ABS All Brake Systems 200329 - Mozzo Ruota

Mozzo Ruota ABS All Brake Systems 200329

Il mozzo ruota ABS All Brake Systems 200329 è un componente essenziale per la sicurezza e l’affidabilità di veicoli Fiat, Alfa Romeo e Lancia. Progettato con precisione ingegneristica, questo mozziolo combina robustezza, leggerezza e facilità di installazione, garantendo prestazioni ottimali in ogni condizione di guida.

Caratteristiche principali

• Compatibilità universale: adatto a modelli Fiat Punto I (3/5 porte), Brava (5 porte), Bravo (1 porta) e Lancia Y. È stato testato su una vasta gamma di ruote, garantendo un adattamento perfetto.
• Costruzione in alluminio ad alta resistenza: il materiale scelto assicura leggerezza senza sacrificare la solidità, riducendo l’attrito e migliorando l’efficienza del veicolo.
• Integrazione con il sistema ABS: progettato per funzionare in perfetta armonia con i sistemi di frenata antibloccaggio, contribuendo a mantenere la stabilità durante le frenate d’emergenza.
• Design aerodinamico: la forma ottimizzata riduce il respiro dell’aria intorno al mozzo, migliorando l’efficienza del motore e riducendo i rumori di rotazione.
• Facile montaggio: dotato di un sistema di fissaggio standardizzato che consente una rapida installazione senza necessità di attrezzi speciali.

Specifiche tecniche

Benefici per l’utente

L’utilizzo del mozzo ABS All Brake Systems 200329 offre numerosi vantaggi:

1. Migliore controllo della frenata: la sua integrazione con il sistema ABS assicura che le ruote mantengano contatto con la strada anche in situazioni di frenata intensa.
2. Riduzione dell’usura delle gomme: grazie alla distribuzione uniforme del carico, le gomme subiscono minori sollecitazioni laterali e longitudinali.
3. Aumento della durata complessiva del veicolo: la costruzione in alluminio di alta qualità previene la corrosione e l’ossidazione, prolungando la vita utile del mozzo.
4. Sicurezza incrementata: il design aerodinamico riduce le vibrazioni a velocità elevate, migliorando la stabilità complessiva del veicolo.

Istruzioni di installazione

Per garantire un montaggio corretto e sicuro, seguire attentamente i passaggi seguenti:

1. Preparazione della ruota: rimuovere eventuali residui di vecchio mozzo o bulloni. Pulire la superficie con solvente per assicurare una buona aderenza.
2. Allineamento del mozzo: posizionare il nuovo mozzo sul supporto della ruota, verificando che le scanalature corrispondano esattamente alle fori di bullonatura.
3. Fissaggio dei bulloni: avvitare i bulloni M6 a mano fino a quando non sono ben allineati. Utilizzare una chiave dinamometrica per applicare la coppia consigliata (circa 80 Nm).
4. Controllo finale: verificare che il mozzo sia stabile e che non vi siano spostamenti laterali o verticali. Controllare l’angolo di inclinazione rispetto al telaio.

Mantenimento e cura

Per preservare le prestazioni del mozzo ABS All Brake Systems 200329, è consigliabile:

• Pulizia periodica: rimuovere sporco e residui di olio con un panno morbido. Evitare detergenti aggressivi che possano danneggiare la finitura.
• Ispezione regolare: controllare l’assenza di crepe, deformazioni o segni di usura. Se si notano anomalie, sostituire immediatamente il componente.
• Protezione contro la corrosione: applicare una leggera mano di cera protettiva per prevenire la formazione di ruggine in ambienti umidi.

Conclusioni

Il mozzo ruota ABS All Brake Systems 200329 rappresenta un investimento nella sicurezza e nelle prestazioni del veicolo. La sua costruzione in alluminio di alta qualità, la compatibilità con i sistemi ABS e il design ottimizzato lo rendono una scelta ideale per chi cerca affidabilità senza compromessi.

Domande frequenti

Il mozzo è adatto a ruote in lega?

Sì, è progettato specificamente per ruote in lega standard Fiat/Alfa Romeo/Lancia.

Posso installarlo su un veicolo non Fiat?

L’installazione è possibile se il veicolo utilizza bulloni M6 e dimensioni compatibili con le specifiche del mozzo.

Qual è la durata prevista in condizioni di uso normale?

Il componente è progettato per resistere a oltre un milione di cicli di carico, garantendo una lunga durata anche sotto stress elevati.