FEBI FE02160 Febi,

Febi FE02160 – Tuerca di Ancoraggio per Asse

La Febi FE02160, conosciuta anche come Achsmutter 02160, è un componente essenziale per la sicurezza e l’affidabilità della sospensione anteriore dei veicoli di marchio Audi, Seat e Volkswagen. Si tratta di una tuerca a forma esagonale con filetto M20 x 1,5 mm, progettata per resistere alle sollecitazioni dinamiche generate dal movimento del telaio e dalla trazione dell’asse.

Caratteristiche tecniche

• Tipo di componente: Tuerca di ancoraggio (Achsmutter) / Dado di fusello d'asse
• Dimensioni del filettamento: M20 x 1,5 mm
• Materiale: Acciaio ad alta resistenza con trattamento termico e rivestimento anticorrosione (es. cromato o zincato)
• Tipo di serraggio: Auto-chiudente (self-locking) grazie a un interno a spina che impedisce il rilascio accidentale
• Compatibilità OEM: 171407643A, 191498103A, 191498103CX, 1L0407643, 321498103D, SE021140340B e altri riferimenti di serie per Audi, Seat e VW
• Applicazioni: Anteriore (front) e posteriore (rear) delle sospensioni a mozzo, inclusi modelli Golf I/II/III, Caddy III Kombi, Passat, Polo, Jetta, Corrado, Cordoba, Ibiza II, Toledo I, Inca, Skoda, Lada, Mercedes, Volvo, BMW e OPEL
• Tipo di montaggio: Fissazione su mozzo d'asse con bullone di ancoraggio (Kingpin) o su staffa di sospensione a mozzo

Funzione principale

La Febi FE02160 garantisce la stabilità del telaio durante le operazioni di sospensione e trasmissione della forza. Il suo design esagonale permette un serraggio uniforme, riducendo il rischio di slittamento o deformazione sotto carico elevato. L’auto-chiusura assicura che la tuerca rimanga salda anche in condizioni di vibrazione intensa.

Compatibilità con i veicoli

Questa componente è stata certificata per una vasta gamma di modelli, tra cui:

• Audi 50/80/90 Coupé (B1/B2/B3), Audi A4, A6, Q5, Q7 e altri
• Seat Cordoba, Ibiza II, Toledo I, Inca, Corsa, Alhambra
• Volkswagen Golf I/II/III, Polo, Passat, Jetta, Corrado, Caddy III Kombi, Scirocco, Vento, T4, T5, T6
• Altri marchi OEM: Skoda, Lada, Mercedes, Volvo, BMW, OPEL (in alcune versioni)

Installazione e manutenzione

L’installazione della Febi FE02160 è un’operazione standard per i tecnici specializzati. Di seguito una procedura di riferimento:

1. Preparazione: Rimuovere la vecchia tuerca con chiave a bussola o cricchetto, assicurandosi che il filettamento del mozzo sia pulito e privo di corruzione.
2. Allineamento: Posizionare la nuova tuerca sul mozzo, facendo attenzione alla corretta orientazione delle spine auto-chiudenti.
3. Serraggio: Utilizzare una chiave dinamometrica per raggiungere il valore di coppia consigliato (solitamente tra 80–120 Nm a seconda del modello). Il serraggio in due passaggi è raccomandato: primo a metà, poi completare.
4. Controllo finale: Verificare che la tuerca sia ben fissata e che non vi siano vibrazioni anomale durante il test di guida.

Per la manutenzione periodica, è consigliabile ispezionare visivamente la tuerca per eventuali segni di usura o corrosione. Se necessario, sostituire immediatamente con una nuova FE02160 originale.

Vantaggi competitivi

• Qualità OEM: Prodotto fabbricato da Febi Bilstein, noto per la sua affidabilità e standard di produzione elevati.
• Resistenza alla corrosione: Trattamento anticorrosivo garantisce lunga durata anche in condizioni climatiche avverse.
• Auto-chiusura: Riduce il rischio di allentamento accidentale, migliorando la sicurezza del veicolo.
• Compatibilità universale: Funziona con una vasta gamma di modelli e marche, rendendolo un componente versatile per officine e meccanici.

Conclusioni

La Febi FE02160 è un elemento critico per la sicurezza e l’efficienza della sospensione anteriore dei veicoli Audi, Seat e Volkswagen. Grazie al suo design robusto, alla compatibilità OEM e alle caratteristiche di auto-chiusura, rappresenta una scelta affidabile sia per i proprietari che per gli officini specializzate. Scegliere la FE02160 significa garantire stabilità, durata e prestazioni ottimali in ogni condizione di guida.