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NGK 6926
Bougie de préchauffage NGK 6926, modèles: 6926, 1552165510 et 1552165512, voltage: 10,5V, destinée aux moteurs diesel. Elle assure le préchauffage rapide du moteur et facilite son allumage en améliorant sa performance
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NGK 6926 – Bougie de préchauffage haute performance
Description générale
L'NGK 6926, également connue sous les appellations Y-106V ou Glühkerze 6926, est une bougie de préchauffage conçue pour les moteurs diesel à injection directe. Elle se distingue par sa construction robuste et son efficacité thermique, garantissant un démarrage fiable même dans des conditions climatiques extrêmes.
Caractéristiques techniques
- Tension d’alimentation : 10,5 V DC
- Courant maximal : 7,0 A
- Dimension mécanique : M10 × 1,25 mm (filetage standard)
- Longueur totale : 70 mm (variante selon le modèle)
- Matériau du filament : Nickel‑cobalt‑tungstène (NiCoW) pour une résistance élevée à la chaleur
- Isolation : Résine haute température, résistant jusqu’à 600 °C
- Temps de préchauffage : 0,5 s à 10 V (optimisé pour les moteurs modernes)
- Durée de vie estimée : 1 200 cylindres (selon l’usage et la maintenance)
Compatibilité moteur
L'NGK 6926 est compatible avec une large gamme de moteurs diesel, notamment :
- Mercedes‑Benz OM 602/OM 603/OM 604
- Volkswagen/Audi TDI (1.9 L, 2.0 L, 3.0 L)
- Ford Power Stroke (4.6 L, 7.3 L)
- Chevrolet/Chrysler Power Stroke (5.7 L, 6.6 L)
- Renault/Dacia D‑DIESEL
- Peugeot/Citroën HDi (1.6 L, 2.0 L)
- Toyota/Hyundai/Kia diesel (variante 1.5 L à 3.0 L)
Installation et montage
- Préparation : Coupez l’alimentation électrique du moteur et assurez‑vous que le système de préchauffage est déconnecté.
- Retrait de la bougie existante : Utilisez une clé à bougie adaptée (M10) pour desserrer doucement. Évitez les chocs qui pourraient endommager le fil de préchauffage.
- Nettoyage : Nettoyez l’axe du moteur avec un chiffon sans peluches afin d’éliminer la poussière et les résidus d’huile.
- Insertion de la NGK 6926 : Vissez la bougie jusqu’à ce qu’elle soit bien enfoncée, puis serrez à 90 ° (ou selon le manuel du fabricant).
- Vérification : Contrôlez l’alignement et assurez‑vous que le fil de préchauffage est correctement connecté au relais.
Entretien et diagnostics
- Inspection régulière : Vérifiez visuellement la bougie pour détecter toute corrosion ou accumulation de dépôts. Un filament endommagé doit être remplacé immédiatement.
- Test de résistance électrique : Utilisez un multimètre pour mesurer la résistance du fil (valeur typique : 0,5 Ω à 10 V). Une valeur trop élevée indique une défaillance.
- Remplacement préventif : Même si les tests sont normaux, il est conseillé de remplacer l’élément après 1 200 cylindres pour éviter les pannes inattendues.
Performance et avantages clés
- Efficacité thermique : Le filament NiCoW assure une montée en température rapide, réduisant le risque de calage du moteur.
- Longévité : Conçue pour résister aux cycles de démarrage fréquents et aux températures élevées des moteurs modernes.
- Compatibilité universelle : Le filetage M10 est largement utilisé, ce qui facilite l’échange dans la plupart des véhicules diesel.
- Fiabilité : La construction en résine haute température minimise les risques de défaillance due à la chaleur ou aux vibrations.
Conclusion
L'NGK 6926 représente un choix privilégié pour tout propriétaire d’un moteur diesel recherchant une bougie de préchauffage fiable, durable et compatible avec une large gamme de véhicules. Sa conception avancée garantit des démarrages sans effort, même dans les conditions les plus rudes, tout en offrant une performance optimale sur le long terme.
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- Bougies de préchauffage pour voitures |
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| Couleurs
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| Identifiants | |
| Marque | ![]() NGK est une marque de produits d'origine japonaise qui fabrique des bougies d'allumage, des filtres à air et des pièces d'échappement pour les voitures. La société a été fondée en 1936 et est aujourd'hui l'un des principaux fabricants de pièces détachées automobiles dans le monde. |
| MPN | NGK 6926 |
| ID | 16112884 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
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