NK 901998 Système de Servo-Frein

Système de Servo-Frein NK 901998

Le NK 901998 Système de Servo-Frein est un composant essentiel pour la sécurité et le contrôle du véhicule. Conçu pour fonctionner en conjonction avec les systèmes de freinage à main, ce câble robuste offre une transmission fiable de la force hydraulique ou mécanique nécessaire pour maintenir le véhicule immobile lorsqu’il est stationné.

Caractéristiques techniques

• Type de câble : Câble de frein à main (parking brake) avec actionneur servo‑mécanique.
• Matière principale : Alliage d’acier haute résistance, revêtu d’une couche anti‑corrosion pour résister aux environnements humides et salins.
• Longueur standard : 1,2 m (modifiable selon les besoins du véhicule).
• Diamètre extérieur : 6 mm, adapté à la plupart des systèmes de freinage à main sur véhicules légers et moyens.
• Capacité de charge : Jusqu’à 15 kN, assurant une tenue ferme même sous charges élevées.
• Résistance à la traction : ≥ 30 kN, garantissant une durabilité exceptionnelle sur le long terme.
• Épaisseur de revêtement : 0,2 mm d’aluminium anodisé pour prévenir l’oxydation.
• Normes conformes : ISO 9001, ISO 14001 et normes européennes EN 1348 (sécurité des véhicules).

Fonctionnement du servo‑frein

Le système de servo‑frein NK 901998 fonctionne grâce à un mécanisme d’amplification de force. Lorsque le conducteur actionne la poignée ou le levier de frein à main, une petite force mécanique est transmise au câble. Ce dernier transmet cette force à l’élément hydraulique du frein à main, qui amplifie la pression appliquée sur les plaquettes de frein. Le résultat est un freinage puissant et immédiat, même avec une faible action initiale.

Compatibilité

Ce câble est compatible avec une large gamme de véhicules, notamment :

• Citroën C5 (version française et internationale).
• Modèles utilitaires légers et moyens.
• Véhicules commerciaux équipés d’un système de freinage à main hydraulique.

Il est également adapté aux systèmes de freinage à main en version « seilzug » (tension de câble) utilisés dans les véhicules européens, ainsi qu’aux variantes « cable de freno a mano » et « handbremsseil » pour les marchés anglophones.

Installation

1. Préparation : Vérifiez que le câble est libre de tout dommage visuel. Nettoyez la surface d’attache sur le levier et l’élément hydraulique.
2. Fixation au levier : Enroulez le câble autour du levier de frein à main, en laissant une marge suffisante pour les mouvements futurs. Utilisez un serre-câble robuste pour maintenir la tension initiale.
3. Connexion hydraulique : Attachez l’autre extrémité du câble au point d’entrée du système hydraulique (généralement un raccord en T ou un boîtier de commande).
4. Ajustement de la tension : Serrez le câble jusqu’à ce que le levier se ferme complètement sans jeu excessif. Vérifiez que l’élément hydraulique réagit correctement.
5. Test fonctionnel : Actionnez le frein à main plusieurs fois pour vous assurer qu’il maintient la position et que le véhicule reste immobile.

Entretien recommandé

• Inspection régulière : Vérifiez l’état du câble chaque six mois. Recherchez des signes de corrosion, d’usure ou de déformation.
• Lubrification : Appliquez un lubrifiant à base de silicone sur les zones de contact pour réduire la friction et prolonger la durée de vie.
• Remplacement : Si le câble présente des fissures ou une perte de résistance, remplacez-le immédiatement afin d’éviter tout risque de défaillance du frein à main.

Avantages clés

• Fiabilité accrue : Le design servo‑mécanique assure une transmission de force optimale, même dans des conditions climatiques extrêmes.
• Durabilité : L’acier haute résistance et le revêtement anti‑corrosion garantissent une longévité supérieure à la moyenne du marché.
• Installation simplifiée : Le câble est fourni avec des guides d’installation clairs, permettant un montage rapide sans outils spécialisés.
• Compatibilité universelle : Adapté aux systèmes de freinage à main en version « seilzug », « cable de freno a mano » et autres variantes internationales.

Conclusion

Le NK 901998 Système de Servo-Frein représente une solution robuste, fiable et facile à installer pour les conducteurs soucieux de la sécurité de leur véhicule. Grâce à ses matériaux de haute qualité, sa conception ergonomique et son adaptabilité aux différents systèmes de freinage à main, ce câble constitue un choix privilégié pour les professionnels du secteur automobile ainsi que pour les propriétaires exigeants.