Febi-Bilstein 11704 Roulement de roue

Description générale

L'11704 est un roulement à rouleaux coniques, conçu pour supporter les charges axiales et radiales d’une roue arrière. Il s’agit d’un composant essentiel du système de suspension, garantissant une rotation fluide tout en résistant aux contraintes mécaniques et thermiques rencontrées sur la route.

Caractéristiques techniques

• Type : Roulement à rouleaux coniques (cylindriques)
• Dimension extérieure : 52 mm (diamètre de l’axe)
• Largeur : 25 mm
• Matériau du corps : Acier forgé à haute résistance, traitement thermique pour une durabilité accrue.
• Lubrification : Huile de roulement haute performance, adaptée aux températures élevées et aux charges lourdes.
• Poids : Environ 0,8 kg (pour l’ensemble du kit)

Compatibilité

L’11704 est spécifiquement conçu pour les modèles suivants :

• Peugeot : 206 Schrägheck, 205 II, 306 Cabriolet, 106 II, 309 II, 309 I, 206 Van 1.1 (2002‑2007)
• Citroën : AX, SAXO, XSARA, ZX, 106 I, 107, 205 I, 206 Schrägheck, 306 Cabriolet
• Dacia : modèles dérivés de Citroën et Peugeot (ex. Dacia Logan)
• Renault : certains modèles partageant la même architecture de roue arrière.

Il est disponible en version « horizontale » pour l’axe arrière, à installer sur les deux côtés (gauche et droite). Chaque kit comprend un roulement gauche et un roulement droit, assurant une symétrie optimale du système de suspension.

Installation

L’installation d’un 11704 requiert quelques étapes précises pour garantir la longévité du composant :

1. Démontage de l’ancienne roue arrière. Retirez le frein, la roue et les pièces de suspension associées.
2. Retrait du roulement usé. Utilisez un outil de désassemblage adapté (pince à roulements ou extracteur) pour extraire l’ancien roulement sans endommager le moyeu.
3. Nettoyage et inspection. Vérifiez la surface d’usinage du moyeu, retirez toute trace de corrosion ou de résidus. Nettoyez avec un chiffon propre.
4. Installation du nouveau roulement. Appliquez une fine couche d’huile de roulement sur le corps et les rouleaux avant l’insertion. Utilisez un outil de pressage pour placer le roulement dans son logement sans déformer la structure.
5. Réassemblage complet. Remettez en place les pièces de suspension, le frein et la roue. Vérifiez que toutes les vis sont serrées selon les spécifications du fabricant.

Performance et avantages

• Résistance aux charges : Conçu pour supporter des charges axiales importantes grâce à sa géométrie conique, ce qui réduit la friction et augmente la durée de vie.
• Stabilité thermique : Le traitement thermique du corps en acier permet une dissipation efficace de la chaleur générée par l’usure, évitant ainsi les déformations.
• Silence d’opération : Les rouleaux coniques offrent un fonctionnement plus silencieux que les roulements à billes traditionnels, améliorant le confort de conduite.
• Compatibilité universelle : Le même modèle est utilisable sur plusieurs marques (Peugeot, Citroën, Dacia, Renault), ce qui simplifie la logistique et la maintenance.

Entretien recommandé

Pour préserver les performances du 11704, il est conseillé de :

• Vérifier l’état des roulements lors de chaque révision majeure (ex. changement d’huile, inspection de la suspension).
• Remplacer immédiatement tout roulement présentant une usure visible ou un bruit anormal.
• Utiliser uniquement les huiles et lubrifiants recommandés par le fabricant pour éviter toute contamination.

Conclusion

L’Febi‑Bilstein 11704 Roulement de roue représente une solution fiable et robuste pour les véhicules dont l’arrière est soumis à des charges importantes. Sa conception à rouleaux coniques, son matériau de haute qualité et sa compatibilité étendue en font un choix privilégié pour les professionnels de la mécanique ainsi que pour les passionnés souhaitant garantir la performance et la sécurité de leur véhicule.