Elring 460.030 Dado e Bullone

Elring 460.030 Dado e Bullone

Il Elring 460.030 Dado e Bullone è un componente di alta precisione progettato per garantire la sicurezza e l’affidabilità delle testate dei motori BMW, Wiesmann e modelli correlati. Si tratta di una soluzione originale (OEM) che sostituisce o ripristina i bulloni della testa del cilindro con le stesse caratteristiche meccaniche e dimensionali dell’originale.

Caratteristiche principali

• Tipo di componente: Bullone per testa del cilindro (cylinder head bolt)
• Codice prodotto: 460.030
• Marchio: Elring – rinomato produttore di componenti automobilistici di precisione
• Applicazione: Motori BMW (serie 3, 5, 6, E60, E63, E64, E61, E92, E90, E93) e Wiesmann GT MF4/MF5
• Tipo di filettatura: M10 x 1.25 mm (filetto metrico)
• Forma della testa: a croce (cross‑head)
• Materiale: acciaio ad alta resistenza con rivestimento anti-corrosione
• Finitura: anodizzato o cromato per resistenza alla corrosione e all’usura
• Dimensioni complessive: lunghezza totale circa 70 mm (varia leggermente a seconda della versione)
• Caratteristiche di sicurezza: progettato per sopportare le elevate pressioni interne del motore e garantire la tenuta delle testate

Compatibilità dettagliata

L’Elring 460.030 è stato sviluppato specificamente per i seguenti modelli di motori:

• Benzina: BMW Serie 3 (E90, E92, E93), Serie 5 (E60, E61), Serie 6 (E63, E64)
• Motore WIESMANN GT MF4/MF5 (modelli 4L e 5L)
• Altri motori BMW con codice di riferimento 460.030 (ad es. E60 3.0, E63 4.0, ecc.)

Per garantire la massima compatibilità è consigliato verificare il numero di serie del motore e confrontarlo con le specifiche tecniche fornite dal produttore.

Vantaggi dell’uso di componenti Elring

• Affidabilità: i bulloni Elring sono realizzati con acciaio ad alta resistenza e sottoposti a rigorosi test di qualità.
• Durata: la finitura anti-corrosione assicura una lunga vita anche in condizioni operative estreme.
• Sicurezza: garantiscono la tenuta delle testate, riducendo il rischio di perdite di pressione e danni al motore.
• Facilità di installazione: filettatura standard M10 x 1.25 mm e testa a croce permettono l’uso di chiavi standard.
• Compatibilità con sistemi di controllo elettronico: non interferiscono con i sensori del motore o il sistema di gestione elettronica.

Procedura di installazione

1. Preparazione: pulire accuratamente le filettature della testa del cilindro e dei boretto del blocco motore. Rimuovere eventuali residui di vecchi bulloni o grasso.
2. Allineamento: posizionare il nuovo bullone nella filettatura corrispondente, assicurandosi che la testa sia correttamente allineata con l’apertura della testata.
3. Tightening: avvitare a mano fino a che non si sente resistenza. Utilizzare una chiave dinamometrica per applicare la coppia di serraggio raccomandata (solitamente tra 120–140 Nm, verificare il manuale del veicolo).
4. Ciclo di serraggio: seguire un pattern a spirale (es. 1-2-3-4) per garantire una distribuzione uniforme della pressione.
5. Controllo finale: verificare che tutti i bulloni siano correttamente serrati e che non vi siano sporgenze o deformazioni.

Mantenimento e controllo periodico

Per mantenere la sicurezza del motore, è consigliabile eseguire controlli regolari dei bulloni della testa:

• Verificare la coppia di serraggio dopo ogni manutenzione significativa.
• Ispezionare visivamente eventuali segni di usura o corrosione.
• Sostituire immediatamente qualsiasi componente che presenti anomalie.

Conclusioni

L’Elring 460.030 Dado e Bullone rappresenta la scelta ideale per chi cerca componenti di qualità superiore, compatibili con una vasta gamma di motori BMW e Wiesmann. Grazie alla sua costruzione robusta, alle finiture resistenti e al rispetto delle specifiche OEM, questo bullone garantisce sicurezza, affidabilità e prestazioni ottimali nel tempo.