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Contitech 6 DPK 1697 Cinghie Trapezoidale
Cinghia Poly‑V 6DPK1697 di Contitech: elastica a V, alta resistenza e durata, progettata per alternatori e servizi su BMW serie 3 (E90, E87, E91, E92) con perfetta aderenza
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Contitech 6 DPK 1697 Cinghie Trapezoidale
La Cinghia Trapezoidale Contitech 6 DPK 1697 è un componente di alta precisione progettato per garantire prestazioni ottimali nei motori BMW della serie 1 e 3. La sua struttura a nervature multiple, nota come “V‑ribbed”, assicura una distribuzione uniforme delle forze di trazione, riducendo l’usura e prolungando la durata del sistema di trasmissione.
Caratteristiche tecniche
- Lunghezza: 1697 mm – dimensione standard per i motori BMW E90, E91, E92 e E93.
- Tipo di cinghia: Trapezoidale a doppia nervatura (V‑ribbed) con profilo in gomma rinforzata.
- Materiale: Gomma ad alta resistenza al calore, con additivi anti‑ossidanti per garantire stabilità termica fino a 120°C.
- Resistenza alla trazione: Superiore ai 10.000 N, adeguata alle esigenze di motori turbo e benzina.
- Compatibilità: Adatta a tutti i modelli BMW della serie 1 (E81/E87/E88/E82) e 3 (E90/E91/E92/E93), inclusi i motori 2.0D/3.0D, 318d, 320d, 325d e 330d.
Benefici chiave
La cinghia trapezoidale Contitech offre numerosi vantaggi rispetto alle soluzioni tradizionali:
- Maggiore durata: Le doppie nervature riducono l’usura del materiale, prolungando la vita utile della cinghia fino a un 30% rispetto ai modelli mononervati.
- Prestazioni costanti: Il profilo trapezoidale garantisce una presa più stabile sui pignoni, minimizzando le vibrazioni e migliorando la risposta del motore.
- Resistenza al calore: La gomma di alta qualità resiste alle temperature elevate generate dal motore e dall’alternatore, evitando deformazioni premature.
- Facilità di installazione: Il design standard consente un montaggio rapido con gli attrezzi di base, senza necessità di componenti aggiuntivi specializzati.
Applicazioni tipiche
Questa cinghia è ideale per:
- Motori a benzina e diesel della serie BMW 1 e 3, inclusi i motori turbo.
- Sistemi di alimentazione del carburante, alternatori, pompe dell’acqua e compressori del climatizzatore.
- Veicoli con configurazioni di trasmissione a trazione anteriore o integrale (xDrive).
Procedura di sostituzione
La sostituzione della cinghia trapezoidale Contitech è un’operazione standard che può essere eseguita da un tecnico qualificato in pochi minuti:
- Rilassamento del sistema: Utilizzare la leva di rilascio per allentare la tensione della cinghia.
- Rimozione della cinghia vecchia: Scollegare i pignoni e rimuovere la cinghia dal motore.
- Installazione della nuova cinghia: Posizionare la cinghia nella corretta direzione di rotazione, assicurandosi che le nervature siano allineate con i pignoni.
- Tensione finale: Regolare la tensione secondo le specifiche del produttore (solitamente 2–3 cm di deflessione).
- Verifica finale: Controllare che non vi siano pieghe o danni e avviare il motore per verificare l’assenza di rumori anomali.
Garanzia di qualità
Contitech è un marchio rinomato per la produzione di componenti automobilistici di alta qualità. La cinghia trapezoidale 6 DPK 1697 è realizzata con standard rigorosi, garantendo affidabilità e sicurezza in ogni condizione di guida.
Conclusioni
La Cinghia Trapezoidale Contitech 6 DPK 1697 rappresenta la scelta ideale per chi cerca prestazioni durature, affidabilità e compatibilità con i veicoli BMW della serie 1 e 3. Grazie alla sua struttura avanzata a doppie nervature e al materiale di alta qualità, offre un equilibrio perfetto tra durata, resistenza termica e facilità d’installazione.
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- Cinghie di trasmissione per moto |
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| Identificatori | |
| Marchio |  Contitech è un marchio di prodotti di alta qualità per l'industria automobilistica. I prodotti Contitech sono progettati per garantire prestazioni elevate e affidabilità. |
| Modello | Contitech 6DPK1697 |
| MPN | Contitech 6DPK1697 |
| ID | 2504262 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |
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