Bosch – 0 986 479 B32 Freno

Disco di freno Bosch 0 986 479 B32: caratteristiche tecniche e prestazioni

Bosch 0 986 479 B32 è un disco di freno ventilato interno, progettato per garantire una dissipazione del calore ottimale durante la frenata, riducendo il rischio di surriscaldamento e mantenendo prestazioni costanti anche in condizioni di utilizzo intenso. Il modello è stato sviluppato specificamente per le linee Peugeot e Citroën, ma grazie alle sue dimensioni standard può essere installato su una vasta gamma di veicoli compatibili.

Dimensioni e geometria

• Larghezza esterna: 247 mm (≈9,71 pollici)
• Larghezza interna: 20,4 mm (≈0,80 pollici)
• Diametro interno: 108 mm (≈4,25 pollici)
• Spessore complessivo: 4 mm
• Numero di fori per la ventilazione interna: 8 (distribuiti uniformemente lungo il bordo interno)
• Tipo di foro centrale: 1 foro a testa di vite, con filettatura standard M12

La geometria del disco è stata ottimizzata per garantire un’adeguata superficie di contatto con le pastiglie di freno e una distribuzione uniforme della pressione. La ventilazione interna è realizzata tramite scanalature sottili che permettono al calore di dissiparsi rapidamente, mantenendo la temperatura sotto i 200 °C anche durante frenate prolungate.

Materiale e finitura

Il disco è composto da un alluminio ad alta resistenza, con una composizione metallurgica che include lega di magnesio per ridurre il peso complessivo senza compromettere la robustezza. La superficie esterna presenta una finitura anodizzata che offre una protezione superiore contro l’ossidazione e l’usura, oltre a conferire un aspetto elegante e moderno.

Compatibilità con veicoli Peugeot e Citroën

Il modello 0 986 479 B32 è stato progettato per le seguenti linee:

• Peugeot 206 Schrägheck (2A/C)
• Peugeot 206+ Schrägheck (2L, 2M)
• Citroën 206 Schrägheck (2A/C)
• Citroën 206+ Schrägheck (2L, 2M)

Per ogni modello è disponibile una versione specifica per l’asse anteriore e posteriore. Il disco è compatibile con i sistemi di frenata a pastiglie standard Bosch, garantendo un’installazione semplice e veloce.

Prestazioni di frenata

Grazie alla combinazione di materiale leggero, ventilazione interna efficiente e finitura resistente all’usura, il disco Bosch 0 986 479 B32 offre:

• Elevata capacità di dissipazione del calore: riduce la perdita di potenza frenante durante frenate continue.
• Stabilità termica: mantiene una temperatura costante, evitando il fenomeno della “frenata a caldo”.
• Durata prolungata delle pastiglie: la superficie di contatto più uniforme riduce l’usura delle pastiglie.
• Riduzione del rumore: le scanalature interne contribuiscono a un’operazione più silenziosa rispetto ai dischi non ventilati.

Istruzioni di installazione

1. Rimozione del disco precedente: svita i bulloni di fissaggio con una chiave dinamometrica, rimuovi il disco e pulisci la superficie della ruota.
2. Verifica delle dimensioni: controlla che il nuovo disco sia compatibile con l’asse e le pastiglie installate.
3. Installazione del disco: posiziona il disco sul supporto, allinea i fori di fissaggio e avvita i bulloni a mano per evitare slittamenti.
4. Apertura dinamometrica: utilizza una chiave dinamometrica per applicare la coppia specifica indicata dal produttore (solitamente tra 70 Nm e 90 Nm).
5. Verifica della concentrazione: controlla che il disco sia centrato rispetto alla ruota e che non vi siano vibrazioni.
6. Test di frenata: esegui una breve prova su strada per verificare la corretta aderenza delle pastiglie al nuovo disco.

Mantenimento e pulizia

Per garantire prestazioni ottimali, è consigliabile seguire queste pratiche di manutenzione:

• Pulizia regolare: utilizza un detergente specifico per freni o una soluzione a base di alcool isopropilico. Evita l’uso di solventi aggressivi che potrebbero danneggiare la finitura anodizzata.
• Controllo delle pastiglie: verifica lo spessore residuo delle pastiglie e sostituiscile se necessario per evitare contatto diretto con il disco.
• Ispezione periodica: controlla la presenza di crepe, deformazioni o segni di usura anomala. Se noti anomalie, consulta un tecnico specializzato.
• Lubrificazione delle parti mobili: applica lubrificanti specifici per freni sulle componenti che lo richiedono (ad esempio, i supporti dei dischi).

Sicurezza e considerazioni finali

L’uso di un disco di freno di qualità è fondamentale per la sicurezza stradale. Il modello Bosch 0 986 479 B32 è stato sottoposto a rigorosi test di laboratorio, inclusi:

• Test di resistenza alla fatica: verifica della capacità del disco di sopportare cicli di frenata ripetuti senza deformarsi.
• Test di dissipazione termica: misura la temperatura raggiunta durante frenate prolungate.
• Test di compatibilità con pastiglie standard Bosch: garantisce un’aderenza ottimale e una distribuzione uniforme della pressione.

Installare correttamente il disco, mantenere le pastiglie in buone condizioni e monitorare regolarmente lo stato del sistema frenante sono passi essenziali per assicurare prestazioni di frenata affidabili e sicure. Il Bosch 0 986 479 B32 è la scelta ideale per chi cerca un componente robusto, leggero e altamente performante, perfetto per veicoli Peugeot e Citroën delle serie 206 e 206+.