BEHR 1.328.87 Termostati

BEHR 1.328.87 Termostati

Il termostato BEHR 1.328.87 è un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento di molti veicoli a benzina e diesel. Progettato con precisione, garantisce che la temperatura del liquido refrigerante rimanga entro limiti ottimali, contribuendo così alla protezione del motore da surriscaldamenti e all’efficienza energetica.

Caratteristiche tecniche

• Temperatura di apertura: 80 °C – la soglia a cui il termostato si apre per permettere al liquido refrigerante di circolare attraverso l’olio e il radiatore.
• Tipo di materiale: Alluminio con rivestimento interno in polimero, garantendo resistenza alla corrosione e durata nel tempo.
• Dimensioni compatibili: Progettato per adattarsi a motori con configurazioni standard di 4 cilindri, 6 cilindri e alcune versioni 8 cilindri nei veicoli VW, Audi, Seat e Skoda.
• Compatibilità con liquidi refrigeranti: Adatto sia per sistemi a base di glicole etilenico che glicole propilenico, con o senza additivi anti-corrosione.

Funzionamento e vantaggi

Il termostato BEHR 1.328.87 opera come un valvola di controllo della temperatura: quando la temperatura del liquido refrigerante scende sotto i 80 °C, il termostato rimane chiuso per mantenere l’olio caldo; una volta raggiunta la soglia, si apre rapidamente, permettendo al liquido di fluire verso il radiatore e raffreddare il motore. Questo meccanismo assicura:

• Protezione del motore: Evita surriscaldamenti che potrebbero causare danni ai componenti interni.
• Miglioramento dell’efficienza energetica: Mantenendo la temperatura ideale, il motore opera con minori consumi di carburante e emissioni ridotte.
• Riduzione del rumore: Il rapido aprirsi del termostato minimizza le vibrazioni e i suoni indesiderati durante l’avvio a freddo.

Applicazioni comuni

Il modello 1.328.87 è stato sviluppato per una vasta gamma di veicoli, tra cui:

• VW Golf V (Schrägheck) – versioni 1K1 e 5K1.
• Audi A3 TT, A3 Sportback e altre varianti 8P1.
• Seat Leon II Hatchback e Seat Ibiza.
• Skoda Octavia, Skoda Superb e altri modelli di VAG Group.

Questa ampia compatibilità lo rende una scelta popolare tra gli appassionati di tuning e i professionisti del settore che cercano componenti affidabili per sostituzioni OEM.

Installazione e manutenzione

1. Rimozione del vecchio termostato: Scollegare la pompa dell’acqua, svuotare il sistema di raffreddamento e rimuovere l’old termostato con una chiave a tubo.
2. Pulizia delle superfici: Pulire le guarnizioni e i bordi del radiatore per garantire un sigillo perfetto.
3. Installazione del nuovo termostato: Posizionare il termostato BEHR 1.328.87, assicurandosi che la direzione di flusso sia corretta (la freccia sul corpo indica la direzione del liquido).
4. Riempimento e ricarica: Riempire con liquido refrigerante appropriato, verificare eventuali perdite e far girare il motore fino a raggiungere la temperatura di esercizio.

Per garantire una lunga durata, è consigliabile controllare periodicamente lo stato del termostato durante le manutenzioni regolari. Un malfunzionamento può essere identificato da sintomi come surriscaldamento improvviso o motore che non raggiunge la temperatura di esercizio.

Qualità e affidabilità

Il termostato BEHR 1.328.87 è realizzato secondo gli standard OEM del gruppo Volkswagen, garantendo compatibilità perfetta con i sistemi di raffreddamento dei veicoli. La sua costruzione in alluminio resistente alla corrosione assicura una lunga vita anche in condizioni climatiche estreme e in presenza di liquidi refrigeranti aggressivi.

Conclusioni

Se stai cercando un componente affidabile per mantenere la temperatura del motore entro limiti ottimali, il BEHR 1.328.87 Termostati è una scelta eccellente. Con le sue caratteristiche tecniche avanzate, compatibilità estesa e facilità di installazione, questo termostato si distingue come soluzione ideale sia per i proprietari di veicoli che per gli appassionati di motori.