FEBI 45682

Guarnizione per Coppa Olio – FEBI 45682

La guarnizione per coppa olio (oil sump gasket) con codice FEBI 45682 è un componente di alta qualità progettato specificamente per garantire l’assenza di perdite nell’olio motore delle vetture Opel e Vauxhall. La sua struttura in metallo resistente assicura una tenuta ottimale anche sotto le condizioni più estreme, mantenendo la pressione interna del serbatoio d’olio stabile.

Caratteristiche tecniche

• Materiale: Metallo di alta resistenza (alluminio o acciaio inossidabile a seconda della variante), con rivestimento interno per migliorare l’aderenza e la durata.
• Dimensioni: Compatibile con i modelli Opel Corsa D, Meriva A, Agila A, Astra H, G, M, V, oltre ai vari modelli Vauxhall (Corsa C, Corsa D, Tigra, etc.).
• Tipo di guarnizione: Wet sump – progettata per l’uso in serbatoi d’olio che contengono liquido.
• Resistenza alla temperatura: Fino a 200°C, garantendo prestazioni affidabili anche nei motori ad alte prestazioni.
• Compatibilità OEM: Sostituzione diretta delle guarnizioni originali (OE) per una perfetta corrispondenza di dimensioni e pressione.

Applicazioni principali

La guarnizione FEBI 45682 è stata sviluppata per coprire un ampio ventaglio di motori a benzina e diesel presenti nelle linee Opel e Vauxhall. Alcune delle applicazioni più comuni includono:

• Opel Corsa D (3/5 porte) – Motore 1.4, 1.6, 1.8
• Meriva A e Meriva B – Versioni con motori da 1.2 a 1.6 litri
• Agila A (Astra) – Motore 1.4, 1.6
• Vauxhall Corsa C e D – Versioni con motori da 1.2 a 1.8 litri
• Tigra, Astra H, G, M, V – Varianti di motore diverse ma compatibili grazie alla standardizzazione del design della guarnizione.

Vantaggi competitivi

• Durata superiore: Il materiale metallico garantisce una vita più lunga rispetto alle guarnizioni in gomma tradizionali, riducendo la necessità di sostituzioni frequenti.
• Installazione semplice: Progettata per adattarsi perfettamente alla coppa olio senza richiedere modifiche o interventi complessi.
• Resistenza chimica: Resistente agli oli motore, ai detergenti e ai prodotti di lubrificazione, evitando corrosioni interne.
• Compatibilità universale: Grazie alle dimensioni standardizzate, è adatta a molteplici modelli senza necessità di adattatori aggiuntivi.

Procedura di installazione

1. Rimozione della coppa olio: Utilizzare gli attrezzi appropriati per svitare la coppa e rimuoverla delicatamente dal serbatoio d’olio.
2. Pulizia delle superfici: Rimuovere residui di vecchia guarnizione, oli o contaminanti con un panno pulito e solvente adatto.
3. Posizionamento della nuova guarnizione: Allineare la guarnizione metallica con le scanalature presenti nella coppa olio. Assicurarsi che sia distribuita uniformemente per evitare punti di pressione irregolari.
4. Reinstallazione della coppa: Avvitare la coppa d’olio, applicando una coppia di serraggio conforme alle specifiche del costruttore (solitamente tra 30 e 40 Nm).
5. Verifica finale: Riempire il serbatoio con olio motore secondo le indicazioni del manuale. Controllare eventuali perdite nelle vicinanze della coppa olio.

Manutenzione e consigli di utilizzo

• Controllo periodico: Durante i controlli di manutenzione ordinaria, verificare l’integrità della guarnizione per assicurarsi che non vi siano segni di usura o danni.
• Uso di oli conformi: Utilizzare oli motore raccomandati dal costruttore per evitare contaminazioni che potrebbero compromettere la tenuta della guarnizione.
• Evitare surriscaldamenti prolungati: Se il veicolo è soggetto a condizioni di lavoro estreme, monitorare regolarmente la temperatura dell’olio e verificare eventuali segni di degrado.

Conclusioni

La guarnizione per coppa olio FEBI 45682 rappresenta una scelta affidabile per chi cerca un componente originale, durevole e perfettamente compatibile con i veicoli Opel e Vauxhall. La sua costruzione in metallo di alta qualità assicura prestazioni superiori rispetto alle alternative in gomma, riducendo il rischio di perdite d’olio e prolungando la vita del motore.