230900 ABS)
Spurkopf in ABS con design a rotula a 13,3 mm, ideale per veicoli Mitsubishi, Peugeot e Citroën. Offre resistenza al carico laterale e durata grazie alla finitura anti-corrosione
Prodotto 230900 ABS
Il componente 230900 ABS è un elemento chiave del sistema di sterzo e sospensione dei veicoli di marchi come Mitsubishi, Peugeot, Citroën e altri. Si tratta di una parte in polimero ad alta resistenza, progettata per garantire prestazioni affidabili sotto condizioni di traffico intenso e carichi elevati.
Caratteristiche principali
- Materiale: ABS (acrilonitrile butadiene stirene) ad alta tenuta meccanica, con proprietà anti-corrosione e resistenza all’usura.
- Tipo di componente: Testina sterzo / Rotula de direction / Spurstangenkopf – è la parte che collega la barra di accoppiamento (Tie Rod) al sistema di sterzo.
- Dimensioni e tolleranze: Progettato per adattarsi a specifiche linee di produzione, con tolleranze di precisione che garantiscono un montaggio senza interferenze.
- Compatibilità: Compatibile con veicoli Mitsubishi Outlander (2ª edizione e 3ª edizione), Citroën C4 Aircross 1.6, Peugeot e altri modelli che utilizzano la stessa configurazione di sterzo.
- Funzione: Trasmette il movimento di sterzata dalla barra di accoppiamento alla ruota, mantenendo l’angolo corretto e garantendo una risposta rapida del volante.
Applicazioni tipiche
L'elemento 230900 ABS è impiegato in diverse configurazioni:
- Frontale (Tie Rod End Front): Montato sul lato anteriore del veicolo, collega la barra di accoppiamento alla ruota frontale.
- Esterno (Outer Tie / Track Rod End): Situato nella parte esterna della sospensione, assicura che il movimento laterale sia correttamente trasmesso al sistema di sterzo.
- Interno (Spurstangenkopf Innen): Utilizzato in configurazioni con componenti interni più complessi, garantendo un’installazione compatta e stabile.
Processo di produzione
Il componente è realizzato tramite stampaggio ad iniezione di ABS di alta qualità. Il processo prevede:
- Progettazione CAD: Modelli tridimensionali accurati per garantire la precisione delle tolleranze.
- Stampaggio: Utilizzo di stampi ad iniezione con temperature controllate per evitare deformazioni.
- Controllo qualità: Ispezioni visive e misurazioni dimensionali con strumenti laser, assicurando che ogni pezzo rispetti le specifiche tecniche.
Vantaggi competitivi
- Resistenza all’usura: L’ABS conferisce una lunga durata anche in condizioni di traffico intenso e vibrazioni continue.
- Leggerezza: Riduce il peso complessivo del sistema di sterzo, contribuendo a migliorare l’efficienza energetica del veicolo.
- Facilità di installazione: Progettato per un montaggio rapido e senza necessità di modifiche strutturali al veicolo.
- Compatibilità universale: Adatto a diverse linee di produzione, riducendo i costi logistici e semplificando la gestione delle scorte.
Manutenzione e sostituzione
Il componente 230900 ABS è progettato per durare l’intero ciclo di vita del veicolo. Tuttavia, in caso di danni visibili o perdita di funzionalità (ad esempio slittamento della ruota), la sostituzione è consigliata. La procedura di sostituzione prevede:
- Rimozione della barra di accoppiamento esistente.
- Installazione del nuovo componente, assicurandosi che le superfici di contatto siano pulite e prive di contaminanti.
- Verifica dell’allineamento delle ruote per garantire la corretta distribuzione delle forze.
Conclusioni
Il componente 230900 ABS rappresenta una soluzione affidabile e di alta qualità per il sistema di sterzo dei veicoli Mitsubishi, Peugeot, Citroën e altri marchi correlati. Grazie alla sua costruzione in ABS, offre resistenza all’usura, leggerezza e compatibilità universale, garantendo prestazioni ottimali e sicurezza durante la guida.
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Identificatori
ABS All Brake Systems è un marchio che si occupa della produzione di freni per autoveicoli. La società è stata fondata nel 1985 ed è oggi uno dei principali produttori di freni al mondo. I prodotti della società sono molto apprezzati per la loro qualità e affidabilità.'.

