Prix à partir
63.06 EUR
63.06 EUR
Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355233 - Lambdasonde
Magasins où acheter ce produit
Sponsorisé Ce site contient des liens d'affiliation pour lesquels nous pouvons recevoir une compensation. Plus d'informations
| Ce produit dans Comparor | |
|---|---|
|
Catégorie
Ce produit est catalogué dans notre magasin dans ces catégories
|
|
|
International
Trouvez ce produit dans l'un de nos magasins internationaux
|
Ce produit n'a pas été trouvé dans d'autres pays
|
| Couleurs
Couleurs prédominantes du produit |
|
| Identifiants | |
| Marque | ![]() Magneti Marelli est une marque italienne de pièces et d'accessoires automobiles. Elle est connue pour la qualité de ses produits et est aujourd'hui l'un des principaux fournisseurs de pièces et d'accessoires automobiles dans le monde. |
| ID | 84654270 |
| Dimensions / poids | |
| Fonctionnalités clés | |
Articles connexes
Découvrez la sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355043, un capteur d'oxygène de haute qualité compatible avec les véhicules FIAT, PEUGEOT et CITROËN. Assurez un fonctionnement optimal de votre moteur grâce à cette pièce essentielle.
Sonde lambda MAGNETI MARELLI modèle 466016355095, conçue pour mesurer le taux d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne. Elle permet d'optimiser la combustion et de réduire les émissions polluantes.
Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355114 - Dispositif de mesure de l'oxyde d'azote et du rapport air-carburant dans les moteurs à combustion interne. Référence : 466016355114.
Sonde lambda de rechange pour véhicules, compatible avec divers modèles. Fabriqué par MAGNETI MARELLI, référence 466016355008. Haute précision et longue durée de vie. Facile à installer et à remplacer.
Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355067 - capteur de gaz d'échappement utilisé pour mesurer l'oxygène résiduel dans le pot d'échappement.
Sonde lambda MAGNETI MARELLI 466016355089 : capteur de gaz d'échappement permettant de mesurer la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement et ainsi réguler le mélange air-carburant.

