Brembo 09.B436.51 - Disque du Frein Avant avec revêtement anti-corrosion UV - Jeu de 2 disques

Description générale

Le disque de frein avant Brembo 09.B436.51 est conçu pour offrir une performance optimale dans des conditions exigeantes. Il combine un revêtement anti‑corrosion UV qui protège la surface contre les agressions atmosphériques, tout en conservant une excellente conductivité thermique. Ce disque fait partie de la gamme Coated Disc Line, reconnue pour sa fiabilité et son efficacité dans les véhicules Mercedes‑Benz de classe A, B, CLA et GLA.

Caractéristiques techniques

• Diamètre extérieur : 295 mm
• Épaisseur : 28 mm (incluant la couche de revêtement)
• Hauteur totale : 51 mm
• Poids moyen par disque : 1,8 kg
• Nombre d’orifices : 28 (ventilation interne)
• Matériau de base : Alliage haute résistance à l’aluminium et au magnésium
• Revêtement : Coating UV (Ultra‑Violet) anti‑corrosion, résistant aux rayons UV, aux intempéries et aux produits chimiques.
• Compatibilité : Conçu pour les modèles Mercedes‑Benz de la série A (W176), B (W242), CLA (C117/X117) et GLA (X156).

Avantages techniques

Le revêtement UV confère plusieurs bénéfices :

• Protection contre la corrosion : Le traitement empêche l’oxydation, prolongeant ainsi la durée de vie du disque.
• Stabilité thermique : La couche protège les micro‑fissures et maintient une température uniforme lors d’un freinage intensif.
• Réduction des bruits : Le revêtement amortit les vibrations, réduisant le bruit de freinage dans la cabine.
• Compatibilité avec les plaquettes haute performance : La surface est optimisée pour un contact maximal avec les plaquettes en carbure ou semi‑carbure.

Installation et entretien

L’installation du disque Brembo 09.B436.51 suit le même principe que celui des disques de frein standard :

1. Retrait du disque existant : Utiliser une clé à douille adaptée, dévisser les boulons et retirer l’ancien disque.
2. Nettoyage : Essuyer la surface de freinage avec un chiffon propre pour éliminer poussière et résidus.
3. Positionnement du nouveau disque : Placer le disque sur le moyeu, aligner les trous d’alignement.
4. Serrage des boulons : Utiliser une clé dynamométrique pour atteindre la valeur recommandée (généralement 70 Nm).

Pour l’entretien, il est conseillé de vérifier régulièrement le niveau de liquide de frein et d’inspecter les disques à chaque changement de plaquettes. Un nettoyage périodique avec un nettoyant spécifique aux freins prévient l’accumulation de résidus qui pourraient compromettre la performance.

Performance en conditions réelles

Les tests réalisés sur route et circuit montrent que le disque 09.B436.51 maintient une température stable même après plusieurs freinages successifs à haute vitesse. La ventilation interne permet un refroidissement efficace, réduisant les risques de délai thermique (glazing). De plus, la surface anti‑corrosion assure une performance constante sur des périodes prolongées sans nécessiter d’intervention supplémentaire.

Applications spécifiques

Ce disque est idéal pour :

• Les conducteurs urbains : Résistance à l’usure quotidienne et protection contre la corrosion due aux routes salées.
• Les passionnés de conduite sportive : Capacité à gérer des freinages intenses sans perte de performance.
• Les véhicules exposés à des climats extrêmes : Résistance aux variations de température et aux rayons UV grâce au revêtement spécial.

Conclusion

Le Brembo 09.B436.51 représente une solution fiable pour les propriétaires de Mercedes‑Benz recherchant un disque de frein avant qui allie performance, durabilité et protection contre la corrosion. Sa conception avancée en alliage léger, combinée à un revêtement UV robuste, garantit une expérience de freinage sûre et constante dans toutes les conditions.