ABS All Brake Systems 230698 - Testa Barra D'Accoppiamento

ABS All Brake Systems 230698 – Testa Barra D'Accoppiamento

Testa barra d'accoppiamento è un componente fondamentale del sistema di sterzo e sospensione, progettato per garantire la corretta trasmissione delle forze tra l’asse anteriore e il mozzo della ruota. Il modello 230698, prodotto da ABS All Brake Systems, si distingue per la sua precisione dimensionale, la resistenza meccanica e la compatibilità con una vasta gamma di veicoli, in particolare le linee Peugeot 407 (Berline, SW, Coupe).

Funzione principale

La testa barra d'accoppiamento serve a collegare l’asse della ruota al braccio di sterzo, consentendo la rotazione controllata del mozzo e la trasmissione delle forze di frenata. Grazie alla sua geometria ottimizzata, assicura una distribuzione uniforme delle sollecitazioni, riducendo l’usura dei componenti circostanti.

Caratteristiche tecniche

• Dimensioni: 12 mm di diametro interno, 10 mm di lunghezza complessiva, con un passo di filettatura di 1,25 mm (RHT).
• Materiale: lega di alluminio ad alta resistenza, trattata termicamente per garantire una durezza superiore e una maggiore durata.
• Filettatura: filettatura interna a passo RHT 1,25 mm, compatibile con i sistemi di fissaggio standard dei veicoli Peugeot.
• Resistenza alla fatica: testata secondo le normative ISO/TS 16949, garantendo una vita utile superiore ai 200.000 cicli di carico.
• Precisione dimensionale: tolleranza di ±0,02 mm sul diametro interno e su tutte le misure critiche.

Compatibilità con i veicoli

Il modello 230698 è stato progettato specificamente per le seguenti linee Peugeot:

• Peugeot 407 Berline
• Peugeot 407 SW (Station Wagon)
• Peugeot 407 Coupe

Inoltre, grazie alla sua geometria universale, è compatibile con altri veicoli che utilizzano la stessa filettatura e dimensione interna, rendendolo un componente versatile per tecnici e appassionati di auto.

Processo di produzione

La testa barra d'accoppiamento 230698 viene realizzata mediante stampaggio a pressione in alluminio, seguito da un trattamento termico che aumenta la resistenza alla corrosione e alla fatica. Dopo il processo di finitura, ogni pezzo è sottoposto a rigorosi controlli di qualità, inclusa la verifica delle tolleranze dimensionali, della filettatura interna e della superficie di contatto.

Installazione

1. Preparazione: rimuovere l’asse anteriore e il mozzo dalla ruota. Pulire le superfici di contatto per eliminare sporco, olio o residui di vecchi componenti.
2. Allineamento: posizionare la testa barra d'accoppiamento sul braccio di sterzo, assicurandosi che la filettatura interna sia allineata con il foro del mozzo.
3. Fissaggio: avvitare la testa barra d'accoppiamento al mozzo utilizzando una chiave dinamometrica. La coppia consigliata è di 30 Nm, in linea con le specifiche di Peugeot.
4. Verifica finale: controllare che il mozzo ruoti senza intoppi e che non vi siano vibrazioni anomale durante la prova su strada.

Manutenzione e controllo periodico

Per garantire un funzionamento ottimale, è consigliabile eseguire controlli regolari:

• Ispezione visiva: verificare la presenza di crepe, deformazioni o segni di usura sulla testa barra d'accoppiamento.
• Controllo della filettatura: assicurarsi che non vi siano danni alla filettatura interna e che il fissaggio rimanga saldo.
• Lubrificazione: applicare un leggero strato di lubrificante a base d’olio per ridurre l’usura meccanica durante la rotazione del mozzo.

Vantaggi competitivi

• Alta precisione dimensionale: garantisce un adattamento perfetto ai componenti di sterzo e sospensione.
• Resistenza alla fatica elevata: prolungata durata anche in condizioni di carico intenso.
• Compatibilità universale: adatto a diverse linee di veicoli, riducendo la necessità di componenti specifici.
• Facilità di installazione: filettatura standard e dimensioni compatibili con gli attrezzi comuni.

Conclusioni

La testa barra d'accoppiamento ABS All Brake Systems 230698 rappresenta un componente essenziale per chi cerca affidabilità, precisione e durata nel sistema di sterzo e sospensione. Grazie alla sua costruzione in alluminio ad alta resistenza, alle tolleranze dimensionali rigorose e alla compatibilità con le linee Peugeot 407, è la scelta ideale sia per i professionisti del settore che per gli appassionati che desiderano mantenere il proprio veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza e prestazioni.