Accouplement

Tête de barre d’accouplement 555 SE‑N121 : rotule de direction robuste, 14,8 mm de diamètre, conçue pour les Nissan Murano I et II. Elle assure une connexion fiable entre la barre de suspension et le levier de direction.

Tête de barre d’accouplement 555 SE‑T351L gauchée : rotule de direction extérieure pour Toyota Prius III (5 portes), Auris 5 portes et Prius Plus, assurant stabilité et précision du levier de frein.

Barre d’accouplement de direction LEMFÖRDER 37332 01, biellette de direction robuste avec écrou crénelé intégré pour un assemblage précis et fiable dans les systèmes mécaniques exigeants.

Barre de direction robuste FEBI BILSTEIN 178495, conçue pour l’essieu avant gauche, offre une connexion fiable grâce à son écrou crénelé. Sa construction en acier haute résistance assure durabilité et performance optimale dans les conditions routières exigeantes.

Tête de barre d’accouplement YAMATO I13029YMT, rotule haute performance pour la direction avant du Ford Maverick SUV, offre une articulation fluide et durable grâce à son joint en caoutchouc renforcé et sa conception robuste adaptée aux conditions routières exigeantes.

Tête de barre d'accouplement YAMATO I14010YMT droite, rotule robuste en acier forgé, dimension 12,7 mm, filetage M14x1,5, conçue pour l'essieu avant droit Honda CR‑V 1 et Accord 7 Limousine. Elle assure une liaison précise entre la barre de direction et le moyeu, garantissant stabilité et réactivité sur route.

Tête de barre d’accouplement TRW JTE7771, rotule de direction haute performance conçue pour Lexus RX III et véhicules similaires. Elle assure une articulation fluide, résistance à l’usure et maintien précis des axes de suspension.

Barre de direction TRW JRA522 gauche, conçue pour Mercedes‑Benz SL Cabriolet, offre une précision de pilotage et une robustesse accrue grâce à son alliage léger et ses tolérances serrées, assurant un contrôle fluide sur route.

Tête de barre d’accouplement TEN CAR K 134, rotule haute précision pour direction gauche/droite. Conçue en acier forgé robuste, elle assure une transmission fluide et durable, idéale pour les cadres de vélo de route ou de montagne exigeants.

Pompe d’accouplement à lamelles METZGER 8027003, conçue pour les modèles Volkswagen Transporter T5 et Multivan T5 en configuration 4 roues motrices, assurant une transmission fiable et durable.

Barre d'accouplement et biellette de direction AUGER 10555, conçue pour l'essieu avant des véhicules Midliner. Elle assure une connexion solide entre la colonne de direction et le moyeu, garantissant stabilité et précision du levage.

La tête de barre d'accouplement MONROE L25116 est une rotule de direction externe, à gauche, conçue spécifiquement pour l'essieu avant des véhicules RENAULT ESPACE 3 et AVANTIME.

Pompe d’embrayage à lamelles VAICO V10‑6593, conçue pour les transmissions intégrales à quatre roues motrices. Elle offre une performance fiable et un couple optimal pour la conduite tout-terrain.

Une rotule de direction Delphi TA1246 droite, conçue pour la Renault Clio, assure une connexion robuste entre l’axe avant et le levier de direction. Son boîtier en aluminium léger réduit le poids tout en offrant une résistance élevée aux chocs et à la corrosion, garantissant ainsi une tenue de route précise et un confort optimal sur toutes les routes.

Rotule de direction REINHOCH RH01‑3068 pour essieu avant droit BMW, compatible avec berlines 3, 5 et 3 portes. Conception robuste en acier forgé, tolérance haute précision, assemblage facile grâce à la filetage M14x1,5, assurant une conduite fluide et sécurisée.

Rotule de direction haute performance FEBI BILSTEIN 43256 gauche, équipée d’un écrou de blocage robuste pour Toyota Carina E, Corona et Picnic. Conçue en acier forgé, elle assure une précision de guidage exceptionnelle, réduit les vibrations et prolonge la durée de vie du système de direction tout en offrant un montage facile grâce à son design standardisé.

