatibilité détaillée
Ce régulateur est spécifiquement conçu pour les modèles d’alternateurs Bosch suivants :
- BOSCH 0 272 220 736 – Régulateur alternateur
- BOSCH 0 272 220 736 – Régulateur d’alternateur (variante de couleur ou de finition)
- Alternateurs utilisés dans les véhicules utilitaires et légers : Renault Master, Laguna, Trafic, Dacia Sandero, Logan, Duster, Lodgy, Dokker, ainsi que les modèles Opel Vivaro A Van / Combi.
- Applications industrielles sur moteurs diesel de 4 à 6 cylindres.
Installation et montage
L’installation du régulateur se fait en suivant ces étapes :
- Déconnexion du système électrique : Coupez la batterie pour éviter tout court-circuit.
- Retrait de l’ancien régulateur (si applicable) : Dévissez les fixations et débranchez les câbles d’alimentation.
- Positionnement du nouveau régulateur : Placez le boîtier sur la surface prévue, généralement à proximité de l’alternateur pour minimiser les pertes de tension.
- Fixation mécanique : Utilisez les vis fournies (ou équivalentes) pour sécuriser le composant. Vérifiez qu’il n’y a pas de jeu excessif.
- Câblage électrique : Connectez le câble d’alimentation positif à la borne « + » du régulateur, et le câble de retour à la borne « - ». Assurez-vous que les connexions sont propres et serrées.
- Test fonctionnel : Rétablissez la batterie, démarrez le moteur et observez la tension sur un voltmètre. La sortie doit rester stable autour de 12 V (ou 24 V selon l’application).
Avantages techniques
- Stabilité de la tension : Maintient une plage de ±5 % autour de la valeur nominale, ce qui est crucial pour les équipements électroniques embarqués.
- Efficacité énergétique : Optimise le courant d’alternateur, réduisant ainsi la consommation d’énergie et prolongeant la durée de vie du moteur.
- Protection contre les surtensions : Le régulateur coupe automatiquement l’alimentation en cas de dépassement critique, évitant les dommages aux batteries et aux accessoires.
- Durabilité thermique : Le boîtier aluminium assure une dissipation rapide des chaleurs générées par le courant élevé.
- Compatibilité universelle : Fonctionne avec la majorité des alternateurs Bosch de même référence, facilitant les remplacements et les mises à niveau.
Maintenance et diagnostics
Pour garantir un fonctionnement optimal :
- Inspectez régulièrement les connexions pour détecter toute corrosion ou desserrage.
- Nettoyez le boîtier avec un chiffon doux, sans utiliser de solvants agressifs qui pourraient endommager l’anodisation.
- Surveillez la tension de sortie à l’aide d’un multimètre. Un déclin constant peut indiquer une usure interne ou un problème d’alternateur.
Applications industrielles et commerciales
Outre les véhicules utilitaires, le Bosch 0 272 220 736 est adapté aux installations suivantes :
- Générateurs portables : Pour maintenir une alimentation stable lors de travaux sur site.
- Systèmes d’alimentation embarqués dans les camions frigorifiques, où la stabilité de tension est cruciale pour le fonctionnement des compresseurs.
- : Moteurs diesel utilisés dans les tracteurs et machines de récolte nécessitant une alimentation fiable.
Conclusion
Le régulateur de générateur Bosch 0 272 220 736 représente un choix fiable pour toute application requérant une tension stable, une protection contre les surtensions et une compatibilité étendue avec les alternateurs Bosch. Sa conception robuste, ses performances éprouvées et sa facilité d’installation en font un composant indispensable pour les professionnels de l’automobile et de l’industrie.
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| Tags | Matériel authentique |
| Identifiants | |
| Marque | ![]() Bosch est une marque allemande de produits électroménagers et de matériel électrique. Elle est connue pour la qualité et la fiabilité de ses produits. |
| MPN | Bosch 0 272 220 736 |
| ID | 18953377 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |




