Capteur lambda

Sonde lambda VEMO V40-76-0027 pour détecter le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement, capteur planaire avec filetage prégraissé.
Capteur lambda NTY ESL‑FT‑000, sonde à oxygène compatible Ford, Fiat, Alfa Romeo et autres modèles. Conception robuste, précision de mesure, installation facile pour un contrôle optimal du moteur.
Capteur d’oxygène BOSCH Sonde lambda, compatible avec plusieurs modèles Peugeot (205, 309, etc.). Évalue la concentration de carburant dans les gaz d’échappement pour optimiser le moteur et réduire les émissions.
Capteur lambda RIDEX 3922L0723, sonde à oxygène haute performance pour modèles BMW (berline et break). Convient aux moteurs 1.5 l M18x1,5 chauffé. Optimise la combustion et les émissions.
Découvrez la sonde lambda Denso DOX-1170, un capteur d'oxygène hautement fiable conçu pour des performances optimales. Son design à seuil avec une fixation M18x1,5 chauffée assure une lecture précise et durable de l'air/essence dans votre moteur.
Découvrez la sonde lambda NGK 90130, un capteur d'oxygène chauffé conçu pour optimiser les performances de votre véhicule. Compatible avec plusieurs modèles Peugeot tels que 206, 307 et 306, elle assure un fonctionnement efficace du moteur.
Sonde lambda Pierburg 7.02604.64.0 : capteur d’oxygène chauffé conçu pour la régulation du moteur, compatible avec les Ford Focus (3 et 2) et C‑Max (2). Sa précision assure un contrôle optimal des émissions.
Capteur de qualité VEMO V10‑76‑0045 : sonde lambda à oxygène fiable pour véhicules Volkswagen Polo III, Lupo et modèles similaires. Conçu pour optimiser le rendement moteur et la conformité aux normes d’émissions.
Capteur de performance pour moteurs à combustion, la sonde lambda VEMO V42‑76‑0006 mesure le taux d’oxygène dans les gaz d’échappement afin d’ajuster l’injection et optimiser la consommation.
Capteur d’oxygène à haute performance RIDEX Sonde Lambda 3922L0297, compatible Skoda, Seat et Volkswagen, pour un réglage précis du moteur et une meilleure efficacité énergétique.
Capteur lambda chauffé PIERBURG 7.05271.23.0 : sonde à oxygène haute performance pour régulation moteur, compatible avec Audi, BMW, Mercedes, Seat et VW.
Capteur d’oxygène VEMO V46‑76‑0031, sonde lambda à filetage prégraissé angulaire, conçu pour les moteurs RENAULT Captur, CLIO 2 et CLIO 3. Haute précision de mesure du mélange air/essence.
Capteur d’oxygène VEMO V10‑76‑0015, sonde lambda à filetage prégraissé 4 mm, qualité originale pour diagnostics moteurs et réglages de combustion. Convient aux systèmes OBD/diagnostic embarqués.
Sonde lambda pour voiture, capteur d'oxygène chauffé M18x1,5, compatible Chevrolet Cruze et Orlando.
Capteur de qualité VEMO V24‑76‑0026 : sonde lambda à oxygène avec filetage prégraissé et capteur de température intégré, compatible FIAT Palio et Weekend pour un contrôle précis des émissions.
Sonde lambda, capteur d'oxygène pour échappement, compatible avec certains modèles de Fiat et Ford.
Sonede lambda chauffé pour voiture, capteur d'oxygène pour diagnostic et régulation du moteur, compatible avec plusieurs modèles de Toyota et Citroën.
Capteur d'oxygène pour véhicules BMW avec filetage prégraissé en forme de D, mesure le niveau d'oxygène dans les gaz d'échappement.
Capteur de gaz à oxygène VEMO V42‑76‑0011, sonde lambda chauffée avec filetage prégraissé, compatible Citroën Xsara Picasso et autres véhicules similaires, assurant une mesure précise des émissions.
Capteur à oxygène chauffé FEBI Bilstein FB 175843, conçu pour Toyota Celica VI Coupe et Yaris II 3/5 portes, ainsi que pour les modèles Lexus. La sonde lambda assure une mesure précise du mélange air‑carburant pour un moteur performant.
Capteur d’oxygène à haute performance, sonde lambda ronde et chauffée compatible Mercedes-Benz Classe A, C, CLK. Optimise le mélange air/carburant pour une combustion propre et efficace.
Capteur d’oxygène VEMO Sonde lambda V20‑76‑0080, compatible BMW. Haute précision pour le système de gestion moteur, améliore l’efficacité énergétique et la performance du véhicule.
Capteur lambda robuste 4‑pins de Metzger, conçu pour mesurer l’oxygène après le catalyseur sur véhicules VAG, Audi et Volkswagen. Résistant aux hautes températures et aux vibrations, il assure une lecture précise du mélange air/carburant pour optimiser la performance et réduire les émissions.
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