Accouplement 555

Tête de barre d’accouplement droite 555 SE‑3921R, rotule de direction 12,5 mm extérieur, conçue pour Toyota RAV4 (III SUV) et Prius (III 5 portes). Remplacement fiable des pièces d’origine.

Tête de barre de direction 555 SE‑4682, robuste et précise, assure une connexion fiable entre la barre d’accouplement et le système de suspension. Conçue pour Nissan Terrano et Ford Maverick, elle garantit un alignement optimal et une durabilité exceptionnelle même sous charge lourde.

La Tête de barre d'accouplement 555 SE-4832 est un élément clé du système de direction pour certains modèles Nissan. Elle permet de connecter la barre d'accoulement au moyeu de direction pour un fonctionnement optimal du véhicule.

Tête de barre de direction gauche 555 SE‑N201L, conçue pour Nissan Qashqai, X‑Trail et modèles Renault/Mitsubishi. Elle assure une transmission précise du couple, résiste aux chocs et à la corrosion grâce à son revêtement robuste. Installation simple sur les systèmes de suspension modernes.

Tête de barre d’accouplement robuste et précise, conçue pour l’OPEL Corsa D et la FIAT Grande Punto. Elle assure une direction fluide grâce à un pivot haute performance, résistant aux chocs et aux vibrations, facilitant ainsi le montage sans outils spécialisés.

Tête de barre d’accouplement robuste 555 SE‑1541, rotule extérieure haute performance pour Mazda MX‑5 et Ford Ranger Mk2. Conception étanche aux chocs, profilage précis pour une direction fluide, compatible gauche/droite, idéal pour les conducteurs exigeants.

Tête de barre d’accouplement robuste 555 SE‑7301, conçue pour la direction extérieure des MITSUBISHI L200 III, L200 II et ASX SUV. Elle assure une transmission précise du mouvement, résiste aux chocs et garantit un freinage fiable grâce à son joint étanche et sa construction en alliage léger.

Tête de barre d'accouplement 555 SE‑1801R, robuste et précise, assure une transmission fluide des mouvements de direction pour Ford Fiesta, Focus, B‑Max, Hyundai Santa Fe. Conçue en acier forgé, elle garantit durabilité et performance sur route.

Tête de barre d’accouplement et rotule de direction 555 SE‑2852 garantit une liaison solide entre la barre et le levier, assurant stabilité, précision et longévité sur Toyota Hiace 1 Wagon et Land Cruiser Prado 90.

Rotule de direction gauche pour Lexus RX III, avec une longueur externe de 13,5 cm, conçue pour une connexion précise et sécurisée.

Tête de barre d'accouplement 555 SE-3632 - Rotule de direction pour Toyota Land Cruiser Prado et HILUX - 14,7 intérieur - Compatible avec Land Cruiser Prado 70 SUV, Land Cruiser Prado 90, HILUX 3 Pick-up.

Tête de barre d’accouplement 555 SE‑2931, rotule de direction extérieure 12,5 mm compatible gauche ou droite pour Toyota Yaris II (3/5 portes) et Prius III (5 portes). Conception robuste assurant une conduite fluide et sécurisée.

Tête de barre d’accouplement 555 SE‑4751 : rotule de direction robuste, adaptée aux modèles Nissan Terrano (1 et 2) et Ford Maverick SUV. Conçue pour un réglage précis et une durabilité optimale en conduite extérieure.

Améliorez la maniabilité avec cette rotule de direction 555 SE-7481R droite. Conçue spécifiquement pour les modèles Suzuki Swift 4, Jimny SUV, Vitara I SUV et Renault Clio 1, elle assure une connexion précise au système de barre d'accouplement.

Tête de barre d’accouplement 555 SE‑4671 : rotule de direction robuste pour Nissan Terrano 1/2 et Pick Up, côté gauche ou droit. Conception extérieure 13,3 mm, adaptée aux systèmes de suspension modernes.

Tête de barre d’accouplement 555 SE‑7591R : rotule de direction robuste, conçue pour Suzuki Vitara I, Grand Vitara et modèles Cabriolet. Elle assure une transmission précise du mouvement latéral avec durabilité accrue.

Tête de barre d’accouplement 555 SE‑4811 : rotule de direction extérieure haute performance pour Nissan Micra 2 et Mazda 323 III, compatible gauche/droite, offrant stabilité et durabilité dans la conduite quotidienne.

Tête de barre d'accouplement 555 SE‑4822 : rotule de direction intérieure 14,4 mm pour Nissan Navara Pick‑up et Camion à plateau/châssis. Conçue pour une connexion fiable et durable des barres de suspension.

Tête de barre de direction 555 SE‑4951L, conçue pour Nissan Micra 3 Note I et NV200 Van/Break, offre une connexion robuste entre la barre et le levier. Sa construction en acier haute résistance assure durabilité et précision de conduite.

Tête de barre d'accouplement gauche 555 SE‑7841L, conçue pour Mitsubishi Pajero 3, L200/Triton IV Pick‑up et Pajero 2, offre une connexion robuste entre la barre de direction et le volant, assurant stabilité et précision du guidage.

Tête de barre d’accouplement gauche 555 SE‑6641L : rotule de direction robuste pour Subaru Impreza (I Break, II Berline) et Forester I. Conçue pour assurer stabilité et précision de la direction sur route.

Tête de barre d’accouplement droite 555 SE‑6301R, conçue pour Honda Jazz (2e et 3e génération) et Chrysler PT Cruiser Break. Elle assure une liaison robuste et précise entre la barre de direction et le bras de suspension, garantissant stabilité et maniabilité sur route.

Tête de barre d’accouplement 555 SE‑T351R, rotule de direction haute précision, dimension 13,5 mm extérieur, adaptée aux Toyota Prius III/Plus et Auris 5 portes pour une conduite fluide et sécurisée.

Rotule de direction et de connexion pour Volkswagen, Opel et Renault avec modèles spécifiques. Rotules en aluminium avec revêtement anticorrosion. Rotule de direction 555 droite SE-7461.