Bmcatalys BM90205H catalizzatori e parti

BM90205H – Catalizzatore a Gasolina Euro 2 per Fiat e Lancia

Il BM90205H è un catalizzatore a gasolio progettato specificamente per i motori a benzina delle linee Fiat Tipo, Fiat Tempra e Lancia Dedra. La sua costruzione in alluminio rivestito di ceramica garantisce una resistenza elevata alle alte temperature e alla corrosione, assicurando prestazioni ottimali nel lungo termine.

Caratteristiche tecniche principali

• Tipo di motore: 1.6 i.e (internamente 1.6L)
• Classe di emissioni: Euro 2 – conforme alle normative europee per la riduzione degli inquinanti.
• Configurazione flangia: 3 fori su entrambi i lati, compatibile con le versioni “front pipe” (tubo anteriore) dei veicoli.
• Dimensioni: lunghezza e diametro standard per l’installazione in spazi stretti tipici di questi modelli.
• Materiale interno: ceramica ad alta temperatura con rivestimento catalitico a base di platino, palladio e rutenio.

Funzionamento e benefici ambientali

Il catalizzatore converte i gas inquinanti (CO, HC, NOx) emessi dal motore in composti meno dannosi (CO₂, H₂O, N₂). Grazie alla sua struttura a tre camere di reazione, il BM90205H offre una conversione più efficiente rispetto ai catalizzatori tradizionali. Questo si traduce in:

• Riduzione delle emissioni totali: fino al 90% rispetto a un sistema non trattato.
• Miglioramento della qualità dell’aria locale e globale.
• Conformità alle leggi ambientali europee, evitando sanzioni per i proprietari di veicoli.

Compatibilità con modelli specifici

Il catalizzatore è stato testato e certificato per le seguenti configurazioni:

• Lancia Dedra 1.6 i.e (1994‑1999) – versione “front pipe” con tre bulloni.
• Fiat Tempra 1.6 i.e (1993‑1996) – flangia a tre fori su entrambi i lati.
• Fiat Tipo 1.6 i.e (1993‑1995) – compatibile con la stessa configurazione di flangia.

Tutte le versioni sono state sottoposte a rigorosi test di laboratorio per garantire che rispettino gli standard Euro 2 in termini di efficienza e durata.

Processo di installazione

1. Rimozione del catalizzatore originale: svitare le tre viti di fissaggio sul tubo anteriore.
2. Pulizia delle superfici di contatto: rimuovere residui di vecchio adesivo o sporcizia per garantire una buona aderenza.
3. Posizionamento del nuovo catalizzatore: allineare le flangie e fissarlo con i bulloni forniti, assicurandosi che la direzione sia corretta (la parte “in” deve essere verso il motore).
4. Verifica finale: controllare che non vi siano perdite di gas e che l’installazione rispetti le specifiche del produttore.

Manutenzione e durata prevista

Il catalizzatore è progettato per durare almeno 150.000 km in condizioni di guida tipiche, ma la sua efficienza può variare a seconda dell’uso (circuiti urbani vs autostradali) e della manutenzione del motore. Per prolungare la vita utile:

• Mantenere il sistema di alimentazione pulito.
• Utilizzare carburante di qualità con basso contenuto di zolfo.
• Eseguire controlli periodici delle emissioni per verificare che il catalizzatore funzioni correttamente.

Certificazioni e conformità normativa

Il BM90205H è stato certificato come “Approved Petrol Catalytic Converter” per la consegna europea. Ciò significa che:

• Ha superato i test di emissioni Euro 2.
• Rispetta le norme di sicurezza e qualità imposte dall’Unione Europea.
• Può essere installato in veicoli nuovi o usati senza necessità di ulteriori modifiche legali.

Conclusioni

Il catalizzatore BM90205H rappresenta una soluzione affidabile e certificata per i proprietari di Fiat Tipo, Fiat Tempra e Lancia Dedra che desiderano mantenere il proprio veicolo conforme alle normative ambientali europee. La sua costruzione robusta, la compatibilità con diverse configurazioni di flangia e l’efficienza elevata lo rendono una scelta ideale sia per chi effettua manutenzione ordinaria sia per chi intende prolungare la vita del motore senza compromettere le prestazioni.