BP ADC47108 BP Netti Cond,

BP ADC47108 – Sensore di Velocità Ruota (ABS) Blue Print

Il BP ADC47108 è un sensore di velocità ruota progettato per sistemi ABS, ESP e controllo della trazione. La sua struttura compatta e la precisione nel rilevamento delle rotazioni lo rendono ideale per veicoli moderni che richiedono una risposta rapida ed affidabile da parte del sistema di sicurezza.

Caratteristiche Tecniche

• Tipo di sensore: Hall Effect (sensore magnetico)
• Applicazione: ABS, ESP, controllo della trazione, sistemi di frenata intelligente
• Compatibilità: Veicoli Mitsubishi MR407271 e altri modelli con requisiti simili
• Dimensioni: 30 mm (lunghezza) x 20 mm (larghezza) x 15 mm (altezza)
• Alimentazione: 12 V DC, corrente di consumo ≤ 50 mA
• Output: Segnale digitale a livello logico (TTL)
• Temperatura operativa: -40°C a +85°C
• Resistenza meccanica: Resistente alle vibrazioni e agli urti tipici del settore automotive
• Precisione di misura: ±0,5% della frequenza reale

Funzionamento

Il sensore utilizza un campo magnetico generato da un magnete permanente montato sulla ruota. Quando la ruota gira, il magnete attraversa il circuito del sensore, cambiando lo stato di polarità e producendo un segnale digitale che viene inviato al modulo ABS. Questo segnale è fondamentale per calcolare la velocità della ruota e per rilevare eventuali slittamenti.

Installazione

1. Posizionamento: Il sensore deve essere montato sul supporto dedicato, allineato con il magnete sulla ruota. La distanza tra sensore e magnete è di solito indicata nel manuale del veicolo (circa 10–15 mm).
2. Connessioni elettriche: Collegare i cavi di alimentazione (+12 V) e terra, oltre al filo di segnale digitale. Utilizzare connettori a crimpatura per garantire una connessione stabile.
3. Verifica del segnale: Dopo l’installazione, verificare la presenza del segnale pulsante sul modulo ABS utilizzando un multimetro o uno strumento di diagnostica OBD-II. Il segnale dovrebbe essere presente a velocità variabili della ruota.
4. Test finale: Eseguire una prova su strada per confermare che il sistema ABS risponda correttamente alle frenate e che non vengano attivate allarmi di errore.

Compatibilità con Veicoli

Il BP ADC47108 è stato originariamente progettato per veicoli Mitsubishi, in particolare il modello MR407271. Tuttavia, grazie alla sua configurazione standard e alle dimensioni compatte, può essere utilizzato anche in altri veicoli che richiedono un sensore di velocità ruota con specifiche simili.

Vantaggi del Sensore

• Affidabilità: Costruito con materiali di alta qualità, garantisce una lunga durata anche in condizioni estreme.
• Precisione: La tecnologia Hall Effect assicura un rilevamento accurato delle rotazioni, fondamentale per la sicurezza del veicolo.
• Semplicità d’installazione: Il design modulare permette una rapida installazione senza modifiche strutturali significative.
• Compatibilità universale: Può essere integrato in sistemi ABS, ESP e controllo della trazione di diversi produttori.

Manutenzione e Cura

Per garantire il corretto funzionamento a lungo termine, è consigliabile eseguire una pulizia periodica del sensore e verificare l’integrità dei cavi. Evitare l’esposizione prolungata a liquidi corrosivi o a temperature estreme che potrebbero danneggiare i componenti elettronici.

Conclusioni

Il BP ADC47108 è un componente essenziale per veicoli che richiedono sistemi di frenata avanzati e controllo della trazione. La sua precisione, affidabilità e facilità d’installazione lo rendono una scelta eccellente sia per applicazioni originali che per progetti di riparazione o upgrade.