Axe avant | Moteur
Cercle de percage -Ø [mm]: 78 - Diamètre extérieur [mm]: 110,0 - Diamètre intérieur [mm]: 38,0 - Épaisseur [mm]: 32,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Cercle de percage -Ø [mm]: 78 - Diamètre extérieur [mm]: 110,0 - Diamètre intérieur [mm]: 38,0 - Épaisseur [mm]: 32,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Cercle de percage -Ø [mm]: 78 - Diamètre extérieur [mm]: 110,0 - Diamètre intérieur [mm]: 38,0 - Épaisseur [mm]: 32,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Cercle de percage -Ø [mm]: 78 - Diamètre extérieur [mm]: 110,0 - Diamètre intérieur [mm]: 38,0 - Épaisseur [mm]: 32,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Cercle de percage -Ø [mm]: 78 - Diamètre extérieur [mm]: 110,0 - Diamètre intérieur [mm]: 38,0 - Épaisseur [mm]: 32,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Cercle de percage -Ø [mm]: 78 - Diamètre extérieur [mm]: 110,0 - Diamètre intérieur [mm]: 38,0 - Épaisseur [mm]: 32,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Le boulon d'essieu, arbre de commande de FEBI BILSTEIN est compatible avec les véhicules VW, Audi et Skoda. Disponible en différentes tailles dont WHT002528, WHT002795, WHT005437.
Le boulon d'essieu, arbre de commande de FEBI BILSTEIN est compatible avec les véhicules VW, Audi et Skoda. Disponible en différentes tailles dont WHT002528, WHT002795, WHT005437.
Le bras de suspension FEBI BILSTEIN 103725 est un élément clé de la suspension d'un véhicule. Il sert à relier le châssis au moyeu de roue et assure une liaison souple entre eux.
Le bras de suspension FEBI BILSTEIN 103725 est un élément clé de la suspension d'un véhicule. Il sert à relier le châssis au moyeu de roue et assure une liaison souple entre eux.
Arbre de transmission robuste FEBI BILSTEIN 174095, conçu pour l’essieu avant du BMW X3, offre une torsion élevée et une résistance à la fatigue optimale grâce à son alliage haute performance. Sa précision dimensionnelle assure un alignement parfait avec les roulements d’axe, réduisant ainsi le bruit et prolongeant la durée de vie des composants. L’assemblage est facilité par un filetage standard compatible avec les fixations OEM, garantissant une installation sans compromis sur la sécurité ou l
Arbre de transmission robuste FEBI BILSTEIN 174095, conçu pour l’essieu avant du BMW X3, offre une torsion élevée et une résistance à la fatigue optimale grâce à son alliage haute performance. Sa précision dimensionnelle assure un alignement parfait avec les roulements d’axe, réduisant ainsi le bruit et prolongeant la durée de vie des composants. L’assemblage est facilité par un filetage standard compatible avec les fixations OEM, garantissant une installation sans compromis sur la sécurité ou l
Bras de suspension robuste en acier forgé, conçu pour l’axe avant droit. Sa conception triangulaire assure une géométrie précise et un alignement optimal des roues, tout en résistant aux contraintes de conduite quotidienne.
Pièces détachées et options et accessoires modèles radiocommandés - Pour des performances et une durabilité maximales - Convient tout particulièrement aux crawlers - Concours de pièces 1:8
Pièces détachées et options et accessoires modèles radiocommandés - Pour des performances et une durabilité maximales - Convient tout particulièrement aux crawlers - Concours de pièces 1:8
Meyle amortisseur jambe essieu avant droit Peugeot 308,308 SW
Palier à roulement pour amortisseur avant SACHS 801 046. Appareil d'appui à balancier, butée simple et jambe élastique pour FORD et MAZDA.
Notes: S11Élargissement par essieu: 10Centrage: 120/5Filetage: M12x1,5Décalage axial: 145mm
Notes: S71Élargissement par essieu: 24Centrage: 100/5Filetage: M14x1,5Décalage axial: -1
Cercle de percage -Ø [mm]: 96 - Diamètre extérieur [mm]: 135,0 - Diamètre intérieur [mm]: 50,0 - Épaisseur [mm]: 30,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Cercle de percage -Ø [mm]: 96 - Diamètre extérieur [mm]: 135,0 - Diamètre intérieur [mm]: 50,0 - Épaisseur [mm]: 30,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Cercle de percage -Ø [mm]: 96 - Diamètre extérieur [mm]: 135,0 - Diamètre intérieur [mm]: 50,0 - Épaisseur [mm]: 30,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Cercle de percage -Ø [mm]: 96 - Diamètre extérieur [mm]: 135,0 - Diamètre intérieur [mm]: 50,0 - Épaisseur [mm]: 30,0 - Matériel: Caoutchouc/métal - Nombre de trous: 6
Support d'essieu MEYLE adapté aux véhicules BMW 300 et 333, modèles E24, E28 et E23. Composants de la suspension avec paliers, corps d'essieu et silentblocs pour assurer une conduite confortable et un bon contrôle du véhicule.
Produit: Meyle 116 050 0127/HD Bras de suspension pour AUDI et PORSCHE. Modèles compatibles : A5 B8 Coupe, A4 Avant, Sportback; Macan. Composants de suspension de roue améliorée avec des matériaux de haute qualité.
Support d'essieu avant pour BMW Série 3, en remplacement du corps d'essieu, composant essentiel de la suspension.
Boulon de fixation pour bras transversal, compatible avec certaines marques d'automobiles.
Produit: FEBI BILSTEIN Flector de transmission pour MERCEDES-BENZ 21201. Joint d'arbre longitudinal avec cercle de perçage -Ø: 110mm, vibration damper et flector de transmission.
Produit: FEBI BILSTEIN Flector de transmission pour MERCEDES-BENZ 21201. Joint d'arbre longitudinal avec cercle de perçage -Ø: 110mm, vibration damper et flector de transmission.
Produit: FEBI BILSTEIN Flector de transmission pour MERCEDES-BENZ 21201. Joint d'arbre longitudinal avec cercle de perçage -Ø: 110mm, vibration damper et flector de transmission.
Arbre à cardan avec entraînement d'axe Powerline FEBI BILSTEIN 171194, amortisseur de vibration pour transmission.
Arbre à cardan avec entraînement d'axe Powerline FEBI BILSTEIN 171194, amortisseur de vibration pour transmission.
Boulons et vis FEBI BILSTEIN 26511 : pièces d'origine pour VW, Audi, Skoda. Convient aux modèles Golf V/VII, Touran, T
Tête de cardan SKF VKJA 5356 pour Mercedes-Benz A-Klasse et B-Klasse, avec jeu de joints et arbre d'entraînement.
Tête de cardan SKF VKJA 5356 pour Mercedes-Benz A-Klasse et B-Klasse, avec jeu de joints et arbre d'entraînement.