FEBI FE22252 Febi,

Febi Bilstein 22252 – Bullone per Testata del Motore

Il FEBI FE22252, noto anche come Febi Bilstein 22252 Zylinderkopfschraube, è un bullone di alta qualità progettato specificamente per la fissazione della testata del motore nei veicoli Citroën e Peugeot. La sua costruzione in acciaio ad alta resistenza garantisce una tenuta sicura anche nelle condizioni più estreme, assicurando durata e affidabilità nel tempo.

Caratteristiche Tecniche

• Tipo di bullone: Bullone per testata (Zylinderkopfschraube)
• Materiale: Acciaio ad alta resistenza con trattamento termico per garantire elevata tenuta alla fatica.
• Dimensioni: Compatibile con le specifiche di fissaggio standard dei motori Citroën e Peugeot (serie 3A, 1007, 106, 206, 207, 307, 308, 405).
• Tipo di filettatura: Filettatura interna conforme alle norme OEM.
• Forma della testa: Testa a vite con filetto esterno per una facile installazione e rimozione.

Compatibilità Estesa

Il bullone FEBI 22252 è stato progettato per adattarsi a un ampio ventaglio di modelli:

• CITROËN: C2, C3, C4, Berlingo I, Berlingo C2, Berlingo C3, Berlingo C4, 1007, 106, 206, 207, 307, 308, 405.
• PEUGEOT: 1007, 106, 206, 207, 307, 308, 405.
• Altri marchi: Alcuni modelli VW e Smart con configurazioni di testata compatibili.

Vantaggi del Prodotto

• Precisione di fabbricazione: Il bullone è realizzato secondo le specifiche OEM, garantendo una perfetta aderenza e un corretto allineamento della testata.
• Resistenza alla fatica: La lavorazione termica conferisce al bullone la capacità di resistere a cicli di carico ripetuti senza deformarsi.
• Facilità d’installazione: Il design standard permette l’utilizzo di attrezzi comuni, riducendo i tempi di lavoro.
• Durata prolungata: La qualità dei materiali assicura che il bullone mantenga le sue proprietà meccaniche anche dopo anni di utilizzo.

Modalità d’Uso e Installazione

1. Preparazione: Pulire accuratamente la zona di montaggio per rimuovere sporco, grasso o residui di vecchi bulloni.
2. Allineamento: Posizionare il bullone nella filettatura della testata, assicurandosi che sia perfettamente allineato con le altre viti.
3. Tightening: Utilizzare una chiave dinamometrica per applicare la coppia di serraggio raccomandata dal produttore del veicolo. Questo passo è cruciale per garantire l’equilibrio della testata e prevenire danni.
4. Controllo finale: Verificare che tutte le viti siano serrate con la stessa coppia, assicurando una distribuzione uniforme delle forze.

Manutenzione e Cura

Per mantenere il bullone in condizioni ottimali è consigliabile:

• Eseguire controlli periodici di serraggio durante le manutenzioni programmate del motore.
• Evita l’uso di attrezzi che possano deformare la testa o la filettatura.
• Mantenere pulito il punto di montaggio per prevenire corrosione e accumulo di detriti.

Conclusioni

Il FEBI FE22252 rappresenta una scelta affidabile per chi cerca componenti originali o equivalenti di alta qualità per i motori Citroën e Peugeot. La sua costruzione robusta, la compatibilità con numerosi modelli e le caratteristiche di precisione lo rendono un elemento essenziale per garantire prestazioni ottimali e sicurezza a lungo termine.