Febi 45220 Raffreddamento Motore

Febi 45220 Raffreddamento Motore

Il Febi 45220 Raffreddamento Motore è un componente essenziale del sistema di raffreddamento dei veicoli Ford, progettato per garantire una distribuzione uniforme e controllata del liquido refrigerante. Grazie alla sua costruzione robusta e alle specifiche tecniche avanzate, questo flangia con termostato integrato assicura prestazioni ottimali in condizioni operative estreme.

Caratteristiche principali

• Compatibilità: Progettata per Ford Focus (DAW, DBW), Ford Maverick, Tourneo Transit Connect, Transit e altri modelli con motore 1.8–2.0 L (1998‑2004). Funziona anche su versioni più recenti come Focus Mk1 Hatchback e Tourneo Connect.
• Materiale: Costruzione in alluminio ad alta resistenza, con rivestimento interno per prevenire la corrosione del liquido refrigerante. Il termostato è realizzato in materiale termoformato che garantisce precisione di temperatura fino a 88 °C.
• Design integrato: La flangia incorpora il termostato e la guarnizione, riducendo i punti di guasto e semplificando l’installazione. Il design a “brida” (brida) permette un montaggio rapido con una sola vite di fissaggio.
• Efficienza termica: La disposizione interna del termostato assicura che il liquido refrigerante fluisca in modo uniforme, evitando punti caldi e garantendo una dissipazione ottimale del calore dal motore.
• Resistenza alla pressione: Progettata per operare a pressioni fino a 2.5 bar, compatibile con i sistemi di raffreddamento OEM di Ford.

Funzionamento del termostato integrato

Il termostato all’interno della flangia regola la temperatura del liquido refrigerante in base alla richiesta termica del motore. Quando la temperatura raggiunge il valore di soglia (88 °C), il termostato si apre, permettendo al liquido di circolare attraverso il radiatore e raffreddare efficacemente il motore. Se la temperatura scende sotto la soglia, il termostato si chiude per mantenere una temperatura stabile.

Vantaggi rispetto alle soluzioni aftermarket

• Qualità OEM: Essendo un componente originale Febi Bilstein, garantisce la stessa affidabilità e durata dei pezzi di ricambio originali Ford.
• Installazione semplificata: La flangia con termostato integrato elimina la necessità di installare separatamente una brida e un termostato, riducendo tempi e costi di manutenzione.
• Compatibilità garantita: Il design è stato testato per funzionare perfettamente su tutti i modelli elencati, evitando problemi di adattamento o incompatibilità.

Procedura di installazione

1. Rimozione della vecchia flangia: Svuotare il sistema di raffreddamento e rimuovere la brida esistente con un cacciavite adatto.
2. Pulizia delle superfici: Pulire accuratamente le superfici del motore e del radiatore per garantire una buona tenuta.
3. Applicazione della guarnizione: Posizionare la guarnizione integrata sulla flangia, assicurandosi che sia allineata correttamente.
4. Fissaggio: Inserire la nuova flangia con termostato e avvitare con una vite di fissaggio. Utilizzare un torque specifiato (solitamente 10–12 Nm) per evitare sovraccarichi.
5. Riempimento del sistema: Riempire il sistema con liquido refrigerante compatibile, facendo attenzione a non creare bolle d’aria.
6. Verifica finale: Controllare la tenuta e avviare il motore per verificare che il termostato funzioni correttamente (temperatura di apertura intorno ai 88 °C).

Manutenzione consigliata

Per garantire una lunga durata, è consigliabile:

• Controllare periodicamente la pressione del sistema di raffreddamento.
• Sostituire il liquido refrigerante ogni 2 anni o secondo le indicazioni del manuale del veicolo.
• Verificare l’integrità della guarnizione e del termostato durante gli interventi di manutenzione ordinaria.

Conclusioni

Il Febi 45220 Raffreddamento Motore rappresenta una soluzione affidabile e performante per chi cerca componenti originali di alta qualità per i veicoli Ford. Con la sua costruzione in alluminio, il termostato integrato e la compatibilità con numerosi modelli, offre un equilibrio perfetto tra prestazioni, durata e facilità d’uso.