Prezzo da
9.35 EUR
9.35 EUR
Bronzina di biella ENGITECH ENT074009 STD
Bronzina di biella ENGITECH ENT074009 STD è realizzata in lega di bronzo ad alta resistenza, garantendo un’operatività silenziosa e una lunga durata anche sotto carichi elevati
Negozi dove acquistare questo prodotto
Sponsorizzato Questo sito contiene link di affiliazione per i quali potremmo ricevere un compenso. Ulteriori informazioni
| Questo prodotto in Comparor | |
|---|---|
|
Categoria
Questo prodotto è catalogato nel nostro negozio in queste categorie
|
|
|
Internazionale
Trova questo prodotto in uno dei nostri negozi internazionali
|
Questo prodotto non è stato trovato in altri paesi
|
| Identificatori | |
| Marchio | ENGITECH |
| ID | 136443599 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |
Articoli relativi
Bonzina di biella ENGITECH per motori RENAULT, NISSAN e VOLVO. Modello ENT074013 STD adatta a Clio III Schrägheck (BR0/1, CR0/1) e altri veicoli compatibili. Realizzata in bronzo resistente, garantisce prestazioni ottimali e affidabilità nel tempo.
Bronzina di biella ENGITECH ENT074008 STD: componente robusto in bronzo, progettato per motori VW, Audi e Ford. Offre resistenza all'usura, precisione di montaggio e prestazioni affidabili nel supporto della bicicletta del motore.
Bronzina di biella ENGITECH ENT074007 STD, progettata in bronzo ad alta resistenza per motori Hyundai, Mazda e Kia. Offre precisione di scorrimento, riduzione dell’attrito e lunga durata sotto carichi elevati.
Bronzina di biella e cuscinetto per motori VW, Audi, Ford. Pezzi di ricambio per la manutenzione del motore, inclusi bronza di banco e albero motore.
Bronzine di biella ENGITECH ENT074006 STD, perfette per motori OPEL, FIAT e SUZUKI. La loro struttura a doppio anello assicura una distribuzione uniforme della pressione, riducendo vibrazioni e rumore. Resistenza elevata al calore e all’usura garantisce una lunga durata, mantenendo la lubrificazione ottimale anche in condizioni operative intense.
Cuscinetto in bronzo di alta precisione progettato per garantire un movimento fluido e ridurre l’usura nei motori a combustione interna. La sua struttura robusta assicura resistenza alla fatica, ottimizza la dissipazione del calore e prolungano la durata delle componenti meccaniche.
