Sonde lambda

Capteur lambda chauffé RIDEX PLUS 3922L0010P, adapté à la Honda Civic 6 Fastback, garantit une combustion précise grâce à sa réponse ultra‑rapide et son boîtier étanche. Il s’intègre sans effort aux systèmes OBD‑II modernes.

Capteur d’oxygène Valeo 368477, conçu pour les moteurs Volkswagen et Seat, délivre une mesure précise de la combustion grâce à sa technologie avancée. Son boîtier robuste résiste aux températures élevées du catalyseur, assurant fiabilité et longévité. L’installation est simplifiée par un montage à vis standard, compatible avec les modèles Golf 4, Bora, Leon I et autres variantes, garantissant une intégration sans effort dans le circuit d’émission.

Capteur d’oxygène chauffé Denso DOX‑1373, format M18x1,5, conçu pour un réglage précis de l’air/essence grâce à sa sensibilité élevée et son faible temps de réponse, idéal pour les moteurs modernes.

Capteur lambda FEBI BILSTEIN 175838 conçu pour Opel Astra G, il mesure précisément la teneur en oxygène du flux d’échappement grâce à son capteur chauffé. Sa construction robuste assure une longue durée de vie et sa compatibilité couvre berline, CC et caravanes.

Capteur d’oxygène DENSO DOX‑1567, M18x1,5 chauffé, conçu pour SEAT Ibiza 2. Son design robuste assure une réponse rapide et précise du système de gestion moteur, optimisant performance et économie de carburant tout en réduisant les émissions polluantes.

Capteur d’oxygène à haute précision, sonde lambda chauffée EPS 1.998.511, idéale pour les moteurs modernes. Son filetage prégraissé assure une installation rapide et sécurisée, tandis que la conception planaire optimise le flux d’air et la réponse thermique. Conçue pour offrir fiabilité et longévité dans des conditions de fonctionnement exigeantes.

Capteur d’oxygène italien de haute précision pour Renault et Dacia, compatible avec Clio 2/3, Twingo 1, Sandero I/II. Son design robuste assure une mesure fiable du mélange air‑carburant, optimisant performance et économie de carburant.

Capteur lambda Delphi ES21089‑12B1, conçu pour Golf 7 et Sportsvan, chauffe rapidement pour une lecture précise de la teneur en oxygène, optimisant combustion, économie de carburant et respect des normes d’émissions.

Capteur d’oxygène Bosch F00HL00167, robuste et précis, conçu pour Mitsubishi Outlander et Pajero. Son design à quatre pôles assure une connexion fiable, tandis que sa résistance aux hautes températures garantit des lectures stables même en conduite intensive.

Capteur lambda ENERGY GOS‑4017E pour BMW 3 Berline, Cabriolet et Compact, offre une précision haute fréquence, résistance à la chaleur et compatibilité directe avec les systèmes d’injection modernes, assurant un contrôle optimal des émissions et de la performance moteur.

Capteur d’oxygène (sonde lambda) ERA 570050A, conçu pour les moteurs Fiat Panda I et Volkswagen Golf 2. Mesure la concentration d’oxygène dans le gaz de combustion pour optimiser l’injection et réduire les émissions.

Capteur lambda chauffé RIDEX 3922L0366 M18×1,5, dédié aux Subaru Forester II et Impreza II Break. Son signal précis optimise la gestion moteur, réduit les émissions et est compatible avec les systèmes de diagnostic OBD‑II.

Capteur lambda VEMO V10‑76‑0012, conçu pour Volkswagen Touareg, Transporter 5 et Multivan T5, assure une mesure précise de l’oxygène dans les gaz d’échappement, optimisant le mélange air/carburant et réduisant les émissions polluantes tout en améliorant la performance moteur.

Capteur lambda RIDEX PLUS 3922L0201P, conçu pour Suzuki Jimny et Grand Vitara 1, offre précision thermique grâce à son chauffage intégré. Son boîtier robuste résiste aux vibrations et aux températures élevées, garantissant une lecture fiable du mélange air/carburant.

Capteur lambda chauffé HERTH + BUSS J1477003, adapté aux Subaru Forester II et Impreza II Break, délivre une montée en température instantanée pour un réglage précis du mélange air/carburant, améliorant l’efficacité énergétique et la conformité environnementale.

Capteur d’oxygène EPS 1 998 397 conçu pour Ford Focus II/III, C‑Max 2 et Fiat 500X/Tipo, offrant une précision thermique élevée et une réponse rapide aux variations de charge moteur.

Capteur d’oxygène NGK 95559, conçu pour Renault et Dacia, offre une réponse rapide grâce à son chauffage intégré, optimise la combustion, réduit les émissions et assure un fonctionnement fiable même en conditions de conduite exigeantes.