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Erreurs de pilotage 10
Depuis plus de 13 ans, le commandant a oublié un élément essentiel pour piloter un avion. Quoi qu'il en soit, le facteur humain est presque toujours la cause des accidents
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L'homme reste le maillon faible dans la chaîne de la sécurité aérienne. Quelles que soient les raisons, le facteur humain est pratiquement toujours à l'origine des accidents.- New York : l'équipage ne calcule pas le poids des bagages et du carburant (photo de couverture).- Indonésie : le commandant improvise une réinitialisation de l'ordinateur de bord alors que le copilote est aux commandes. Ce dernier a alors une réaction de débutant : l'avion décroche.- Détroit... L'équipage néglige un paramètre vital avant le décollage.- Tallahassee... Le copilote se fait piéger par le phénomène du trou noir...- Norvège, l'équipage d'un Hercules C-130 militaire ne connaît pas les reliefs de la Suède.- Amsterdam... Pendant plus de 13 ans, le commandant a oublié un élément essentiel pour piloter un avion.
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| Identifiants | |
| Marque | Jean-Pierre Otelli |
| ISBN | Jean-Pierre Otelli 2373010380 |
| ID | 2135322 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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Collection Identifiant unique attribué à un ouvrage ou à une édition pour le distinguer des autres titres. Il peut s'agir d'un numéro interne, d'un code ISBN abrégé ou d'une référence propre à l'éditeur.
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Erreurs de pilotage |
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JPO |
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ISBN Identifiant unique international pour les livres et autres publications imprimées, composé de chiffres (et parfois de tirets). Il permet d’identifier précisément un ouvrage dans le commerce mondial.
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9782373010381 |
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Parution La date à laquelle le produit a été publié ou mis en vente pour la première fois, exprimée sous forme d’année complète, de mois et de jour (YYYY-MM-DD). Cette information permet de filtrer ou trier les produits selon leur période de sortie.
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2016-11-14 |
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