ABS All Brake Systems 240071 - Giunto Assiale, Asta Trasversale

ABS All Brake Systems 240071 – Giunto Assiale, Asta Trasversale

Il giunto assiale (tie rod) è una componente fondamentale del sistema di sterzo anteriore di un veicolo. Il modello 240071, prodotto da ABS All Brake Systems, è progettato per garantire precisione, durata e sicurezza nei movimenti di sterzata. La sua struttura in metallo di alta qualità assicura resistenza alla fatica e all’usura, mantenendo la stabilità del veicolo anche nelle condizioni più impegnative.

Funzione principale

Il tie rod collega l’asse della ruota al sistema di sterzo, trasferendo le forze generate dal volante alle ruote. In pratica, quando il conducente gira il volante, il giunto assiale trasmette questo movimento alla ruota anteriore, consentendo una corretta deviazione del veicolo. La sua integrità è cruciale per la precisione di sterzata, la safety e l’efficienza della frenata.

Caratteristiche tecniche

• Materiale: acciaio ad alta resistenza con rivestimento anticorrosione.
• Dimensioni: lunghezza e diametro specifici per le linee di produzione Ford Escort, Orion e vari modelli Classic/Turnier.
• Tipo di giunto: rotule interna (inner tie rod) con cuscinetto a sfere per ridurre l’attrito.
• Compatibilità: progettato per Ford Escort V, Escort VI, Escort Cabriolet, Orion III e modelli Turnier in diverse versioni di motore (1.4L–2.0L).
• Installazione: facile montaggio con viti standard ABS; non richiede attrezzature speciali.

Benefici per il conducente

1. Stabilità di sterzata: la precisione del giunto assiale riduce le vibrazioni e garantisce una risposta immediata al volante.
2. Sicurezza: un componente robusto minimizza il rischio di rotture improvvise durante la guida.
3. Lunga durata: grazie alla finitura anticorrosione, l’elemento resiste a lungo all’usura e agli agenti atmosferici.
4. Facilità di manutenzione: il design standardizzato consente un rapido cambio in caso di usura.

Processo di produzione

L’ABS All Brake Systems utilizza tecnologie avanzate di forgiatura e stampaggio per garantire la massima precisione dimensionale. Ogni pezzo passa attraverso rigorosi controlli di qualità, inclusa la verifica della resistenza alla fatica e delle tolleranze dimensionali. Il rivestimento anticorrosione è applicato tramite processo di anodizzazione, che conferisce una protezione duratura contro l’ossidazione.

Installazione passo‑passo

1. Rimuovere il vecchio tie rod con chiave a bussola e cacciavite.
2. Pulire la superficie di montaggio per rimuovere residui di grasso o corruzione.
3. Allineare il nuovo giunto assiale con le guide del sistema di sterzo.
4. Serrate le viti secondo le specifiche torque fornite dal produttore (solitamente 30–35 Nm).
5. Verificare la corretta posizione del volante e della ruota, assicurandosi che non vi siano interferenze.
6. Eseguire un test di sterzata a basse velocità per confermare il corretto funzionamento.

Compatibilità con modelli Ford

L’ABS 240071 è stato sviluppato in stretta collaborazione con i team di ingegneria Ford, garantendo una perfetta integrazione con le linee di produzione:

• Ford Escort V (1990–2002): compatibile sia per versioni a benzina che diesel.
• Ford Escort VI e Cabriolet: adatto alle configurazioni 1.6L, 1.8L e 2.0L.
• Ford Orion III: progettato per le versioni Turnier e Classic.
• Vari motorizzazioni (1.4–2.0 L): la lunghezza del tie rod è stata ottimizzata per ciascuna configurazione di motore.

Garanzia di qualità

Il prodotto è certificato secondo gli standard ISO 9001 e ISO/TS 16949, garantendo che ogni componente soddisfi i requisiti di sicurezza e affidabilità richiesti dal settore automobilistico. La finitura anticorrosione è testata per resistere a condizioni climatiche estreme, inclusi climi umidi e salini.

Conclusioni

Il giunto assiale 240071 di ABS All Brake Systems rappresenta una scelta eccellente per chi cerca componenti affidabili e durevoli per il sistema di sterzo anteriore. La sua progettazione accurata, la compatibilità con numerosi modelli Ford e le prestazioni garantite lo rendono un elemento indispensabile sia per la manutenzione ordinaria che per l’ottimizzazione delle performance del veicolo.