BP ADN13636 BP Vario,

BP ADN13636 BP Vario – Cilindro Receptor di Frizione

Il BP ADN13636 BP Vario è un componente essenziale del sistema di trasmissione a frizione dei veicoli Nissan, in particolare delle linee Patrol GR IV e SUV (Y60). Si tratta di un cilindro slave, noto anche come receptor d'embrayage o Nehmerzylinder, che trasmette la forza del pedale della frizione al pistone principale, permettendo così l’innesto e lo stacco della trasmissione.

Caratteristiche Tecniche

• Tipo di componente: Cilindro slave (slave cylinder) per frizione.
• Compatibilità: Progettato specificamente per i modelli Nissan Patrol GR IV, Y60 e SUV (Y60), con motorizzazioni 2.8L (RD28T) e versioni 85KW/82KW.
• Codice OEM: 3062020J00, 3062034J00, 3062034J20 – questi codici garantiscono una perfetta corrispondenza con le parti originali del veicolo.
• Materiale: Costruito in alluminio o acciaio ad alta resistenza, con rivestimento interno per ridurre l’usura e prevenire la corrosione.
• Dimensioni: Sezioni standard compatibili con le linee di montaggio originali; il design è stato ottimizzato per garantire un’installazione senza modifiche aggiuntive.

Funzionamento e Importanza nel Sistema di Trasmissione

Il cilindro slave riceve la pressione esercitata dal pedale della frizione. Quando il conducente preme il pedale, una pompa idraulica invia fluido al cilindro slave, che a sua volta spinge un pistone verso l’interno del cilindro principale (master cylinder). Questo movimento trasmette la forza alla frizione, permettendo all’auto di cambiare marcia o di fermarsi senza danneggiare il motore.

Un cilindro slave difettoso può causare:

• Perdita di pressione idraulica e frizione che non si attiva correttamente.
• Slittamento della frizione o impossibilità di cambiare marcia.
• Danni a componenti adiacenti come il master cylinder o la pompa del fluido.

Motivi per Scegliere BP ADN13636 BP Vario

• Qualità OEM: Prodotto con gli stessi standard di produzione delle parti originali, garantendo affidabilità e durata.
• Facilità di installazione: Compatibile con le linee di montaggio esistenti; non richiede modifiche o adattatori aggiuntivi.
• Resistenza alla corrosione: Rivestimento interno e materiali scelti per resistere all’umidità e ai fluidi idraulici aggressivi.
• Prestazioni ottimali: Garantisce una risposta rapida del pedale della frizione, migliorando l’esperienza di guida.

Procedura di Installazione (Indicativa)

1. Preparazione: Scollegare la batteria e svuotare il sistema idraulico della frizione per evitare fuoriuscite di fluido.
2. Rimozione del vecchio cilindro slave: Smontare le guarnizioni, scollegare i tubi idraulici e rimuovere la vite di fissaggio.
3. Installazione del nuovo BP ADN13636: Posizionare il cilindro con cura, applicare una nuova guarnizione interna ed esterna, e fissarlo con la vite di montaggio.
4. Ricollegamento dei tubi idraulici: Collegare i tubi al nuovo cilindro slave, assicurandosi che non vi siano perdite.
5. Riempimento del sistema: Riempire con fluido della frizione specificato dal costruttore e rimuovere eventuali bolle d’aria tramite il processo di purga.
6. Verifica finale: Testare la pressione del pedale, verificare l’assenza di perdite e assicurarsi che la frizione funzioni correttamente in tutte le marce.

Manutenzione e Cura

Per garantire una lunga durata:

• Controllare regolarmente lo stato del fluido della frizione; sostituirlo se presenta colore scuro o contaminazioni.
• Ispezionare le guarnizioni per eventuali segni di usura o danni.
• Mantenere pulito l’area di montaggio, evitando accumulo di polvere e detriti che potrebbero compromettere la tenuta.

Conclusioni

Il BP ADN13636 BP Vario rappresenta una soluzione affidabile per chi necessita di sostituire il cilindro slave della frizione su veicoli Nissan Patrol GR IV e SUV. Grazie alla sua costruzione in linea con gli standard OEM, la compatibilità garantita e le prestazioni elevate, è un componente ideale sia per interventi di riparazione che per lavori di manutenzione preventiva.