Poulie dentee

Pour dévisser le galet tendeur de la courroie - Echange facile des courroies - Evite le démontage de la pompe à eau - Pour les endroits difficiles d'accès - Poignée gainée de caoutchouc

Découvrez la clé KS Tools 150.1203, spécialement conçue pour les courroies de distribution avec un diamètre de poulie de 16 mm et une longueur totale de 460 mm en acier robuste.

Le pignon de vilebrequin pour Fiat Doblo et Fiorino 1.2/1.4i est un élément essentiel pour assurer le bon fonctionnement du moteur. Conçu avec précision, il garantit une synchronisation optimale des pièces internes, favorisant ainsi une performance accrue et une durabilité prolongée. Sa fabrication robuste résiste aux contraintes mécaniques, offrant une fiabilité indispensable pour les trajets quotidiens.

Pignon robuste en acier forgé, conçu pour le vilebrequin des modèles DACIA Sandero I, Logan I MCV et RENAULT Kangoo II/Grand Kangoo. Sa précision dimensionnelle assure une transmission de puissance fluide, tandis que son revêtement anti-usure prolonge la durée de vie du moteur.

Poulie d’arbre à came TOPRAN 117 293, forgée en alliage haute résistance pour une précision extrême et une longévité accrue. Conçue pour les moteurs Volkswagen, Skoda et Seat, elle assure un levage de soupape fluide grâce à ses dents parfaitement usinées, garantissant performance et fiabilité sur le long terme.

Découvrez la clé pour poulies Kstools : précision et durabilité garanties. Longueur de 460 mm pour une manipulation aisée, avec un empreinte E10 spécifique aux poulies.

OUTILS SPECIFIQUES : Pour dévisser le galet tendeur de la courroie. Echange facile des courroies. Pour les endroits difficiles d'accès. - CARACTERISTIQUES DU PRODUITS : Profil TORX E. Poignée gainée de caoutchouc. Chrome Vanadium. - POUR LES PROFESSIO

Le TOPRAN Camshaft Adjuster 119 071 est un déphaseur d'arbre à cames spécialement conçu pour ajuster le calage de la distribution du moteur, améliorant ainsi ses performances et sa fiabilité.

Roue dentée et poulie d'arbre à came MAXGEAR modèle 54‑1119, compatible avec Opel, Renault, Nissan (Vivaro, Trafic, Master). Idéale pour la transmission de puissance dans véhicules utilitaires.

Pignon compensateur haute précision conçu pour les moteurs Renault compatibles 8200313627, 8200371496 et 8200029646. Fabriqué en alliage robuste, il assure un couple optimal, minimise les vibrations et garantit une longue durée de vie.

Courroie de distribution en polyuréthane et fibre d'aramide, conçue pour une utilisation avec des moteurs à 4 temps. Résistante aux huiles et aux températures élevées, elle assure un fonctionnement silencieux et efficace du moteur.

Inclut tous les composants nécessaires pour réaliser un remplacement complet du galet enrouleur de distribution.La plus haute qualité conformément aux spécifications des constructeurs.La sécurité des véhicules est une priorité po

Stabilisez et alignez efficacement les poulies dentées avec le support de fixation Brilliant Tools BT593830. Idéal pour les réparations de pompes à haute pression, cet outil KS TOOLS vous assure une manipulation sécurisée et précise.

Diamètre extérieur [mm]: 28,50 - Largeur [mm]: 29,00 - Produit de qualité

Diamètre extérieur [mm]: 60,00 - Largeur [mm]: 30,00 - Produit de qualité

Robuste poulie d'arbre à came MAXGEAR 54‑1495, alliage haute résistance, profil précis sans filetage, conçue pour moteur BMW N57. Conception sans soudure, tolérance serrée, idéale pour performance et fiabilité.

Galet tendeur de courroie de distribution, modèle INA 531 0179 20 : robuste, réglable, conçu pour maintenir la tension idéale de la courroie dentée et garantir un fonctionnement fiable de votre moteur.

Poulie-tendeur courroie dentée RIDEX 308T0180, conçue pour Ford et Mazda, assure tension optimale de la courroie de distribution grâce à son mécanisme robuste et ses dimensions précises. Elle garantit une transmission fiable des forces motrices tout en résistant aux contraintes thermiques et mécaniques du moteur moderne.

Roue dentée robuste, conçue pour le vilebrequin des Renault Master/Trafic 1,9 L (1998‑2010). Elle assure une transmission de puissance précise et durable grâce à ses dents optimisées, adaptée aux moteurs diesel ou essence.