NK 9019100 Système de Servo-Frein

Présentation du NK 9019100 Système de Servo-Frein

Le Système de Servo-Frein NK 9019100 est un composant essentiel pour assurer la sécurité et le contrôle d’un véhicule lorsqu’il est à l’arrêt. Conçu avec précision, il permet une action rapide et fiable du frein à main grâce à un mécanisme servo‑actionné qui amplifie la force appliquée par le conducteur.

Fonctionnement mécanique

Le principe de base repose sur un câble métallique robuste relié à une poignée ou à un levier. Lorsque l’utilisateur actionne le frein, le câble se tend et transmet la force au système de freinage principal. Le servo‑actionneur intégré amplifie cette tension, garantissant ainsi une tenue ferme du frein même sur des surfaces inclinées.

Caractéristiques techniques

• Longueur du câble : 1,5 à 2,0 mètres (selon l’option choisie)
• Matériau : acier inoxydable ou alliage haute résistance pour résister aux contraintes mécaniques et à la corrosion.
• Capacité de charge : jusqu’à 10 000 N, adaptée aux véhicules légers et moyens.
• Compatibilité : conçu spécifiquement pour les modèles Citroën C3 Picasso (CITROËN: C3 Picasso) mais adaptable à d’autres marques grâce à des adaptateurs standard.
• Installation : montage rapide sur la colonne de direction ou le levier de frein, sans nécessiter de modifications majeures du châssis.

Avantages clés

• Fiabilité accrue grâce à un mécanisme servo‑actionné qui réduit l’effort manuel requis.
• Durabilité exceptionnelle du câble en acier, résistant aux chocs et à la fatigue mécanique.
• Simplicité d’installation : le kit comprend toutes les pièces nécessaires (câble, connecteurs, vis de fixation).
• Compatibilité universelle avec divers modèles de véhicules grâce aux adaptateurs inclus.
• Maintenance minimale : inspection régulière du câble suffit pour garantir un fonctionnement optimal.

Utilisation et entretien

Pour assurer une performance optimale, il est recommandé de vérifier l’état du câble et des connecteurs au moins une fois par an. Un câble usé ou endommagé doit être remplacé immédiatement afin d’éviter tout risque de défaillance lors de la mise en stationnement.

Étapes d’inspection

1. Visuel : recherche de fissures, de rouille ou de signes d’usure sur le câble et les connecteurs.
2. Test fonctionnel : actionner le frein à main plusieurs fois pour s’assurer qu’il se bloque correctement sans jeu excessif.
3. Lubrification : appliquer un lubrifiant adapté aux pièces métalliques pour réduire la friction et prolonger la durée de vie du câble.

Applications courantes

Le Système de Servo-Frein NK 9019100 est idéal dans les situations suivantes :

• Stationnement sur pente : garantit que le véhicule reste immobile même en cas de perte d’adhérence.
• remplacement facile du câble usé sans devoir changer l’ensemble du système de freinage.
• Véhicules utilitaires : offre une solution robuste pour les camions légers et les fourgons.

Conclusion

En résumé, le NK 9019100 Système de Servo-Frein combine robustesse, fiabilité et facilité d’installation. Il constitue un choix judicieux pour tout propriétaire cherchant à garantir la sécurité de son véhicule lorsqu’il est à l’arrêt.