Corteco 12014345B Paraolio

Descrizione del prodotto

Corteco 12014345B Paraolio è un componente essenziale per la coppia di trasmissione manuale. Si tratta di un anello retén (gufero) progettato specificamente per mantenere l’olio all’interno della zona di ingresso del motore, evitando perdite e garantendo una lubrificazione ottimale delle parti in movimento.

Funzione principale

L’anello retén svolge un ruolo cruciale nel sigillare la zona di ingresso dell’olio, impedendo che l’acqua, i detriti o altri contaminanti entrino nella trasmissione. Inoltre, assicura che l’olio non fuoriesca verso l’esterno, preservando così le prestazioni e la durata del sistema.

Compatibilità

Il modello 12014345B è compatibile con una vasta gamma di veicoli a motore manuale, tra cui:

• Fiat Doblo (dal 2000) – 1.6L 16V
• Alfa Romeo
• Lancia
• Autobianchi
• E altri veicoli con trasmissione manuale di dimensioni simili.

Specifiche tecniche

Materiali e finitura

L’anello è realizzato in polimero ad alta temperatura, spesso con una struttura a cucina di gomma (rubber) o PTFE. Questa scelta garantisce:

• Resistenza all’usura e alla deformazione sotto carico.
• Elevata resistenza chimica contro oli, carburanti e additivi.
• Capacità di mantenere la forma originale anche in condizioni di temperatura variabile.

Installazione e manutenzione

L’installazione del Corteco 12014345B è un’operazione relativamente semplice, ma richiede attenzione ai dettagli per garantire una tenuta perfetta. Di seguito i passaggi chiave:

Preparazione

1. Rimuovere l'olio vecchio dal motore e dalla trasmissione.
2. Pulire accuratamente la zona di ingresso dell’olio con un panno privo di fibre, assicurandosi che non vi siano residui di olio o contaminanti.
3. Verificare che l’anello retén sia in buone condizioni: nessuna crepa, deformazione o usura eccessiva.

Installazione

1. Posizionare l’anello nella sua sede di montaggio, facendo attenzione a non forzarlo. L’angolo di inserimento deve essere corretto per evitare danni al materiale.
2. Assicurarsi che l’anello sia ben allineato con il foro di ingresso dell’olio.
3. Se necessario, utilizzare un apposito strumento di pressatura (ad es. una pinza a pressione controllata) per garantire una distribuzione uniforme della forza.

Verifica finale

• Controllare che non vi siano perdite d’olio dopo l’avvio del motore.
• Osservare la zona di ingresso per eventuali segni di usura o danno.
• Se si riscontrano anomalie, sostituire immediatamente il componente.

Benefici dell’utilizzo del Corteco 12014345B

• Migliore protezione contro le perdite d’olio, riducendo i rischi di contaminazione e danni ai componenti della trasmissione.
• Aumento della durata del motore grazie a una lubrificazione più efficiente e costante.
• Riduzione dei costi di manutenzione, poiché l’anello è progettato per resistere a lungo senza necessità di sostituzioni frequenti.
• Compatibilità universale con numerosi modelli di veicoli, rendendolo una scelta versatile per tecnici e appassionati.

Caratteristiche distintive rispetto ad altri prodotti sul mercato

Il Corteco 12014345B si distingue per:

• Precisione dimensionale: le tolleranze di produzione garantiscono un adattamento perfetto alla maggior parte delle trasmissioni manuali.
• Materiale premium: l’uso di polimero ad alta temperatura assicura resistenza anche in condizioni estreme.
• Facilità d’installazione: la forma e le dimensioni sono pensate per ridurre al minimo il tempo di montaggio.
• Affidabilità comprovata: test di laboratorio e feedback da parte di tecnici professionisti attestano l’efficacia del prodotto.

Conclusioni

Il Corteco 12014345B Paraolio è un componente fondamentale per chi desidera mantenere la propria trasmissione manuale in condizioni ottimali. Grazie alla sua costruzione di alta qualità, compatibilità con una vasta gamma di veicoli e facilità d’installazione, rappresenta una scelta affidabile sia per i professionisti del settore che per gli appassionati di auto. L’investimento in questo anello retén garantisce non solo la protezione dell’olio ma anche un miglioramento complessivo delle prestazioni e della durata del motore.