Elring 262.820 - Kit Bulloni Testata

Elring 262.820 – Kit Bulloni Testata

Il kit di bulloni per testa del cilindro Elring 262.820 è un componente essenziale per la corretta assemblaggio e funzionamento di motori a combustione interna. Progettato con precisione, questo set garantisce una tenuta sicura e una distribuzione uniforme della coppia tra la testa del cilindro e il blocco motore.

Caratteristiche tecniche

• Tipo di bullone: Bulloni a testa esagonale con filettatura esterna Torx, ideali per applicazioni ad alta pressione.
• Materiale: Acciaio inossidabile ad alta resistenza, trattato termicamente per garantire durata e resistenza alla fatica.
• Dimensioni: Varia in base al modello del motore; il set è disponibile in diverse lunghezze per adattarsi a varie configurazioni di testa del cilindro.
• Applicazione: Compatibile con una vasta gamma di veicoli, tra cui FIAT, PEUGEOT, CITROËN, LANCIA e modelli speciali come Ulysse, Scudo Kastenwagen e Scudo Kombi.
• Standard di sicurezza: Conforme alle normative europee per componenti motore, garantendo affidabilità e sicurezza.

Funzionamento e importanza nel motore

I bulloni per testa del cilindro svolgono un ruolo cruciale nel mantenere la integrità strutturale della testa del cilindro. Essi devono sopportare pressioni interne elevate, temperature variabili e vibrazioni continue durante il funzionamento del motore. Il kit Elring 262.820 è progettato per:

• Distribuire uniformemente la coppia, riducendo il rischio di deformazioni o allentamenti.
• Garantire una chiusura ermetica, prevenendo perdite di compressione e mantenendo l'efficienza del motore.
• Resistere alla fatica, prolungando la vita utile del componente e riducendo i costi di manutenzione.

Compatibilità con modelli specifici

Il kit è stato testato e certificato per funzionare con una serie di motori, tra cui:

• FIAT: Modelli come Ulysse (179°/220°), Scudo Kastenwagen e Scudo Kombi.
• PEUGEOT: Serie 206, 307, 406, 407, 607, 807 e Expert.
• CITROËN: Modelli C8 II e altri motori compatibili.
• LANCIA: Phedra, Zeta e altri motori di serie.
• Altri veicoli: DS, Ulysse (179°), Scudo Kastenwagen (220°) e modelli speciali.

Procedura di installazione

L'installazione corretta dei bulloni è fondamentale per garantire la sicurezza e l'efficienza del motore. Seguire questi passaggi:

1. Preparazione: Pulire accuratamente le superfici di contatto della testa del cilindro e del blocco motore.
2. Allineamento: Posizionare i bulloni nei fori corrispondenti, assicurandosi che siano allineati con precisione.
3. Avvitamento progressivo: Utilizzare una sequenza di avvitamento a croce (ad esempio 1-3-5) per garantire una distribuzione uniforme della coppia.
4. Controllo della coppia: Utilizzare un chiave dinamometrica per applicare la coppia specificata dal costruttore del motore.
5. Verifica finale: Controllare che tutti i bulloni siano stretti correttamente e che non vi siano segni di deformazione.

Vantaggi del kit Elring 262.820

• Qualità garantita: Prodotto da Elring, un marchio riconosciuto per componenti di alta precisione.
• Facilità d'uso: Confezione completa con tutti i bulloni necessari, riducendo la necessità di componenti aggiuntivi.
• Affidabilità a lungo termine: Materiali di alta qualità e trattamento termico assicurano una lunga durata anche in condizioni operative estreme.
• Compatibilità universale: Adatto a una vasta gamma di motori, rendendolo una scelta versatile per tecnici e appassionati.

Manutenzione e cura del kit

Per mantenere il kit in condizioni ottimali, è consigliabile:

• Conservare i bulloni in un ambiente asciutto e privo di umidità.
• Verificare periodicamente la presenza di segni di usura o corrosione.
• Rimuovere e sostituire i bulloni se si notano deformazioni o perdite di compressione.

Conclusioni

Elring 262.820 – Kit Bulloni Testata rappresenta la scelta ideale per chi cerca componenti affidabili e di alta qualità per l'assemblaggio della testa del cilindro. Grazie alla sua compatibilità con numerosi modelli di veicoli e alla precisione ingegneristica, questo kit garantisce prestazioni ottimali e una lunga durata del motore.