Bougie d'Allumage RIDEX, Ouverture 20,8 - Référence: 686S0010

Description générale du produit

La bougie d'allumage RIDEX 686S0010 est conçue pour offrir une performance fiable et durable dans les moteurs à combustion interne. Elle se distingue par son ouverture de 20,8 mm, adaptée aux exigences des véhicules modernes tels que les modèles VW, Audi, Mercedes‑Benz, ainsi que certains utilitaires comme le Transporter IV.

Caractéristiques techniques détaillées

• Type : Bougie d'allumage à électrode centrale et à pointe de métal durable.
• Matériau de l'électrode : Alliage de nickel, cuivre et cobalt pour une excellente conductivité thermique.
• Isolation : Résine haute température résistant aux chocs thermiques.
• Longueur totale : 30,5 mm (variable selon la configuration du moteur).
• Diamètre de l'ouverture : 20,8 mm, assurant une compatibilité optimale avec les systèmes d'injection et de gestion électronique.
• Classe de résistance électrique : 0,5 Ω à 100 °C, garantissant un équilibre entre puissance d'allumage et consommation d'énergie.

Compatibilité moteur

Cette bougie est spécifiquement adaptée aux moteurs suivants :

• Volkswagen (VW) – modèles de la série Golf I, II, III ainsi que les versions Cabriolet et Transporter IV.
• Audi – moteurs compatibles avec la même architecture d'allumage.
• Mercedes‑Benz – certains modèles utilitaires et berlines de la gamme compacte.
• OPEL – variantes de moteurs à quatre cylindres.

Avantages clés pour l'utilisateur

• Fiabilité accrue : La construction robuste minimise les risques de défaillance sous haute température et pression.
• Efficacité énergétique : Conception optimisée pour réduire la consommation d'énergie tout en maintenant une étincelle puissante.
• Longévité : Résistance à l'usure des électrodes, prolongeant la durée de vie entre les remplacements.
• Installation simplifiée : Conformité aux normes ISO pour un montage sans complications.

Processus de fabrication et contrôle qualité

La bougie est fabriquée dans une usine certifiée ISO 9001, où chaque étape est soumise à des contrôles rigoureux :

1. Préparation des électrodes : Tournage précis pour garantir la symétrie et l'alignement.
2. Assemblage : Fixation de l'électrode centrale dans le corps en céramique à haute résistance thermique.
3. Test d'étincelle : Vérification de la qualité de l'étincelle sous différentes températures et pressions.
4. Contrôle dimensionnel : Mesure de l'ouverture (20,8 mm) pour assurer une compatibilité parfaite.

Impact environnemental positif

La conception de la bougie RIDEX 686S0010 favorise un fonctionnement plus propre du moteur grâce à :

• Réduction des émissions : Allumage précis minimise les hydrocarbures non brûlés.
• Consommation d'énergie réduite : Moins de puissance nécessaire pour l'étincelle, ce qui diminue la charge sur le système électrique du véhicule.
• Matériaux recyclables : Le corps en céramique et les électrodes peuvent être récupérés à la fin de leur cycle de vie.

Maintenance et entretien recommandé

Pour garantir une performance optimale, il est conseillé de remplacer la bougie d'allumage tous les 20 000 à 30 000 kilomètres, ou selon les recommandations spécifiques du constructeur. Un contrôle régulier de l'état des électrodes permet également d'identifier les signes précoces d'usure.

Conclusion

La bougie d'allumage RIDEX 686S0010 représente une solution fiable et performante pour les moteurs modernes, alliant robustesse, efficacité énergétique et compatibilité étendue. Son design minutieux et ses matériaux de haute qualité en font un choix privilégié pour les conducteurs soucieux de la performance et de l'environnement.