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Febi 4773 Thermostat
Diamètre extérieur [mm]: 47,8Épaisseur [mm]: 38Nombre de pièces nécessaires: 1Point de commutation[°C]: 92Tenir compte des informations service:
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Febi 4773 Thermostat
Présentation générale
Le Thermostat Febi 4773 est un composant essentiel du système de refroidissement d’un moteur à combustion interne. Conçu pour maintenir la température optimale du liquide de refroidissement, il assure une performance fiable et protège le moteur contre les surchauffes ou les températures trop basses. Ce thermostat est fabriqué par Febi Bilstein, un fabricant reconnu pour ses pièces automobiles de haute qualité.
Caractéristiques techniques
- Température d’ouverture : 92 °C – idéale pour la plupart des moteurs à essence et diesel de moyenne puissance.
- Taille : 47,8 mm (diamètre) – compatible avec les boîtiers standards utilisés dans les véhicules Opel, Vauxhall, Ford et autres marques européennes.
- Matériau : alliage robuste et résistant à la corrosion, garantissant une longue durée de vie même sous des conditions extrêmes.
- Étanchéité : équipé d’une bague d’étanchéité O‑ring intégrée pour éviter les fuites et assurer un fonctionnement hermétique.
- Compatibilité : conçu pour s’adapter aux modèles suivants : Opel Ascona, Astra F/G, Corsa A/B, Kadett C/D/E, Meriva, Vectra, ainsi qu’aux variantes Vauxhall correspondantes (Cavalerie, Nova, Belmont).
- Installation : montage sans outils spéciaux – le thermostat se fixe directement sur la culasse grâce à un joint d’étanchéité fourni.
- Fiabilité : testés selon les normes OEM, ils offrent une performance constante et fiable dans toutes les conditions de conduite.
- Efficacité thermique : la température d’ouverture à 92 °C permet un équilibre optimal entre consommation de carburant et protection du moteur.
- Durabilité : le matériau résistant aux hautes températures et aux agents chimiques assure une longévité supérieure à celle des thermostats génériques.
- la présence d’une bague d’étanchéité intégrée réduit les risques de fuite et simplifie l’installation pour les techniciens et les bricoleurs.
- Remplacement d’un thermostat usé ou défectueux afin de restaurer la performance du moteur.
- Maintenance préventive lors du changement régulier du liquide de refroidissement.
- Réparation de systèmes de refroidissement sur des véhicules anciens où le matériel original est difficile à trouver.
- Vidange : vidanger complètement le liquide de refroidissement pour éviter les éclaboussures lors du démontage.
- Démontage : retirer l’ancien thermostat en dévissant la vis de fixation et en retirant délicatement la bague d’étanchéité.
- Préparation : nettoyer le trou de montage sur la culasse, appliquer une fine couche de graisse anti‑fuite si nécessaire.
- Installation : insérer le thermostat Febi 4773 dans son logement, placer la bague d’étanchéité et serrer la vis à la valeur recommandée (souvent 10 Nm).
- Remplissage : remplir le système avec du liquide de refroidissement adapté, puis purger l’air en faisant tourner le moteur jusqu’à ce que la température stabilise.
- Vérifier régulièrement l’état du joint d’étanchéité pour détecter toute fissure ou usure.
- Contrôler la pression de fonctionnement du système de refroidissement après chaque remplacement.
- Remplacer le thermostat si des signes de dysfonctionnement apparaissent, tels que surchauffe, bruit anormal ou perte de liquide.
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- Thermostats pour refroidissement moteur et chauffage |
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| Couleurs
Couleurs prédominantes du produit |
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| Identifiants | |
| Marque | ![]() Febi est une marque allemande de pièces détachées automobiles. Elle est spécialisée dans la fabrication de joints, de supports et de roulements. |
| Modèle | Febi 04773 |
| MPN | Febi 04773 |
| ID | 9029503 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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