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FEBI FE26590 Febi,
Bullone ruota compatibile per PEUGEOT, TOYOTA e CITROËN, apertura chiave da 17 mm, progettato per un uso sicuro e duraturo.
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Febi FE26590 – Bullone di ruota M12 x 1,5 SW17 mm con sede conica
Il Febi FE26590 è un bullone di alta qualità progettato per l’installazione di cerchi in lega leggera su veicoli di piccola e media cilindrata. La sua costruzione robusta garantisce una tenuta sicura e affidabile, essenziale per la sicurezza e le prestazioni del veicolo.
Caratteristiche tecniche
- Tipo di bullone: M12 x 1,5 mm con sede conica (SW17)
- Materiale: acciaio ad alta resistenza, trattato termicamente per aumentare la durezza e la resistenza alla fatica.
- Dimensioni: lunghezza totale di 53,5 mm (inclusa la testa conica), diametro della testa 21 mm.
- Tipo di testa: conica F, ideale per l’uso su cerchi in lega leggera grazie alla sua capacità di assorbire le sollecitazioni laterali.
- Passo del filetto: 1,5 mm, compatibile con i sistemi di fissaggio standard dei veicoli citati.
- Applicazione: progettato per l’uso sia sulla ruota anteriore che posteriore (asse frontale e posteriore).
Compatibilità con i veicoli
Il bullone FE26590 è stato sviluppato specificamente per una serie di modelli di automobili, tra cui:
- Citroën C1 (C1 e C1 II) – versioni con motore 1.0L, 1.2L e 1.4L.
- Peugeot 107 e 108 – compatibile sia con la versione PM che PN.
- Toyota Aygo (modelli WNB1 e KGB1) – adatta per motori 1.0L, 1.4L HDi.
- Altri veicoli di piccola cilindrata con configurazione di bullone M12 x 1,5 SW17.
La compatibilità è garantita grazie alla precisione nelle dimensioni del filettamento e alla forma della testa conica, che si adatta perfettamente ai fori dei cerchi in lega leggera tipici di questi modelli.
Vantaggi d’uso
- Resistenza meccanica elevata: la combinazione di acciaio ad alta resistenza e trattamento termico assicura una lunga durata anche sotto carichi dinamici.
- Facilità di installazione: il filettamento standard M12 x 1,5 mm permette l’uso con chiavi a bussola o chiavi a croce di dimensioni comuni.
- Compatibilità universale: la testa conica F è riconosciuta come standard per bulloni di ruota in lega leggera, garantendo un montaggio senza problemi su diversi produttori di cerchi.
- Riduzione del peso complessivo: l’uso di bulloni specifici per cerchi in lega leggera contribuisce a mantenere il peso al minimo, migliorando la maneggevolezza e l’efficienza del carburante.
Indicazioni di montaggio
Per garantire una corretta installazione:
- Assicurarsi che il foro della ruota sia pulito e privo di detriti.
- Inserire il bullone M12 x 1,5 SW17 con la testa conica rivolta verso l’interno del cerchio.
- Avvitare fino a quando non si sente una resistenza sufficiente; evitare di forzare oltre la tensione raccomandata.
- Utilizzare un torque wrench per applicare la coppia di serraggio specifica (solitamente indicata dal produttore del veicolo).
- Controllare periodicamente il serraggio, soprattutto dopo i primi chilometri di guida.
Manutenzione e cura
Il bullone FE26590 è progettato per resistere alle condizioni atmosferiche tipiche. Tuttavia, si consiglia di:
- Verificare regolarmente la presenza di corrosione o usura.
- Mantenere puliti i fori e le superfici di contatto per evitare accumulo di sporco che potrebbe compromettere la tenuta.
- Rivoltare i bulloni periodicamente, se previsto dal manuale del veicolo, per prevenire l’ossidazione.
Conclusioni
Il Febi FE26590 è la scelta ideale per chi cerca un bullone di ruota affidabile e compatibile con una vasta gamma di veicoli di piccola cilindrata. La sua costruzione robusta, le dimensioni precise e la testa conica F lo rendono perfetto per l’installazione su cerchi in lega leggera, garantendo sicurezza, prestazioni ottimali e durata nel tempo.
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- Bulloni |
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| Tags | FEBI FE26590 FE26590 Febi |
| Identificatori | |
| Marchio | ![]() Febi è un marchio tedesco di ricambi auto. Fondato nel 1924, è oggi uno dei principali fornitori al mondo di ricambi per auto. |
| MPN | Febi 46664 |
| Modello | Febi 46664 |
| ID | 8364898 |
| Dimensioni / Peso | |
| Caratteristiche principali | |


