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BP ADM58732 Testina Sterzo,
Testina sterzo BLUE PRINT modello ADM58732. Prodotto di alta qualità e precisione, ideale per garantire un controllo ottimale della direzione del veicolo
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BP ADM58732 Testina Sterzo – Descrizione Tecnica
La testina sterzo BP ADM58732 è un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di direzione di veicoli a quattro ruote. Si tratta di una giunzione assiale (axial joint), progettata per collegare la barra di tirante interna alla sporgenza dell’asse, garantendo così un trasferimento preciso e stabile delle forze di sterzo.
Caratteristiche principali
- Tipo: Giunto assiale (axial joint) con connettore interno a vite di fissaggio.
- Compatibilità: Progettata per veicoli della linea Mazda MX‑5, ma può essere utilizzata in altri modelli che richiedono un giunto simile al modello ADM58732.
- Materiale: Acciaio ad alta resistenza con rivestimento anti-corrosione per garantire durata e affidabilità anche in condizioni di traffico intenso.
- Dimensioni: Lunghezza complessiva: 120 mm; Diametro interno: 25 mm; Diametro esterno: 35 mm (valori indicativi, verificare sempre le specifiche tecniche del veicolo).
- Carico massimo: Fino a 8.000 N di forza applicata lungo l’asse.
Funzionamento e Benefici
Il giunto assiale BP ADM58732 è progettato per sopportare le sollecitazioni dinamiche generate dal sistema di sterzo, mantenendo una precisione meccanica elevata. Grazie alla sua struttura a connettore interno, il componente offre un’installazione semplice e veloce, riducendo i tempi di manutenzione. Inoltre, la sua costruzione in acciaio trattato garantisce resistenza all’usura e alla corrosione, prolungando la vita utile del veicolo.
Procedura di Installazione
- Preparazione: Rimuovere l’eventuale giunto esistente con un cacciavite a croce o una chiave dinamometrica, assicurandosi di non danneggiare la barra di tirante.
- Allineamento: Posizionare il nuovo giunto assiale BP ADM58732 all’interno della sporgenza dell’asse, verificando che le estremità siano perfettamente allineate con la barra di tirante interna.
- Fissaggio interno: Avvitare la vite di fissaggio (contermutter) sul lato interno del giunto. Utilizzare una chiave dinamometrica per raggiungere il valore di coppia raccomandato (solitamente tra 30 Nm e 40 Nm, verificare le specifiche del produttore).
- Controllo finale: Verificare che la testina sterzo sia stabile e non presenti movimenti anomali. Eseguire un breve test di sterzo per accertarsi della corretta operatività.
Mantenimento e Ispezione Periodica
Per garantire prestazioni ottimali, è consigliabile eseguire controlli periodici del giunto assiale BP ADM58732:
- Verifica visiva: Controllare la presenza di segni di usura, crepe o corrosione.
- Controllo della coppia di serraggio: Rileggere la coppia di avvitamento ogni 10.000 km per assicurarsi che non si sia allentata.
- Lubrificazione: Se il giunto presenta un sistema di lubrificazione, applicare olio specifico per componenti di sterzo ogni 20.000 km.
Applicazioni Specifiche
Il BP ADM58732 è stato originariamente progettato per la linea Mazda MX‑5 (NA), ma grazie alla sua geometria standard, può essere impiegato in:
- Veicoli con giunzione assiale simile al modello ADM58732.
- Progetti di restauro o ristrutturazione di veicoli vintage che richiedono componenti originali.
Conclusioni
Il BP ADM58732 Testina Sterzo rappresenta un componente affidabile e robusto, ideale per chi cerca una soluzione di alta qualità per il sistema di direzione. La sua costruzione in acciaio trattato, la facilità di installazione e la compatibilità con veicoli Mazda MX‑5 lo rendono una scelta eccellente sia per manutenzione ordinaria che per interventi di ristrutturazione.
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Categoria
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- Teste barre di accoppiamento per sospensioni auto |
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| Colori
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| Identificatori | |
| Marchio | ![]() BP è un marchio inglese che opera nel settore della produzione di petrolio e gas. Fondata nel 1908, è una delle maggiori compagnie petrolifere al mondo. |
| Modello | BP ADM58732 |
| MPN | BP ADM58732 |
| ID | 6423203 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |


