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Sonde de refroidissement | DELPHI
La Delphi TS10326 est une sonde de température pour le liquide de refroidissement. Elle permet de contrôler et réguler la température du moteur en mesurant la chaleur du liquide de refroidissement
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Sonde de refroidissement DELPHI TS10326
La sonde de refroidissement TS10326 est un capteur haute performance conçu pour mesurer la température du liquide de refroidissement dans les moteurs à combustion interne. Elle fait partie intégrante des systèmes de gestion thermique modernes, permettant aux unités de commande électronique (ECU) d’ajuster précisément le mélange air/carburant, l’allumage et la régulation de la climatisation afin d’optimiser la performance moteur tout en préservant l’efficacité énergétique.
Caractéristiques techniques
- Type de capteur : Thermistance (NTC) à résistance variable, adaptée aux températures de fonctionnement typiques des moteurs (0 °C à +120 °C).
- Plage de mesure : -40 °C à +150 °C, couvrant ainsi les conditions d’opération extrêmes.
- Tension d’alimentation : 12 V DC (ou 24 V selon l’architecture du véhicule).
- Résistance nominale : 10 kΩ à 25 °C, avec une courbe de résistance conforme aux spécifications ISO 26262.
- Temps de réponse : < 0,5 s pour un changement de température de 20 °C, garantissant une lecture rapide et fiable.
- Dimensions physiques : 15 mm (diamètre) × 30 mm (longueur), compatible avec la plupart des supports de montage standard.
- Matériaux : Boîtier en plastique ABS résistant aux solvants et à l’huile, filaments en cuivre tressé pour une excellente conductivité électrique.
Compatibilité automobile
La sonde TS10326 est conçue pour être utilisée dans un large éventail de véhicules Hyundai, Kia, Genesis, ainsi que d’autres marques compatibles avec les systèmes de gestion thermique Delphi. Elle s’intègre sans modification majeure aux plateformes suivantes :
- Hyundai : i30, Santa Fe II, I20, Getz, Tucson, Equus, Sonata, Accent.
- Kia : Sorento, Magentis, Carnival, Picanto, Ceed, Opirus, Rio, Soul, Carens, K2500.
- Genesis : modèles TB, XG, JM, K5, G70.
Installation et montage
- Préparation : Coupez l’alimentation du véhicule (12 V) pour éviter tout court-circuit. Retirez le capteur existant en déconnectant les connecteurs électriques et en desserrant la vis de fixation.
- Positionnement : Placez la sonde TS10326 dans le compartiment du liquide de refroidissement, à proximité de l’échangeur thermique ou du collecteur d’admission, selon les spécifications du fabricant. Assurez-vous que le capteur est bien en contact avec le liquide.
- Fixation : Serrez la vis de montage jusqu’à ce que le capteur soit solidement fixé sans forcer sur le boîtier. Utilisez un joint d’étanchéité approprié si nécessaire pour éviter les fuites.
- Connexion électrique : Branchez le connecteur à l’ECU ou au module de gestion moteur, en respectant la polarité et le schéma de câblage fourni dans le manuel technique du véhicule.
- Vérification : Rétablissez l’alimentation, démarrez le moteur et observez les valeurs affichées sur le tableau de bord ou via un outil de diagnostic. La lecture doit être stable et conforme aux plages attendues.
Fonctionnement et rôle dans la gestion thermique
La sonde TS10326 transmet en continu une tension proportionnelle à la température du liquide de refroidissement. L’ECU interprète cette donnée pour :
- Contrôler le débit d’eau de refroidissement via les vannes solénoïdes.
- Ajuster l’injection de carburant et la temporisation de l’allumage afin de maintenir une combustion optimale.
- Activer ou désactiver la climatisation en fonction de la charge thermique du moteur.
- Détecter les surchauffes potentielles et déclencher des mesures de protection (réduction de puissance, mise en mode d’urgence).
Avantages clés
- Fiabilité : Conformité aux normes industrielles ISO 26262 pour la sécurité fonctionnelle.
- Durabilité : Résistance à l’humidité, aux solvants et aux températures extrêmes.
- Précision : Courbe de résistance calibrée pour une lecture précise même en conditions de charge élevée.
- Compatibilité universelle : Adaptation facile aux systèmes Delphi existants sans nécessiter de reconfiguration logicielle majeure.
Maintenance et dépannage
En cas de dysfonctionnement, vérifiez les points suivants :
- Câblage : Inspectez les connecteurs pour des signes d’usure ou de corrosion.
- Alimentation : Assurez-vous que la tension fournie est stable (12 V ±5%).
- Positionnement : Vérifiez que le capteur reste en contact avec le liquide de refroidissement et qu’il n’est pas obstrué.
- État du liquide : Un liquide contaminé ou à faible niveau peut fausser les lectures.
Conclusion
La Sonde de refroidissement TS10326 est un composant essentiel pour la gestion thermique des moteurs modernes. Sa conception robuste, sa précision élevée et sa compatibilité étendue en font le choix privilégié pour les véhicules Hyundai, Kia et Genesis nécessitant une surveillance fiable de la température du liquide de refroidissement.
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| Identifiants | |
| Marque |  Delphi est une marque de voitures de luxe créée en 1928 par les frères Walter et Charles P. Delahaye. La marque a été rachetée en 1966 par Chrysler, qui a ensuite été racheté par le groupe Daimler-Benz en 1998. Delphi est aujourd'hui une filiale du groupe Volkswagen. |
| MPN | delphi TS10326 |
| ID | 19490351 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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