Barre de direction YAMATO I31035YMT, conçue pour Nissan Pick Up et Navara NP300, offre une rigidité supérieure grâce à son alliage haute résistance. Sa conception précise assure un alignement optimal des roues, améliorant la stabilité et le confort de conduite sur route ou terrain accidenté.

Tête de barre d’accouplement LEMFÖRDER 39074 01 gauche, conçue pour Audi A4 B9 Avant et modèles similaires, offre une précision de direction grâce à son joint à bille robuste et ses dimensions optimisées pour un alignement parfait.

Bobine de compresseur à embrayage magnétique MAXGEAR AC124037, compatible avec Opel Astra H, Zafira B/A, Vauxhall Astra Mk4 Cabrio et modèles similaires. Conçue pour assurer un fonctionnement fiable du système de climatisation.

Tête de barre d’accouplement TRW JTE1016, conçue pour Mercedes‑Benz Classe E et SL Cabriolet, offre une articulation robuste avec un filetage M14x1,5 précis, garantissant stabilité et durabilité dans la suspension.

Cette tête de barre d'accouplement CTR CE0224 est conçue pour les rotules de direction sur l'essieu avant droit, garantissant une connexion fiable avec un diamètre de 13,6 mm.

Tête de barre d'accouplement DELPHI TA2189, rotule de direction robuste pour essieu avant 15,3 mm. Conception haute précision, matériau résistant à la corrosion et à l’usure, idéale pour une conduite fluide et fiable.

Tête de barre d'accouplement REINHOCH RH01‑2073 offre une articulation robuste et légère, idéale pour la direction avant droite des Peugeot 2008 Break, 208 I et Van. Sa conception précise assure un pivot fluide, réduisant les vibrations et améliorant le contrôle du véhicule.

Tête de barre d’accouplement YAMATO I14033YMT assure une articulation précise et durable pour la direction extérieure du Honda FR-V, offrant résistance à l’usure et stabilité optimale sur route.

Le jeu de disques garnis d'embrayage TRW MES911-2 est conçu pour une performance optimale. Fabriqué en acier robuste, il assure une durabilité et une efficacité accrues dans les systèmes d'embrayage et d'accouplement.

Barre de direction robuste FEBI BILSTEIN 11818, conçue pour l’essieu avant droit des BMW 5 E39 et Touring. Sa construction en acier haute résistance assure une tenue de route précise et durable, idéale pour les conducteurs exigeants.

Tête de barre d’accouplement robuste, M14X1.5, conçue pour l’essieu avant gauche, offrant une articulation précise et durable grâce à son matériau haute résistance et sa finition anti-corrosion adaptée aux conditions routières exigeantes.

Tête de barre d'accouplement DELPHI TA1558 gauche, conçue pour la Volkswagen Transporter T4, offre une connexion robuste et précise entre le levier de direction et l'essieu avant. Elle garantit un alignement optimal, réduit les vibrations et assure une conduite fluide grâce à son profil haute résistance et sa fabrication en alliage léger.

Tête de barre d’accouplement robuste, finition chromée et résistante à la corrosion, conçue pour l’essieu avant ; elle assure une direction précise, un couple élevé et un montage sans effort grâce à son écrou crénelé intégré.

Tête de barre d’accouplement MOOG DE‑ES‑13690, rotule M12X1.75 robuste, idéale pour l’aveo 5 portes. Conçue pour l’essieu avant gauche/droit, elle assure une direction précise et durable grâce à son profil haute résistance.

Tête de barre d'accouplement MOOG NI‑ES‑5643 droite, robuste et précise, conçue pour la direction des modèles Nissan Note I, Micra 3 et Tiida 3/5 portes. Elle assure une conduite fluide grâce à son joint en caoutchouc haute performance et ses filetages M10x1,25, garantissant stabilité et durabilité sur route.