Capteurs de MAP pour voitures
Suggestions pour Capteurs de MAP pour voitures
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Le produit présenté est un capteur de pression du tuyau d'admission AUTLOG AS4937. Ce capteur est conçu pour les modèles VOLKSWAGEN Golf 4, Polo IV 3/5 portes et AUDI A4 B8 Avant, A5 Coupe, A3 Sportback.
Capteur de pression de carburant pour véhicules, compatible avec plusieurs modèles d'OPEL, FORD et RENAULT.
Le produit présenté est un convertisseur de pression PIERBURG 7.01814.22.0, conçu pour les véhicules Renault Espace 5, Megane 4, Trafic 3 et Nissan NP300 Navara Pick up.
Le capteur de pression PIERBURG 7.02968.02.0 est un convertisseur de pression pour turbocompresseur avec valve magnétique pneumatique électrique.
PIERBURG capteur de pression, turbocompresseur avec flexible pour FIAT, PEUGEOT, CITROëN, modèles 250 et 290. Capteur magnétique pneumatique électrique avec valve filtre. 176 caractères
Le produit est un capteur de pression pour turbocompresseur, compatible avec les modèles NP300 Navara Pick up et Pathfinder 3 de NISSAN. Il s'agit d'un convertisseur de pression de la marque AUTLOG modèle AV6161.
Ce produit BOSCH est un capteur de pression du tuyau d'admission compatible avec diverses marques de voitures, telles qu'OPEL, RENAULT et FIAT. Le capteur mesure la pression de suralimentation, ce qui permet au moteur de fonctionner efficacement.
Support et capteur parctronic de haute qualité pour véhicules Volkswagen, Audi, BMW et autres marques. Conçu pour une utilisation fiable et durable.
Capteur de pression de suralimentation Bosch 0 261 230 009. Cet élément est un capteur conçu pour mesurer la pression dans un système d'admission forcée, tel que le turbocompresseur ou le compresseur.
Capteur de pression de carburant pour véhicules, compatible avec certaines marques et modèles de VW, Audi et Skoda. Il mesure la pression dans le système d'alimentation en carburant.
Le capteur de pression Delphi PS10134 est un composant essentiel pour contrôler la quantité d'air admise dans le moteur, permettant une optimisation de la combustion et des performances du véhicule.
Le capteur de pression de suralimentation PS10211 de DELPHI permet de mesurer la pression du tuyau d'admission et est conçu pour améliorer la performance du moteur en fournissant des informations précises au système de gestion du moteur.
Ce produit est un capteur de pression du tuyau d'admission fabriqué par Bosch, compatible avec certains modèles PEUGEOT, CITROëN et MINI. Il permet de contrôler la pression dans le système d'admission et assure un fonctionnement optimal du moteur.
Le Convertisseur de Pression PIERBURG est un élément essentiel pour le système de turbocompresseur, modèle 7.02534.01.0, qui permet de contrôler la pression des gaz d'échappement et d'optimiser les performances du moteur.
Capteur de pression pour turbocompresseur, compatible avec certaines marques d'automobiles. Il convertit la pression en signal électrique et est conçu pour une utilisation spécifique dans les véhicules VW, AUDI et SKODA.
Le capteur de pression de suralimentation HELLA 6PP 358 152-071 est conçu pour mesurer la pression du système de suralimentation dans les véhicules MERCEDES-BENZ, SMART et MAYBACH.
Capteur de pression du tuyau d'admission Bosch, modèle 0 261 230 268, compatible avec FORD, FIAT et JEEP. Il permet de mesurer la pression dans le tuyau d'admission pour un fonctionnement optimal du moteur.
Capteur de pression barométrique DELPHI PS10197, adaptation à l'altitude. Capteur de pression de suralimentation.
Capteur de pression de suralimentation Delphi PS10180. Capteur de pression du tuyau d'admission, mesure la pression dans le tuyau d'admission.
Capteur DELPHI de pression du tuyau d'admission PS10179, pour mesurer la pression dans le tuyau d'aspiration.
Capteur de pression barométrique DELPHI PS10147, adapté à l'altitude. Capteur de pression de suralimentation DELPHI PS10147.
Le capteur de pression de suralimentation DELPHI PS10141 mesure la pression dans le tuyau d'admission pour optimiser les performances du moteur. Il est fabriqué par DELPHI, une entreprise reconnue pour la qualité de ses produits.
Capteur de pression barométrique pour adaptation à l'altitude, spécifique aux véhicules Ford et Land Rover.
Capteur de pression d'admission DELPHI, avec réglage altitude; Sensor, intake manifold pressure, PS10152.
Capteur de pression d'admission DELPHI PS10126. Mesure la pression du tuyau d'aspiration pour un fonctionnement optimal du moteur. Fabriqué par DELPHI.
Capteur de pression de suralimentation PS10173 par Delphi, conçu pour mesurer la pression du tuyau d'admission.
Le capteur PS10173 est un composant essentiel du système de suralimentation.
Capteur de pression du tuyau d'admission Bosch, modèle 0 261 230 344, compatible avec les véhicules FIAT, PEUGEOT et CITROËN.
Capteur de pression du tuyau d'admission Bosch 0 281 002 593, utilisé pour mesurer la pression de suralimentation dans les véhicules Opel, Renault et Nissan.
Capteur de pression PS10154 de Delphi : capteur de pression du tuyau d'admission pour mesurer la pression du tuyau d'aspiration.
Capteur de pression du tuyau d'admission DELPHI PS10144 - Compatible avec OPEL, FORD et FIAT. Disponible en différentes références : 55206797, 55219298, 73503657, K04627187AA et K0462718AA.
Capteur de pression de suralimentation DELPHI PS10150, mesure la pression dans le tuyau d'admission pour contrôler le fonctionnement du moteur.
Capteur de pression de suralimentation pour automobile, permettant de mesurer la pression du tuyau d'admission. Modèle Delphi PS10136.
Capteur de pression de suralimentation DELPHI PS10232-12B1, permettant de mesurer la pression du tuyau d'admission.
Le capteur DELPHI PS10192 est un capteur de pression du tuyau d'aspiration utilisé pour mesurer la pression dans le tuyau d'admission.
Capteur DELPHI PS10133 mesure la pression dans le tuyau d'admission pour contrôler les performances du moteur. Il permet d'optimiser l'efficacité et le fonctionnement en fournissant des informations précises sur la pression.
Capteur de pression de suralimentation pour Delphi PS10132. Il mesure la pression du tuyau d'admission et permet le fonctionnement optimal du moteur en contrôlant l'injection de carburant.
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