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Febi 1841 ruota dado

Febi. Sostituzione diretta per Original - Per utilizzare le impostazioni di coppia in - Con qualità di equipaggiamento di - Veicolo a verificare prima applicazione - Deve essere installato da un tecnico qualificato

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Febi 1841 – Tuerca del mozzo ruota (Wheel Hub Nut)

La tuerca Febi 1841, nota anche come mutter Achsstummel o dado dell'asse, è un componente essenziale per la sicurezza e la stabilità delle ruote dei veicoli Mercedes‑Benz. Si tratta di una tuerca a forma di anello che si avvita sul mozzo della ruota, mantenendo il cerchio in posizione e garantendo l’aderenza alla sospensione.

Caratteristiche tecniche principali

  • Codice prodotto: 1841 (o 01841 nelle versioni più recenti)
  • Materiale: acciaio ad alta resistenza, trattato termicamente per aumentare la durezza e la resistenza alla fatica.
  • Dimensioni di filettatura: M12 x 1.25 mm (filettatura metrico standard).
  • Diametro interno: 12,5 mm – compatibile con i mozzi delle ruote Mercedes‑Benz.
  • Spessore: circa 4–6 mm a seconda della versione (frontale o posteriore).
  • Tipo di serraggio: a vite, con filettatura interna che si avvita sul mozzo e su eventuali elementi di fissaggio come l’asse di trasmissione.

Compatibilità con i modelli Mercedes‑Benz

L’uso della tuerca Febi 1841 è consigliato per una vasta gamma di veicoli, tra cui:

  • A‑classe (W176), B‑classe (W242/W246), C‑classe (W204/W205/S204/C218)
  • E‑classe (W210/W211/W212), S‑classe (S220/S221/S222/V222/X222)
  • Modelli di lusso come CLS, SLK, SL, GLC, GLA, G‑class (X156, X204)
  • Versioni speciali e sportive come A‑classe AMG, B‑classe Sports Tourer
  • Veicoli di fascia alta: S‑classe Coupe, E‑classe Limousine (W211), C‑classe T‑modell (S204)

La compatibilità è garantita sia per le ruote anteriore che posteriore, con versioni specifiche per left/right e front/rear. La numerazione 1841 è spesso accompagnata da codici di serie come 0003531373 o 1403570572, indicanti la variante di montaggio.

Funzione e importanza nel sistema di sospensione

La tuerca del mozzo ruota svolge un ruolo cruciale nella trasmissione delle forze tra il cerchio della ruota, la sospensione e l’asse. Le sue principali funzioni includono:

  • Mantenere la posizione verticale della ruota, evitando slittamenti che potrebbero compromettere la stabilità.
  • Distribuire le sollecitazioni meccaniche derivanti dalla frenata, dall’accelerazione e dal carico del veicolo.
  • Garantire un corretto allineamento delle ruote, fondamentale per il controllo della direzione e per ridurre l’usura dei pneumatici.

Procedura di installazione

  1. Preparazione: rimuovere la ruota e pulire accuratamente il mozzo, verificando che non vi siano danni o usura eccessiva.
  2. Posizionamento della tuerca: inserire la tuerca sul mozzo, assicurandosi che sia allineata correttamente con le filettature del cerchio.
  3. Serraggio a mano: avvitare fino a quando non si percepisce una resistenza uniforme. Evitare forze eccessive per non deformare la tuerca.
  4. Verifica con chiave dinamometrica: applicare il torque specifico (solitamente tra 80–120 Nm, a seconda del modello) per garantire un serraggio ottimale senza rischi di sovraserraggio.
  5. Controllo finale: verificare che la ruota sia stabile e che non vi siano vibrazioni anomale durante il test su strada.

Manutenzione e sostituzione consigliata

La tuerca Febi 1841 è progettata per durare a lungo, ma è importante monitorarla periodicamente:

  • Controllare la presenza di segni di usura o corrosione.
  • Verificare che il torque sia mantenuto entro i limiti raccomandati durante le manutenzioni regolari del veicolo.
  • Sostituire immediatamente se si riscontrano deformazioni, crepe o segni di fatica.

Vantaggi dell’utilizzo di componenti originali Febi Bilstein

  • Qualità garantita: i prodotti Febi Bilstein sono realizzati con standard industriali elevati, assicurando affidabilità e sicurezza.
  • Compatibilità perfetta: le specifiche di filettatura e dimensione sono esattamente quelle richieste dai veicoli Mercedes‑Benz.
  • Resistenza alla fatica: la lavorazione termica conferisce una maggiore durata sotto carichi ciclici.
  • Facilità di installazione: grazie al design standardizzato, l’installazione è rapida e non richiede strumenti specializzati oltre a chiavi dinamometriche.

Conclusioni

La tuerca Febi 1841 rappresenta un elemento fondamentale per la sicurezza, l’affidabilità e le prestazioni dei veicoli Mercedes‑Benz. La sua progettazione accurata, il materiale di alta qualità e la compatibilità con una vasta gamma di modelli garantiscono che ogni ruota rimanga stabile, sicura e pronta a gestire le sfide della strada. Scegliere componenti originali Febi Bilstein è quindi un investimento nella longevità e nell’efficienza del proprio veicolo.


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Identificatori
Marchio Febi

Febi è un marchio tedesco di ricambi auto. Fondato nel 1924, è oggi uno dei principali fornitori al mondo di ricambi per auto.
Modello Febi 01841
MPN Febi 01841
ID 5382499
Dimensioni / Peso
Caratteristiche principali

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Forma: dado dado con piastra di spinta/forma: piatto/superficie seduta: fosfatato Filettatura interna: M22 x 1,5 mm Chiave/chiave: 32 mm Controllare il veicolo serraggio consigliata dal produttore.
Apertura chiave: 17; 19Filettatura interna [mm]: m12 x 1,25Fissaggio ruota: flangia conica f Lato montaggio: assale anteriore; assale posteriore Spessore [mm]: 26
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