ABS All Brake Systems 2813 - Cilindretto Freno

Cilindretto Freno ABS All Brake Systems 2813

Il cilindretto freno ABS 2813 è un componente essenziale per la sicurezza e l’efficienza del sistema frenante a tamburo delle vetture Wartburg, in particolare dei modelli 353 Tourist, 1300/353 e altri veicoli della stessa serie. Progettato con precisione da A.B.S., questo cilindro garantisce una risposta di frenata affidabile e uniforme su entrambe le ruote posteriori.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo: Cilindro a tamburo (trommelbremse)
• Materiale: Gusseisen (acciaio in fusione) di alta qualità, resistente alla corrosione e all’usura.
• Dimensioni: 19 mm di diametro interno; lunghezza variabile a seconda della versione (1.0 L o 1.3 L).
• Fissaggio: Bullone M10x1.0, compatibile con i sistemi di montaggio standard delle Wartburg.
• Pressione operativa: Progettato per funzionare a pressioni tipiche del sistema ABS (fino a 200 bar).
• Compatibilità: Funziona con i modelli Wartburg 353 Tourist, 1300/353, 75-91 e altri veicoli che utilizzano il codice di ricambio 1831143008.

Design e costruzione

Il cilindro presenta un design compatto con una superficie interna liscia per ridurre l’attrito e garantire una distribuzione uniforme del fluido frenante. La sua struttura in acciaio in fusione è stata sottoposta a rigorosi test di resistenza alla fatica, assicurando durata anche sotto condizioni di guida estreme.

Funzionamento nel sistema ABS

Nel contesto del sistema frenante ABS, il cilindro 2813 riceve la pressione dal circuito principale e la trasmette al tamburo della ruota. Grazie alla sua precisione dimensionale, assicura che entrambe le ruote posteriori reagiscano in modo sincrono, riducendo il rischio di blocco delle ruote durante frenate d’urgency.

Installazione

1. Preparazione: Rimuovere l’antico cilindro con un cacciavite e una chiave a bussola. Pulire la superficie di montaggio per eliminare residui di vecchio fluido.
2. Posizionamento: Inserire il nuovo cilindro nella sede, assicurandosi che le scanalature corrispondano correttamente al sistema di fissaggio.
3. Fissaggio: Avvitare il bullone M10x1.0 con una coppia di circa 15 Nm per garantire un’aderenza sicura senza deformazioni.
4. Ricarica del fluido: Riempire il sistema con liquido frenante compatibile (ad es. DOT 4) e verificare l’assenza di perdite.
5. Test finale: Eseguire una prova di frenata a bassa velocità per confermare la corretta operatività del cilindro.

Mantenimento e cura

Per preservare le prestazioni ottimali, è consigliabile controllare periodicamente il livello del liquido frenante e verificare l’assenza di perdite ai giunti. Se si nota un calo di pressione o rumori anomali durante la frenata, sostituire immediatamente il cilindro per evitare danni al sistema.

Compatibilità con altri veicoli

Oltre alle Wartburg, il cilindro 2813 è stato adottato in diverse linee di produzione europee. È compatibile con:

• Delphi LW80006 (modello OEM per Wartburg)
• Altri veicoli a tamburo che richiedono un cilindro interno da 19 mm.

Vantaggi chiave

• Affidabilità: Costruzione in acciaio di alta qualità garantisce lunga durata e resistenza alla corrosione.
• Precisione: Dimensioni esatte per una distribuzione uniforme del fluido frenante.
• Semplicità d’installazione: Compatibile con i bulloni standard M10x1.0, riduce tempi di montaggio.
• Compatibilità ABS: Progettato per funzionare perfettamente all’interno del circuito ABS, migliorando la sicurezza.

Conclusioni

Il cilindro freno ABS All Brake Systems 2813 è un componente di alta qualità che combina robustezza, precisione e compatibilità con i sistemi frenanti a tamburo delle Wartburg. La sua costruzione in acciaio in fusione e la progettazione specifica per l’ABS lo rendono una scelta ideale sia per la manutenzione ordinaria sia per le riparazioni di emergenza.